De motorregeleenheid (ECU) van het voertuig gebruikt gegevens van een aantal sensoren, waaronder de snelheidssensor van de uitgaande as, om te bepalen wanneer het schakelen, de koppelomvormer en andere essentiële handelingen moeten worden geactiveerd. De P0722 DTC geeft aan dat de ECU geen gegevens ontvangt van de OSS-sensor, wat transmissieproblemen kan veroorzaken. In dit artikel zullen we bespreken hoe u de P0722-code kunt repareren.
De P0722 OBD2-code is bedoeld om u op een enkel probleem te wijzen, maar het negeren van de symptomen kan tot nog meer leiden. Als de aandrijflijncomputer of PCM geen consistent of voorspeld snelheidssignaal van de uitgangssnelheidssensor van de transmissie kan detecteren, kan hij niet nauwkeurig inschatten hoe en/of wanneer op- of teruggeschakeld moet worden. Wanneer dit gebeurt en de P0722-code is opgeslagen, kan het Check Engine-lampje gaan branden. Soms lijkt dit het enige symptoom te zijn. Als het probleem echter lange tijd onbeheerd wordt gelaten, zullen zelfs in deze gevallen uiteindelijk problemen met de voertuigprestaties ontstaan. Dan kunnen ook andere symptomen worden gevoeld.
P0722 Symptomen
P0722 Oorzaken
Als de ECU een P0722 DTC weergeeft, moet de monteur controleren op andere foutcodes die kunnen aangeven waarom de OSS-sensor niet meer met de ECU communiceert. Een grondig onderzoek van de bedrading en connectoren is nodig om te zien of eventuele schade of corrosie tot kortsluiting heeft geleid.
Metaalfragmenten kunnen vast komen te zitten op de magnetische sensorkop en voorkomen dat deze goed werkt, daarom moet de transmissievloeistof zelf worden onderzocht op metaalresten. Als de transmissievloeistof en de OSS-sensor beide schoon zijn, moet de sensor worden gecontroleerd om te controleren of deze werkt. Het is ook een goed idee om de snelheidssensor van de ingaande as en de TFT-sensor te controleren.
De P0722-code diagnosticeren
Weten hoe de P0722-code moet worden opgelost, betekent ook een diagnose stellen.
Een monteur zal eerst een OBD-II-scanner gebruiken om de opgeslagen P0722-code en eventuele andere codes die daarmee verband houden, te identificeren om het probleem te diagnosticeren. Ze zullen eerst alle andere codes afhandelen en vervolgens het systeem opnieuw testen om te bepalen of de P0722-code opnieuw is opgeslagen voordat de P0722-code wordt geadresseerd.
De monteur controleert vervolgens visueel de uitgangssnelheidssensor, de bedrading en connectoren om er zeker van te zijn dat er geen open of kortgesloten circuits zijn. Voordat ze een onderdeel in het systeem vervangen of proberen te repareren, inspecteren en testen ze de schakelsolenoïde en het klephuis om het probleem vast te stellen.
Bij het oplossen van problemen met de P0722-code zijn er enkele veelvoorkomende fouten die u moet vermijden. Wanneer de P0722-code is ingesteld, kunnen de symptomen een intern transmissieprobleem, een motorstoring, een defecte aandrijflijn, een probleem met het brandstoftoevoersysteem en andere problemen nabootsen. Daarom is het van cruciaal belang om de code te bekijken voordat u probeert het probleem te diagnosticeren. Men moet ook oppassen dat u de toestand van de transmissievloeistof, lekkage van transmissievloeistof en andere sensoren niet negeert, omdat dit kan leiden tot een moeilijkere diagnostische benadering.
De uitgangssnelheidssensor moet worden vervangen.
Ingangssnelheidssensor moet worden vervangen.
Vervanging of reparatie van defecte bedrading en/of connectoren
Vervang de temperatuursensor voor de transmissievloeistof.
Vervang de transmissievloeistof en het filter.
Repareer lekken in de transmissievloeistof.
De sensor van de uitgaande as van de transmissie kan ook worden gebruikt als een voertuigsnelheidssensor op sommige auto's (VSS-sensor). Anderen delen mogelijk dezelfde code voor de TFT-sensor, daarom moet u een monteur raadplegen om alle mogelijkheden te doorzoeken.
De ingangs- en uitgangssnelheidssensoren zijn tweedraads magnetische opneemapparaten die wisselstroomsignalen produceren wanneer ze draaien. Dit zijn belangrijke inputs voor de Transmission Control Module en worden aan de linkerkant van de transmissiebehuizing (TCM) geplaatst.
De werkelijke overbrengingsverhouding van de versnellingsbak wordt berekend door de invoer-/uitvoersensoren van de transmissie wanneer de transmissie in gebruik is. De transmissiegegevens worden doorgaans door twee sensoren aan de aandrijflijnbesturingsmodule van het voertuig doorgegeven. De ingangssensor is de initiële sensor en meet de snelheid van de ingaande as van de transmissie. De uitgangssensor is de tweede sensor en meet de snelheid van de uitgaande as.
Een defecte snelheidssensor kan gevolgen hebben die verder gaan dan de werking van de snelheidsmeter. De VSS-gegevens worden door zowel het motor- als het transmissiebeheersysteem gebruikt om de vereiste wijzigingen aan te brengen om uw voertuig goed te laten presteren. Andere systemen (zoals cruisecontrol) kunnen ook op deze gegevens vertrouwen, afhankelijk van het voertuig.
Met andere woorden, een defecte snelheidssensor kan het vermogen van uw voertuig om veilig te rijden nadelig beïnvloeden. Daarom is het een goed idee om op de hoogte te zijn van de waarschuwingssignalen van een defecte snelheidssensor. Wanneer de sensoren geen snelheidsindicatie geven, zal het schakelen moeilijk zijn, omdat de aandrijflijnbesturingsmodule ze niet goed kan regelen. Hierdoor zal de transmissie niet goed werken. Het zal ofwel sneller of meer ongelijkmatig schakelen dan verwacht.
Onregelmatige werking van de automatische transmissie is een van de meest voorkomende indicatoren van een defecte snelheidssensor. De transmissie kan symptomen vertonen zoals vertraagd schakelen, hard schakelen en beperkte versnellingsprestaties als de VSS defect is.
De voertuigsnelheidssensor (VSS) is ook bekend als de snelheidssensor van de uitgaande as of transmissiesnelheidssensor. Het is een klein gadget dat de rotatie van een tandwiel op een as in de transmissie meet om te bepalen hoe snel je auto rijdt. De snelheidssensor bepaalt hoe snel uw auto rijdt door het draaien van een tandwiel op een as in de transmissie te meten. Het wordt meestal ergens op de transmissie geïnstalleerd.
De VSS genereert laagspanningssignalen die naar een of meer regelmodules worden gestuurd, dit zijn computers. Dus wat kan ervoor zorgen dat deze sensoren falen?
De snelheidssensor heeft een intern elektrisch probleem.
Intern beschadigde snelheidssensoren kunnen een onregelmatig uitgangssignaal of helemaal geen signaal produceren. Meestal kan een digitale voltmeter of oscilloscoop worden gebruikt om de sensor te testen.
Het is mogelijk dat de snelheidssensor breekt of beschadigd raakt. Bovendien kan bij langdurige blootstelling aan de omgeving het plastic deel van de sensor broos worden. Na verloop van tijd kan het magnetische deel van de sensor versleten en beschadigd raken.
Draai de DVOM naar AC Volt om de sensoroutput te evalueren. Draai het wiel (of welke snelheid u ook meet) een paar seconden rond. Meet de AC-spanningsuitgang door de meterkabels op de sensor aan te sluiten. De output zou ongeveer één omwenteling per twee seconden moeten zijn als de as met die snelheid wordt rondgedraaid.
Het falen van de snelheidssensor kan verergeren als u de onderhoudsroutine van uw voertuig niet bijhoudt. Als de magnetische pick-up en/of het tandwiel aanzienlijk bedekt raken met smurrie, met name oude verontreinigende stoffen in de transmissievloeistof, kan dit instrument geen nauwkeurige metingen genereren.
Hoewel rijden zonder een goed werkende voertuigsnelheidssensor technisch mogelijk is, wordt het over het algemeen aangeraden. Een defecte VSS kan een nadelige invloed hebben op verschillende gebieden van de voertuigprestaties. Daarom moet een slechte snelheidssensor zo snel mogelijk worden vervangen.
Als u een van de bovenstaande symptomen ziet, breng uw auto dan meteen naar een reparatie of, als u goed bent met auto's, los het probleem zelf op. Dit zorgt voor continue veiligheid op de weg en verkleint tegelijkertijd het risico op dure motor- en versnellingsbakproblemen in de toekomst. Het niet vervangen van een defecte sensor kan gevolgen hebben voor beide systemen, omdat ze niet over de informatie beschikken die ze nodig hebben om goed te functioneren. Deze reparaties kosten u niet alleen honderden tot duizenden dollars, maar ze zullen ook langer duren om te voltooien en uw voertuig langer buiten gebruik houden dan nodig is.
Uw invoer- of uitvoersnelheidssensor (VSS) is defect en moet worden vervangen, volgens een OBD II-scan. U kunt tussen $ 100 en $ 250 of meer uitgeven om één snelheidssensor te laten vervangen bij een reparatiewerkplaats of dealer, of u kunt de sensor zelf vervangen voor een fractie van de kosten.
De kosten van een snelheidssensor zijn de kosten van de sensor als je het zelf doet. Een snelheidssensor kost slechts $ 7,92 of zelfs $ 100, afhankelijk van het jaar, het merk en het model van het voertuig. Een snelheidssensor kost tussen $ 25 en $ 45, afhankelijk van de auto. Als u weet wat de kosten zijn voor het vervangen van een snelheidssensor, kunt u veel profijt hebben van het repareren van de P0722-code als de snelheidssensor het probleem is.
Hoe lang duurt het bij het vervangen van een transmissiesnelheidssensor? Binnen 2-3 uur kunnen de meeste bekwame technici de transmissiesnelheidssensor vervangen. Het kan iets langer duren, afhankelijk van de omvang van de schade.
Omdat de sensoren magnetisch zijn, verzamelen ze stof en vuil. De talrijke componenten van de snelheidssensoren kunnen zowel vuil van de weg als stof van veelvuldig snel remmen opvangen. Om schade aan het antiblokkeersysteem te voorkomen, moeten snelheidssensoren regelmatig worden schoongemaakt. Dus ja, snelheidssensoren kunnen worden schoongemaakt en dit is hoe:
