De pakking van uw kleppendeksel kan om verschillende redenen lekken. Het kan gekrompen, gebarsten of verrot zijn, of uw klepdeksel zelf kan gebarsten of gebroken zijn of een van de bouten van het klepdeksel kan gewoon los zitten, waardoor er een beetje lekt.
Afhankelijk van de configuratie kan uw auto 1 of 2 kleppendeksels hebben. Een rechte 4- of 6-cilindermotor heeft 1 kleppendeksel, terwijl "V" -geconfigureerde motoren zoals een V6 of V8 2 kleppendeksels hebben, één aan elke kant. Het kleppendeksel zit bovenop de cilinderkop en doet precies wat de naam doet vermoeden, namelijk de kleppen. De kleppen in uw motor worden geopend en gesloten door een tuimelaar die ofwel rechtstreeks door de nokkenaslobben wordt bewogen, ofwel door stoterstangen die op de nokkenaslobben rijden. De kleppen, tuimelaars en stoterstangen of nokkenas moeten allemaal worden gesmeerd met motorolie om koel te blijven en niet te verslijten. De oliepomp zuigt olie uit de carterpan en duwt deze door het oliefilter, dan omhoog in de motorkop waar hij alle bewegende componenten kan smeren en dan loopt het via kleine gaatjes terug in de oliecarter door het blok.
Dit betekent dat er geen hogedrukolie rond de kleppen mag zijn, maar dat er gewoon olie omheen stroomt. Het ontbreken van olie onder hoge druk onder de klepdekselpakking betekent dat de meeste lekken van de klepdekselpakking erg langzaam zullen zijn, of meer een huilbui dan een stroom of een straal. Dit kan het moeilijk maken om ze te diagnosticeren, omdat er minder bewijs van het lek zal zijn. Hoewel het langzamere lekken kunnen zijn, is het om een paar redenen belangrijk om een lekkage van een klepdekselpakking snel te repareren. Ten eerste kan de olie op het uitlaatspruitstuk lekken, wat dampen en de mogelijkheid van brand veroorzaakt. Ook kan een langzaam lek uw motorolie nog steeds snel opraken, wat voortijdige slijtage of zelfs catastrofale schade aan uw motor veroorzaakt.
Laten we eerst controleren of er daadwerkelijk een lek uit de pakking van uw kleppendeksel komt. Niets is frustrerender dan veel tijd en energie te steken in het oplossen van een probleem, om er vervolgens achter te komen dat al dat werk voor niets was en jouw probleem eigenlijk iets anders was. Gelukkig zijn kleppendekselpakkingen meestal vrij eenvoudig te diagnosticeren. De kleppendekselpakking is bijna altijd de hoogste afdichting in de motor. Het is jouw taak om het bewijs van het lek of druppelende olie te vinden en het druppelen hoger en hoger op de motor te volgen totdat het verdwijnt. Dit kan vrij eenvoudig zijn als het zich aan de voor- of zijkant van de motor bevindt, maar als het lek zich aan de achterkant bij de firewall bevindt, kan het moeilijk zijn om te doen zonder een zaklamp en een spiegel. De beste manier om te controleren op lekkage van het kleppendeksel is om genoeg dingen uit de weg te schuiven zodat u de hele omtrek van het kleppendeksel vanaf de bovenzijde kunt controleren. Dit kan het verwijderen van bougiekabels, gasklepverbindingen of zelfs het inlaatspruitstuk inhouden.
Zodra u de hele omtrek van de kleppendekselpakking zichtbaar heeft, moet u een paar dingen controleren:
Als je eenmaal hebt bewezen dat je een kleppendekselpakking of een ander type olielek hebt (als dat zo is, wil je misschien naar een olielekafdichtingsmiddel kijken), moet je beslissen hoe je verder wilt gaan. Als u een bout of schroef mist, moet deze onmiddellijk worden vervangen. De eenvoudigste manier om dat te doen, is door een tweede bout te verwijderen en deze naar uw plaatselijke ijzerhandel te brengen en hen te vragen deze te matchen. Zorg er bij het vervangen van beide voor dat u een momentsleutel gebruikt om de bouten aan te draaien tot de door de fabriek aanbevolen instelling. Als u ze te strak aandraait, loopt u het risico het kleppendeksel te breken en als ze te los zitten, kunnen ze er weer uitvallen of lekkage veroorzaken. Als het klepdeksel gebarsten of gebroken is, vraag dan een vervangend ventiel aan bij de dealer, een autokerkhof of probeer zelfs eBay.
Als u bewijs van een lek vindt, is de beste oplossing om BlueDevil Oil Stop Leak te gebruiken. 8oz toevoegen. van BlueDevil Oil Stop lekkage naar uw motorolie is gegarandeerd om olielekken in de motor van uw voertuig permanent af te dichten. BlueDevil Oil Stop Leak is geen petroleumdestillaat zoals andere stoplekproducten die momenteel op de markt zijn. Dat betekent dat BlueDevil Oil Stop Leak kan fungeren als een klepdekselpakking en in uw motorolie blijft tot uw volgende olieverversing en uw motor op geen enkele manier zal verstoppen of beschadigen. BlueDevil Oil Stop Leak herstelt opgedroogde, gebarsten of gekrompen afdichtingen naar de oorspronkelijke grootte en vorm, waardoor ze opnieuw kunnen sluiten en uw lekkage kunnen stoppen.
Haal BlueDevil Oil Stop Leak vandaag nog op bij een van BlueDevil's samenwerkende auto-onderdelenwinkels:
U kunt BlueDevil Oil Stop Leak en andere BlueDevil-producten hier ook rechtstreeks bij BlueDevil online kopen: Olie Stop Leak
Foto's met dank aan:www.automedia.com en www.siennachat.com
