Motoren moeten worden gesmeerd om wrijving te verminderen en een soepele werking mogelijk te maken. Die smering wordt mogelijk gemaakt door olie die er doorheen gaat. Olie voorkomt dat uw motor beschadigd raakt. Om die olie in het smeersysteem te houden, hebben voertuigen een oliecarter en het is belangrijk dat deze niet weglekt. Onder de motor vind je de oliecarter. Het fungeert als een reservoir voor de olie terwijl het door de doorgangen van de motor circuleert en door de verschillende componenten loopt. Tussen het motorblok en het oliecarter bevindt zich een oliepakking of oliecarterpakking. De pakking fungeert als een afdichting en houdt de olie op zijn plaats wanneer deze van het oliecarter naar het motorblok en terug fietst.
De motor van uw voertuig is een gesloten systeem, wat betekent dat alle olie en koelvloeistof erin wordt gerecirculeerd en opnieuw wordt gebruikt, en het mag niet aan zijn grenzen ontsnappen. Uw motor heeft pakkingen en afdichtingen om te voorkomen dat olie en koelvloeistof naar buiten sijpelen, omdat er zoveel metalen stukken aan elkaar zijn verbonden. Pakkingen zijn de laatste verdedigingslinie tegen lekken in uw motor.
Olie zou uit de pan sijpelen als er geen oliecarterpakking was en olie zou niet correct naar de motor kunnen circuleren. Omdat olie echter altijd stroomt, is geen enkel voertuig immuun voor olielekken. Olielekkage wordt vaak veroorzaakt door een versleten oliepakking of het oliecarter zelf.
De oliecarterpakking of oliepakking, zoals de meeste voertuigcomponenten, zal normale slijtage ondergaan naarmate uw voertuig meer kilometers maakt. De pakking raakt zo versleten dat hij de olie niet meer kan afsluiten. Extreem weer, de snelheid waarmee u rijdt en de staat van de olie zijn allemaal factoren die de oliecarter en pakking kunnen belasten. U kunt over een paar kuilen rijden en vuil in uw oliecarter schoppen. Al deze slijtage, evenals de hitte en het verstrijken van de tijd, kunnen hun tol eisen. Als gevolg hiervan kan de pakking na verloop van tijd verslijten en gaan lekken.
Pakkingen zijn nodig om hun taken uit te voeren in uw motor, wat een barre omgeving is om in te functioneren. Zelfs de beste pakking of afdichting zal lekken ontwikkelen na langdurige blootstelling aan hoge temperaturen, hoge drukken, trillingen en contact met hete vloeistoffen.
Pakkingslekken, met uitzondering van zeer zeldzame gevallen van catastrofale storing, beginnen als kleine druppels die u in eerste instantie kunt waarnemen als vlekken onder uw auto. Als ze niet worden aangepakt, kunnen er onaantrekkelijke vlekken op uw parkeerplaats ontstaan, die zich uiteindelijk kunnen verspreiden als ze niet worden aangepakt.
Er is een natuurlijke wens om de betekenis van kleine olielozingen te negeren en ze op een laag pitje te zetten voor later - maar doe het niet. Als kleine lekken worden verwaarloosd, kunnen ze in de toekomst tot aanzienlijke kosten leiden. Wat een klein probleem lijkt, kan al snel escaleren tot een groot probleem. Zelfs een klein lek kan al snel leiden tot het verlies van een liter olie.
Na verloop van tijd begint de oliepakking te drogen en te barsten, net als elk ander rubberen onderdeel, waardoor ze hun functie niet meer kunnen uitoefenen. Een olielek is uw grootste signaal als het oliecarter vervormd is en de pakking het begeeft. Maar u kunt ook het volgende opmerken:
Laag oliepeil
Olielekken zijn notoir moeilijk op te sporen, waardoor een lek uit de oliecarterpakking bijna onmogelijk te detecteren is. Een oliepeil dat lager is dan normaal is een solide symptoom van een olielek. Het olielampje op uw auto kan ook gaan branden om u te waarschuwen voor een laag oliepeil.
Rijden met een laag of geen oliepeil is een recept voor kostbare reparaties. Veel chauffeurs zijn zich er niet van bewust dat rijden met een laag oliepeil kan leiden tot overmatige motorhitte. Hogere motortemperaturen verslechteren het smeervermogen van de resterende olie, waardoor schade aan zuigers, zuigerveren, klepstoters en motorlagers wordt veroorzaakt, evenals overmatige slijtage. Hoge motortemperaturen kunnen het lekken van pakkingen verergeren, wat resulteert in een cascade van gebeurtenissen die uw portemonnee kunnen leegmaken met een dure reparatieprijs.
Oververhitting van de motor
Motorolie helpt, net als koelvloeistof, de motor koel te houden door wrijving en hitte te minimaliseren. Als het oliepeil onder een bepaald niveau zakt, zal de motor moeite hebben om te voorkomen dat er door wrijving warmte wordt gegenereerd, wat resulteert in een oververhitte motor. Als de motor te lang oververhit raakt, raakt deze beschadigd, tenzij de pakking wordt vervangen die het lek waarschijnlijk veroorzaakt.
Olieplassen onder het voertuig
Plassen onder de auto, om welke reden dan ook, zijn altijd een bron van zorg. Hoewel olie door verschillende oorzaken kan lekken, is het mogelijk dat dit te wijten is aan een defecte oliecarterpakking. Vanwege de rubbersamenstelling breekt het af met de leeftijd en aanhoudende blootstelling aan hitte, waardoor het gaat lekken. Als u een klein plasje donkerbruine of zwarte vloeistof onder uw motor waarneemt, moet u verder onderzoeken om te ontdekken of het lek uit de oliecarter komt of ergens anders.
Zwarte rook
Zwarte rook die van onder de motorkap opstijgt, is het meest voorkomende symptoom dat de oliecarterpakking defect is. Dit kan komen doordat er olie op het zeer hete uitlaatspruitstuk sijpelt. Als u deze situatie laat voortduren, kan dit ertoe leiden dat componenten zoals zuurstofsensoren of andere componenten beschadigd raken als gevolg van het onderdompelen in olie, waardoor sensoren en pakkingen defect raken.
Het is meestal het beste om niet te rijden als uw voertuig een olielek heeft, hoewel korte afstanden (minder dan 10 mijl) minder risicovol zijn als het gaat om gevaarlijk lage oliepeilen. Rijden met een olielek kan riskant zijn omdat er brand kan ontstaan. Als het lek niet meteen wordt verholpen, zal de motor voortijdig verslijten en grotere problemen veroorzaken.
Rijden met een olielek verhoogt de slijtage van uw voertuig en het risico op motorschade. Verlies geen tijd als u een olielek heeft; ga direct naar de monteur. Hij of zij weet wat een olielek veroorzaakt, waar hij op moet letten en hoe het te repareren.
U kunt leren hoe u een olielek kunt verhelpen voordat u uw auto tegen een hoge reparatieprijs naar de monteur brengt. Met een beetje kennis en veel geduld kunt u elk olielekprobleem aan uw voertuig aan. Om erachter te komen hoe u een olielek kunt verhelpen, moet u eerst bepalen wat de lekkage heeft veroorzaakt. Het heeft geen zin om een probleem op te lossen, alleen als het weer de kop opsteekt. Een versleten motorpakking is de meest voorkomende oorzaak van een olielek.
Een motorpakking is een afdichting die voorkomt dat smeermiddelen naar buiten lekken. U begint voertuigvloeistoffen te verliezen als de pakking breekt. U zult waarschijnlijk motorolie morsen. Een oliecarterlek, olieafdichtingen of slechte verbindingen zijn enkele van de minder voorkomende redenen voor olielekken. U wilt deze vier gebieden bekijken om erachter te komen wat het lek veroorzaakt.
Nu u weet waardoor uw auto olie lekt, is het tijd om eronder te komen en erachter te komen wat het probleem veroorzaakt. U wilt beginnen met het inspecteren van de oliecarterafdichtingen. U moet ook de oliecarterplug inspecteren. Nadat u het oliecarter hebt gecontroleerd, gaat u verder met de afdichting van het distributiedeksel en de kleppendekselpakkingen. De oliedruksensor, het oliefilter en de oliedop zijn allemaal gebieden om te zoeken naar een vermoedelijk lek. Het is waarschijnlijk dat u veel olielekkage heeft als u een ouder voertuig heeft met veel beschadigde onderdelen.
Het gebruik van een additief voor lekkage of een oliemengsel met een hoge kilometerstand is een van de eenvoudigste manieren om het lek zelf te verhelpen. Dergelijke behandelingen kunnen de rubberen afdichtingen van uw auto verzachten en conditioneren, waardoor verdere lekken worden gestopt en voorkomen. Het kan vele honderden kilometers vergen om het lek volledig te dichten.
Het is niet altijd zo moeilijk als je zou denken om een oliecarterlek met gereedschap te repareren. Er zijn slechts een paar handgereedschappen, een momentsleutel en een autokrik met standaards of oprijplaten nodig. Krik eerst de auto op zodat u veilig bij de oliecarter kunt. Controleer nu de oliecarter op losse bouten.
Deze bouten kunnen na verloop van tijd losraken en losse bouten lekken. Ga verder met het distributieriemdeksel en de klepdeksels nadat u alle bouten op het oliecarter hebt vastgedraaid. Houd er rekening mee dat voor bepaalde automodellen moeren in een specifiek patroon moeten worden vastgedraaid tot een bepaald tolerantieniveau. Raadpleeg voor meer informatie een servicehandleiding of reparatiehandleiding.
Het is tijd om alles op de proef te stellen als je denkt dat je het probleem hebt opgelost. Vul uw olietank met ongeveer een liter olie. Daarna wil je de auto starten met de motorkap omhoog. Inspecteer de bovenkant van de motor terwijl de auto draait. U kunt ontdekken dat er olie uit de pakking of de oliedop lekt en dat de motor kan gaan roken als gevolg van het verbranden van de olie. Het is van cruciaal belang om te begrijpen wat de oorzaak is van olielekkage in alle delen van uw auto.
Na een paar minuten rijden, parkeert u de auto op een andere plaats en onderzoekt u de oprit op eventuele olielekkage. Als u nog steeds een olieplas ziet, controleer dan nogmaals of uw bouten goed zijn vastgedraaid. Zorg ervoor dat alles werkt, van de oliecarter tot de pakkingen en de oliedop. Nadat u de reparatie heeft voltooid, controleert u nogmaals of het lek niet meer aanwezig is.
Het goede nieuws is dat de oliepakking redelijk betaalbaar is. De kosten zijn afhankelijk van of uw auto een vloeibare pakking of een voorgevormde rubberen pakking nodig heeft. Het soort en model auto kan een grote invloed hebben op de installatie. Sommige oliecarters zijn gemakkelijk toegankelijk en de arbeid kost ongeveer $ 100.
Om toegang te krijgen tot andere pannen moeten de uitlaat- en ophangingscomponenten worden verwijderd. In deze gevallen kunnen de arbeidskosten variëren van $ 300 tot $ 400, waarbij sommige Duitse modellen zelfs nog meer kosten. Houd er rekening mee dat de prijzen variëren afhankelijk van uw regio en het merk en model van uw voertuig.
Controleer uw oliepeil regelmatig om te controleren of ze normaal zijn, aangezien een laag oliepeil aangeeft dat er iets mis is. Doe het een keer per week, vooral als uw auto een lange afstand heeft afgelegd. Uw motor laten draaien met onvoldoende olie kan leiden tot ernstige motorschade. Breng uw auto altijd naar een vertrouwde automonteur als uw motor tekenen van storing vertoont.
Problemen met oliepakkingen zijn misschien geen reparatie die u aan de kant van de weg laat. Tenminste, als het niet oneindig wordt genegeerd. Aan de andere kant kan het verhelpen van kleine lekken de levensduur van de motor verlengen als u van plan bent jarenlang met uw auto te rijden en veel kilometers af te leggen. Als u af en toe meer dan een liter olie toevoegt, plan dan de reparatie voordat het lek het punt bereikt waarop het oliepeil kritiek laag is.
Maak een afspraak met een goede monteur die gespecialiseerd is in motorreparatie. De meeste oliecarterpakkingen kunnen dezelfde dag worden vervangen, maar er zijn enkele uitzonderingen die extra tijd vergen. Een goede monteur zal ons vertellen hoe lang de reparatie duurt en hoe lang we zonder onze auto zullen zitten.
Uw motor laten roken als gevolg van een lek kan extra schade aan zuurstofsensoren en andere componenten veroorzaken door olieverzadiging, wat kan leiden tot het uitvallen van sensoren, pakkingen en andere kritieke componenten. Bovendien kunnen oververhitte motoren leiden tot grote en blijvende motorschade en kunt u te maken krijgen met dure vervanging of uitgebreide reparaties.
