Chemische stoffen die de smeerprestaties van basisolie voor auto's verbeteren, worden motorolie-additieven genoemd. Olieadditieven versterken de bestaande basisolie door te functioneren als antioxidanten, corrosieremmers, antischuimmiddelen en demulgatoren. Door de vloeipuntverlagers en viscositeitsindex (VI) van de olie-additieven zijn ze ook in staat om ongewenste eigenschappen van de basisolie te beheersen. Ze gebruiken ook extreme druk (EP)-additieven, detergenten, metaaldeactivatoren en kleverigheidsmiddelen om basisoliën nieuwe eigenschappen te geven.
Olieadditieven zijn lange tijd een bron van discussie geweest onder monteurs en autoliefhebbers. Terwijl sommigen beweren dat olie-additieven de hype niet waard zijn, zweren anderen erbij om de efficiëntie en levensduur van hun motor te verbeteren. Gebruikers van olieadditieven genieten van verschillende voordelen, waaronder een lager brandstofverbruik, langere onderhoudsintervallen en minder motorgeluid.
Hoewel motorolie wordt geleverd met een verscheidenheid aan additieven, zijn er ook aftermarket-olieadditieven beschikbaar. Het gebruik van chemicaliën die vreemd zijn aan motorolie is een duidelijke tegenspraak met massaverkochte aftermarket-olieadditieven.
Commerciële additieven zijn daarentegen beschikbaar voor langere verversingsintervallen (om verarmde additieven in gebruikte olie te vervangen) of in-situ formulering van oliën (om van basisvoorraad een aangepaste motorolie te maken). Commerciële additieven zijn identiek aan die in kant-en-klare motorolie, terwijl massa-additieven een combinatie van beide bevatten.
Consumenten en de Amerikaanse Federal Trade Commission, die eind jaren negentig verschillende massa-additieven voor motorolie hebben bestudeerd, zijn verontwaardigd over sommige massa-marktolie-additieven, met name die met PTFE/Teflon en gechloreerde paraffines. Hoewel er geen reden is om aan te nemen dat alle verpakte motorolie-additieven gunstig zijn en alle aftermarket-olieadditieven slecht zijn, heeft de aftermarket-business een geschiedenis van het maken van valse beweringen over de werkzaamheid van hun olie-additieven.
Consumenten zijn verleid om een fles chemicaliën aan hun motoren toe te voegen die de vervuiling niet verminderen, de slijtvastheid verhogen, de temperaturen verlagen of de levensduur van de motor verlengen, net zo min als gewone (veel goedkopere) olie.
Veel gebruikers zijn van mening dat aftermarket-olieadditieven werken, maar vele anderen zijn van mening dat ze dat niet doen en zelfs schadelijk zijn voor de motor. Het onderwerp is een bron van discussie op internet, dus het loont altijd om je eigen onderzoek te doen. In dit artikel zullen we meer leren over olie-additieven.
De voordelen van deze prestatietoevoegingen zouden duidelijk moeten zijn als u eenmaal begrijpt hoe motorolieadditieven werken. De rol van motorolie in voertuigen is uiterst belangrijk omdat het smeert en wrijving tussen bewegende elementen in uw motor minimaliseert. Het helpt de motor koel te houden en voorkomt corrosie, omdat het onzuiverheden verwijdert en de vorming van slib voorkomt. Maar motorolie alleen is niet genoeg. Hier komen olie-additieven om de hoek kijken. Werken olie-additieven echt? Het antwoord is een grote ja. Motorolie kan niet alles alleen en heeft olie-additieven nodig om de prestaties te verbeteren.
Chemische stoffen die tijdens de productie of via aftermarket-oliesupplementen aan een basisolie worden toegevoegd, worden olie-additieven genoemd. Er kunnen verschillende olie-additieven worden gebruikt om de gewenste eigenschappen van een bepaalde olie voor een specifieke toepassing te verbeteren.
Olieadditieven doen bijvoorbeeld wonderen om een vuile dieselmotor schoner te laten lopen. Het kan ook een oplossing zijn wanneer u afdichtingen wilt verbeteren en lekkages in een oudere motor wilt stoppen. Van de plank bevatten de meeste motoroliën ongeveer 15 tot 30 procent olie-additieven. Aftermarket-olietoevoegingen kunnen ook worden gebruikt om de prestaties van de olie en de motor te verbeteren.
Motorolie kan zijn belangrijkste functies niet vervullen zonder toevoeging van additieven. Door verschillende oorzaken kan motorolie echter een tekort hebben aan kritische olie-additieven. Door oxidatie en afbraak neemt motorolie na verloop van tijd af.
Motorolieadditieven kunnen ook verloren gaan door filtratie of bezinking, evenals adsorptie van olieadditieven aan deeltjes, metalen en wateroppervlakken. Door een slechte formulering kan het zijn dat motorolie van lage kwaliteit vanaf het begin cruciale additieven mist. Over het algemeen geldt dat hoe langer een olie wordt gebruikt, hoe meer additieven verloren gaan.
Het gebruik van motorolie zonder essentiële olieadditieven kan ervoor zorgen dat uw motor na verloop van tijd sneller verslijt. Een laag brandstofverbruik, roest en corrosie, olieslib, oververhitting, storingen en andere grote motorschade zijn allemaal mogelijke gevolgen.
Terwijl sommige olieadditieven de interne motorcomponenten bedekken om de smering te verhogen, veroorzaken andere gunstige chemische reacties die oxidatie en degradatie in de olie vertragen. Olie-additieven van de aftermarket kunnen uw motor tussen olieverversingen helpen beter te presteren en deze op de lange termijn te beschermen.
Een aftermarket- of extra motorolie-additief tussen olieverversingen zorgt ervoor dat de olie zo snel mogelijk weer wordt geactiveerd. De waarde van een additief zou daarentegen worden bepaald door of het verarmde ingrediënten bevat en of het eventuele resterende additieven in de olie compenseert. Olieadditieven verbinden hun moleculen op verschillende manieren met een interne motorcomponent. Te veel van één additief kan voorkomen dat een tweede, even belangrijk additief zijn functie vervult.
Viscositeitsmodificatoren verbeteren de viscositeitsindex van een olie en worden vaak beschouwd als het beste motoradditief. De viscositeit van olie verandert naarmate het in een motor opwarmt en afkoelt. De viscositeitsindex van een oi geeft aan hoeveel de viscositeit in de loop van de tijd verandert. Wanneer de viscositeit van een motorolie dramatisch varieert, wordt deze te dun bij hoge temperaturen en te dik om voldoende te vloeien in de kou. Viscositeitsmodificatoren, ook bekend als viscositeitsindexverbeteraars (VII's), houden de viscositeit van uw motorolie binnen een veilig bereik, ongeacht de buitentemperatuur.
Anti-slijtage olie-additieven beschermen motoronderdelen en oppervlakken tegen slijtage door ze te coaten met een beschermende coating. Deze door warmte geactiveerde olie-additieven vormen een dunne smeerlaag wanneer ze in contact komen met metaal. Antislijtageadditieven minimaliseren wrijving en voorkomen vastlopen van de motor door de motorsmering te verbeteren, zelfs als de smeerfilm in de motorolie is geërodeerd. Sommige anti-slijtage additieven voor motorolie helpen ook om corrosie te voorkomen en oxidatie te verminderen.
De fosforverbinding zinkdithiofosfaat (ZDDP) wordt in de meeste antislijtagemiddelen aangetroffen. Hoewel ZDDP voldoende smering biedt, kan het, wanneer het aanwezig is in uitlaatgas, de emissies verhogen en de levensduur van uw katalysator verminderen. Hy-per Lube biedt een zinkvervangend additief dat vrij is van ZDDP en is ontworpen om uw motor voldoende te smeren terwijl u de uitstoot vermindert en uw katalysator onderhoudt.
Corrosieremmers beschermen machineoppervlakken, metalen werkstukken, snijgereedschappen en werktuigmachines tegen corrosie. Corrosie- en roestremmers neutraliseren zuren in uw motorolie en beperken oxidatie, waardoor uw motor wordt beschermd tegen destructieve chemische afbraak. Deze motorolie-additieven, die vaak worden vervaardigd met bariumsulfonaat en calcium, vormen barrières op metalen motoronderdelen om water af te stoten en roest en corrosie te voorkomen.
Reinigingsmiddelen worden gebruikt om uw motor schoon te houden door afzettingen te verwijderen en roest op motoronderdelen te voorkomen. Olieverontreinigingen en zuren die tijdens oxidatie ontstaan, worden door detergentia geneutraliseerd. Dit soort olie-additieven is essentieel voor het verminderen van olieslib in de motor van uw voertuig, aangezien reinigingsmiddelen de afzettingen van motorolie en verontreinigende stoffen oplosbaar houden.
Dispergeermiddelen, inclusief reinigingsmiddelen, helpen slib en afzettingen te verminderen door vaste deeltjes in uw motorolie te laten zweven. Door te voorkomen dat deeltjes en verontreinigende stoffen op metalen onderdelen terechtkomen, houden dispergeermiddelen uw motor schoon. Dispergeermiddelen helpen ook bij het handhaven van de viscositeit van uw motorolie, zodat deze consistent presteert bij alle temperaturen.
Antischuimmiddelen zijn olieadditieven die voorkomen dat motorolie opschuimt wanneer deze door de motor stroomt. Anti-schuimmiddel verlaagt de oppervlaktespanning tussen luchtbellen en motorolie, waardoor ze gemakkelijker kunnen knappen en verdampen. Motorolie kan microscopisch kleine luchtbellen ontwikkelen die oliedrukverlies en cavitatie veroorzaken als het niet wordt behandeld met antischuimmiddelen.
Olieschuimvorming vermindert ook de motorsmering, wat leidt tot corrosie. Dientengevolge beschermen antischuimmiddelen indirect tegen corrosie door schuimvorming van motorolie te voorkomen. Let er bij het gebruik van antischuimmiddelen echter op dat u niet te veel gebruikt. Overmatig gebruik van deze olie-additieven kan het tegenovergestelde effect hebben, waardoor er meer luchtbellen ontstaan.
Motorolie komt de verbrandingskamer binnen en verbrandt samen met de benzine, wat resulteert in olieverbranding en uitlaatrook. Wanneer wrijving en metaal-op-metaal contact onderdelen hebben afgesleten en gaten hebben veroorzaakt tussen de cilinderwanden, zuigerveren en klepgeleiderafdichtingen, staat dit probleem bekend als olieblazen. STP Smoke Treatment is speciaal gemaakt om deze problemen aan te pakken.
Olieverbranding produceert blauwe rook uit de uitlaatpijp en het wordt aanbevolen om in dit geval een rookbehandeling uit te voeren en het werkt. Zoek naar een product dat u kan helpen van sigarettenrook af te komen. Een rookbehandeling is een additief dat helpt bij het verminderen van de verbranding van olie, waardoor blauwe uitlaatrook uit de uitlaat komt. Polymeren met lange ketens en viscositeitsindexverbeteraars worden vaak gebruikt in deze additieven, hoewel sommige ook de olieringen reinigen.
Als uw auto snel olie lekt of witte rook afgeeft, is het misschien tijd om een olie-additief toe te voegen om het lek te stoppen. Deze olie-additieven helpen bij het afdichten van de motor van uw voertuig en het verminderen van olielekkage via de pakkingen.
Maar zal dikkere olie een einde maken aan de verbranding? Helaas zal dikkere motorolie niet voorkomen dat uw auto olie verbrandt. Deze remedie is verschillende keren voorgesteld, met het concept dat een meer viskeuze olie langzamer zal stromen en moeilijker door versleten klepgeleiders zal gaan. Omdat de zuigerveren van een motor versleten zijn, wordt er veel olie verbrand, en dikkere olie helpt niet. Het gebruik van dikkere olie is ook een slecht idee voor huidige voertuigen. Om ervoor te zorgen dat alle bewegende elementen van de motor worden gesmeerd, gebruiken ze smeermiddelen met een lage viscositeit die ze gemakkelijk kunnen overspuiten.
In wezen zal er nog steeds een dikkere olie langs de versleten zuigerveren sijpelen, waardoor uw voertuig olie verbrandt. Er zijn verschillende nadelen aan het gebruik van zwaardere olie in uw voertuig. De eerste is een daling van het benzineverbruik, omdat de zwaardere olie in uw voertuig de motor dwingt harder te werken. Een moderne voertuigmotor, die vertrouwt op olie die soepel stroomt en wrijving door de hele motor vermindert, zal ernstig worden geschaad door deze procedure.
Een voertuig dat snel olie verbrandt, heeft in de meeste omstandigheden een hoge kilometerstand. De zuigerveren in uw auto zijn versleten en dat begint te merken in de prestaties. Een synthetische olie met een hoog kilometrage is de ideale keuze voor een auto die olie verbrandt.
Olie met een hoge kilometerstand werkt als een multivitamine, herstelt beschadigde motoronderdelen en voorkomt extra schade. Er sijpelt minder olie uit uw motor omdat de afdichtingsconditioners in olie met een hoge kilometerstand de afdichtingen uitrekken en vernieuwen. Als gevolg hiervan wordt er minder olie verbruikt, wat resulteert in minder olieverversingen en motorproblemen op de weg.
Oliën met een hoge kilometrage bevatten ook verschillende antioxidanten, additieven en reinigingsmiddelen om slijtage en wrijving te verminderen, wat gunstig is voor motoren die hun beste tijd hebben gehad. Deze ingrediënten verwijderen het vuil en slib dat zich in de loop van de tijd van nature ophoopt.
Specifieke additieven in olie met een hoge kilometerstand stoppen lekkende zuigerveren en herstellen een goede afdichting. Deze additieven in olie met een hoge kilometerstand helpen ook bij andere problemen die verband houden met verouderde motoren, zoals olieslib en roest. Hoewel u geen wonder moet verwachten van olie met een hoge kilometerstand, kunt u de hoeveelheid olie die uw auto verbruikt verminderen. Het is onwaarschijnlijk dat het gebruik van een viscositeit die één graad hoger of lager is dan wat uw motor nodig heeft, op lange termijn schade zal veroorzaken. Gebruik de viscositeit die wordt aangegeven in uw gebruikershandleiding om eventuele zorgen over motorbescherming en uw voertuiggarantie weg te nemen.
Hoewel aftermarket-olieadditieven niet essentieel zijn om uw auto te laten rijden, bieden ze wel belangrijke voordelen die ervoor zorgen dat uw motor beter presteert en langer meegaat. Onderzoek dus de leeftijd, kilometerstand en staat van uw voertuig wanneer u beslist of olietoevoegingen al dan niet vereist zijn. U kunt zelfs genieten van een betrouwbaardere voertuigwerking op de lange termijn en langere onderhoudsintervallen wanneer u het optimale motoradditief voor uw auto kiest.
