Is mijn auto-accu leeg als de auto niet start?

Problemen met het starten van een auto komen op de meest ongelegen momenten voor. Hier is er een die vaak voorkomt wanneer mensen klaar zijn om de deur uit te gaan:de auto wil niet starten.

Dit veelvoorkomende autoprobleem kan verbijsterend zijn, vooral als uw auto de dag ervoor goed is gestart. Wat veroorzaakt dit probleem? Is de accu van uw auto leeg? Is het een slechte alternator? Of verhindert een ander probleem dat uw auto start?

Meestal, wanneer een auto niet start, is een slechte batterij de hoofdverdachte. De accu speelt een cruciale rol bij het starten van de motor. Het drijft de accessoires van het voertuig aan, maar wat nog belangrijker is, het drijft de start- of startmotor aan. De starter is wat uw motor laat draaien, en het trekt veel stroom van de batterij om dat te doen. Daarom, als je een slechte auto-accu hebt, heeft de starter niet genoeg vermogen om de motor te laten draaien.

Denk je dat je een slechte auto-accu hebt? Of start uw voertuig misschien niet?

We hebben een aantal symptomen van slechte auto-accu's geschetst, evenals andere problemen die ertoe kunnen leiden dat een auto niet start om u te helpen bij het diagnosticeren van het probleem.

Is de batterij van uw auto leeg?

Accu's van auto's kunnen om verschillende redenen dood gaan. Vaak is het een kwestie van een oude batterij. De meeste hebben bijvoorbeeld een levensduur van 2-5 jaar. Lampen die aan blijven staan ​​is een andere veelvoorkomende oorzaak. 'S Nachts kan een lichtkoepel de batterij leegmaken en ervoor zorgen dat de auto niet start. Ten slotte kan extreem weer ook een oorzaak zijn, omdat overmatige hitte of kou de batterij kan leegmaken.

Denkt u dat uw batterij leeg of onvoldoende is opgeladen? Dit zijn enkele van de meest voorkomende symptomen van een lege batterij:

• Lampen gaan niet aan / dimmen de lichten – Als uw batterij leeg of onvoldoende stroom heeft, gaan de lichten niet aan of zijn ze erg zwak. Eén rode vlag:uw lichtkoepels gaan niet aan als u de deur opent. Als u vermoedt dat uw batterij leeg raakt, test dan uw koplampen; ze zijn erg zwak, flikkeren of gaan niet aan als de batterij moet worden opgeladen.
• Geen radio / klokkenspel – Als u uw sleutel in het contact steekt en u de gebruikelijke belsignalen niet hoort, is er waarschijnlijk een probleem met de batterij. Evenzo, als de radio niet wordt ingeschakeld, is de batterij waarschijnlijk leeg.
• Geen accessoires – Als je auto digitale meters, een lcd-scherm of gps-scherm heeft, hebben deze accessoires niet genoeg stroom om in te schakelen als de batterij leeg is.
• Geen slinger – Wanneer u de sleutel omdraait, moet uw auto tornen terwijl deze probeert te kantelen. Als je deze slinger niet hoort, krijgt de startmotor waarschijnlijk niet genoeg vermogen.
• Startmotor draait zwak – Nog een teken van een onvoldoende opgeladen batterij:u hoort de startkruk, maar hij slaat uit of draait heel zwak. Dit symptoom kan wijzen op een slechte accu, maar ook op problemen met de startmotor of dynamo.

Kan het nog steeds een lege batterij zijn als de lichten aan gaan? Zelfs als uw verlichting, radio of accessoires aan gaan, kan uw batterij nog steeds leeg of onvoldoende opgeladen zijn. Deze componenten hebben veel minder stroom nodig dan de starter. Daarom heeft uw batterij mogelijk voldoende vermogen om de radio/verlichting aan te zetten, maar niet genoeg om de starter in te schakelen.

De lading van een auto-accu testen

Als uw auto niet start en u vermoedt een slechte batterij, zijn er tests en hulpmiddelen die u kunt gebruiken om de prestaties van uw batterij te meten. Enkele van de meest elementaire, kunt u thuis doen. Andere tests kunnen het beste worden uitgevoerd in een autoreparatiewerkplaats.

Inspecteer de batterij visueel. De batterij moet schoon zijn, de verbindingen moeten vrij zijn van corrosie, er mogen geen significante lekken zijn en de batterijbehuizing moet vrij zijn van stoten of scheuren.

Test de spanning met een multimeter. Een multimeter is een primair autogereedschap dat veel toepassingen heeft. U kunt een multimeter gebruiken om de spanning van de batterij te meten. Een volledig opgeladen batterij moet minimaal 12,6 volt registreren. Als de motor draait, moet de spanning 13,7-14,7 volt zijn.

Test de lading met een hydrometer. Autoreparatiewerkplaatsen gebruiken geavanceerde hydrometers om de prestaties van een batterij te meten. Deze tool meet het laadniveau van een batterij en helpt te begrijpen of deze te weinig is opgeladen of dat cellen defect zijn.

Voer een batterijbelastingstest uit. Belastingstesten bepalen de toestand van een batterij. Deze test laat zien of uw batterij kan worden opgeladen, moet worden vervangen of dat er onderhoud nodig is.

Uiteindelijk zullen deze tests u helpen te bepalen of de batterij moet worden vervangen, of deze kan worden opgeladen, of dat het probleem ergens anders ligt. Vaak, als de batterij nog in goede staat is, is 30 minuten opladen of springen voldoende om u weer op weg te helpen.

Kosten voor het vervangen van een auto-accu

Het vervangen van een auto-accu is een kosteneffectieve autoreparatie. Standaard loodzuuraccu's variëren in prijs van $ 50 tot $ 135, afhankelijk van het type. Sommige premium auto-accu's kunnen echter wel $ 200 kosten.

Extra kosten zijn inclusief arbeid, doorgaans ongeveer 30 minuten tot 1 uur, inclusief testen en installatie. Er kan ook een kleine verwijderingsbijdrage voor de batterij in rekening worden gebracht.

Wat betreft testen of opladen, veel van deze tests worden gratis of tegen lage kosten uitgevoerd.

Andere problemen die startproblemen veroorzaken

Heb je vastgesteld dat een lege batterij niet het probleem is? Hoewel dit de meest voorkomende oorzaak is van een auto die niet wil starten, is er een groot aantal problemen die het probleem kunnen zijn.

Een manier om erachter te komen of het niet de batterij is:steek uw sleutel in het contact. Als de systemen van uw auto - verlichting, radio, accessoires - naar behoren op volle sterkte lijken te werken, maar de starter niet wil draaien, heeft het probleem mogelijk niets te maken met de accu.

Enkele andere mogelijke problemen zijn:

• Slechte starter – Als de startmotor moeizaam klinkt of u een klikkend geluid hoort wanneer u de sleutel omdraait, kan het probleem een ​​defecte starter zijn. Losse verbindingen of een defecte startersolenoïde zijn andere startproblemen die ervoor zorgen dat de auto niet start.
• Slechte contactschakelaar – Wanneer u uw sleutel in het contact draait, stuurt deze een elektrisch signaal naar de accu om de motor aan te zetten. Een defecte schakelaar verzendt nooit het bericht. Als de dashboardverlichting en het geluidssignaal niet aangaan wanneer de sleutel wordt omgedraaid, of als de motor vlak na het starten afslaat, kan het probleem een ​​slechte contactschakelaar zijn.
• Defecte dynamo – De dynamo laadt de accu op, terwijl de motor draait. Daarom kan uw lege batterij worden veroorzaakt door een defecte dynamo. Enkele veelvoorkomende symptomen zijn piepen, afslaan of een controlelampje.
• Slechte brandstofpomp – Als uw auto niet start, kan dit een defecte brandstofpomp zijn. Vaak zie je de tekenen van een slechte brandstofpomp voordat de auto niet start. Ze omvatten motorschokken bij hoge snelheden, motorpieken, stijgende temperaturen en dalende brandstofdruk.
• Geen vonk – Er is een vonk nodig om de brandstof in uw motor te ontsteken, en een bougie zorgt voor die vonk. Als de bougies kapot gaan, kan de brandstof niet worden ontstoken. Sommige symptomen kunnen zijn:ruw stationair draaien, overslaan van de motor, piekeren of een lager brandstofverbruik.
• Smeltzekeringen – Een doorgebrande zekering kan voorkomen dat de stroom de startersolenoïde bereikt. Door een elektrisch probleem kunnen 1 of meer zekeringen defect raken. Als accessoiresystemen defect raken, zoals uw metercluster, heeft u mogelijk een elektrisch probleem.