Auto's gebruiken tegenwoordig over het algemeen schijfremmen. Ze bestaan al vele jaren en vervangen de trommelremmen die op de voorwielen van de meeste voertuigen worden gebruikt, aangezien ongeveer zeventig tot tachtig procent van de remkracht wordt uitgeoefend door de voorwielen. Veel voertuigen gebruiken tegenwoordig echter nog steeds trommelremmen achter. Trommelremmen achter gebruiken wrijving die wordt veroorzaakt door remschoenkussens wanneer ze tegen de roterende remtrommel wrijven. Het kan het voertuig vertragen of stoppen, omdat de wrijving de kinetische energie zal omzetten in thermische energie.
De trommelremmen achter worden vaak beschouwd als een "armoedespecificatie" -functie en zijn meestal te vinden op de basismodellen van de autofabrikanten. Het is omdat de achterste trommelremmen minder duur zijn om te installeren. Voor het gebruik van een schijfrem op een achterwiel is een aparte parkeerrem nodig, terwijl bij trommelremmen achter de parkeerrem er gewoon in kan worden geïnstalleerd. Trommelremmen achter zijn gebouwd om lang mee te gaan, maar ze zijn ook onderhevig aan slijtage. U weet of ze moeten worden vervangen als u symptomen ervaart zoals ongewone slijtage van het rempedaal, schrapende geluiden of een losse parkeerrem.
Zoals eerder vermeld, komt ongeveer zeventig tot tachtig procent van de remkracht van het voertuig van of wordt gedaan door de voorwielen en deze voorwielen gebruiken over het algemeen schijfremmen. Velen hebben zich misschien afgevraagd, doen trommelremmen achter iets? Waarom gebruiken autofabrikanten geen remschijven achter in plaats van trommelremmen achter?
Hoewel de voorwielen met schijfremmen degenen zijn die de meeste remkracht van het voertuig leveren, moet u er rekening mee houden dat alle voertuigen nog steeds achterremmen nodig hebben om ze te helpen stoppen. Voor de mensen die zich afvragen waarom trommelremmen achter nog steeds worden gebruikt in plaats van schijfremmen, zoals die op de voorwielen, moeten het volgende begrijpen:
Hoewel trommelremmen nu worden vervangen door schijfremmen, worden trommelremmen achteraan nog steeds op veel van de auto's aangetroffen. Om beter te begrijpen waarom het tegenwoordig nog steeds in veel auto's wordt gebruikt, moeten we de basis kennen.
Een trommelrem bestaat uit een aantal onderdelen die samenwerken. De componenten zijn onder meer:
Dit trommelremonderdeel is een op metaal gebaseerde band die vrij dun is en zich aan de achterkant van het trommelremsysteem bevindt. Het is ontworpen om de andere trommelremcomponenten te beschermen.
Remtrommels spelen een belangrijke rol in het hele trommelremsysteem. Het zijn grote metalen schijven van aluminium of gietijzer die aan de wielnaaf zijn vastgeschroefd. Een remtrommel heeft een taaie textuur met een vorm die lijkt op een buis of trommel. Het roteert samen met de naaf en vormt samen een wrijvingspaar met trommelremschoenen om de auto af te remmen.
De remschoen, ook wel remblok genoemd, is een gebogen stuk metaal dat op het achterwiel is geplaatst. Het wordt gebruikt om een trommelremsysteem te remmen. Het heeft wrijvingsmateriaal in de remvoering dat tegen de remtrommel duwt waardoor de auto vertraagt of stopt.
De wielcilinder van een trommelremsysteem bestaat uit verschillende onderdelen zoals het huis, de ontluchtingsmoer, de veer en de zuiger. De zuiger beweegt naar buiten wanneer de bestuurder op de rem trapt. Er ontstaat een kracht wanneer de zuiger de remschoen naar buiten duwt en dit zorgt ervoor dat de auto afremt of stopt. Als de wielcilinder beschadigd raakt of niet meer werkt, kan dit de werking van de trommelremmen beïnvloeden.
De terugtrekveer of de terugtrekveer komt in werking wanneer u uw voet van het rempedaal haalt. Het is degene die de remschoenen wegtrekt van het wrijvingsoppervlak van de trommel. Het brengt de remschoen terug naar zijn oorspronkelijke positie.
De functie van de remschoenafsteller is om de minimale opening tussen het trommeloppervlak en de remschoen aan te passen of te behouden om te voorkomen dat ze elkaar raken.
De hoofdcilinder comprimeert zijn vloeistof wanneer u het rempedaal indrukt. De zuiger van de wielcilinder zal dan naar buiten uitzetten en deze buitenwaartse beweging dwingt de remschoen om op de remtrommel te drukken. Wanneer de remschoenvoering in contact komt met het binnenoppervlak van de trommel, zal de beweging van het wiel vertragen en de auto stoppen. De terugtrek- of terugtrekveren zullen de remschoen dan naar binnen trekken wanneer u uw voet van het rempedaal haalt. Hierdoor wordt het contact tussen de trommelremvoering en de remschoen verwijderd. Dit is hoe de trommelremmen achter werken.
Er wordt gezegd dat trommelremmen achter niet zo veel onderhoud nodig hebben en dat ze lang mee kunnen gaan, maar net als alle andere onderdelen van de auto gaan ze niet eeuwig mee. Trommelremmen achter zijn ook onderhevig aan slijtage. Hoe weet u of uw trommelremmen achter defect zijn? U weet het misschien als u een van de volgende symptomen ervaart:
Inconsistent rempedaalgevoel is een van de eerste symptomen die u kunt tegenkomen als uw trommelremmen achter defect zijn. U kunt ongewone trillingen voelen tijdens het remmen. Dit kan gebeuren wanneer de remschoenen te versleten raken en ze niet meer stevig tegen de trommel kunnen drukken. Versleten trommels kunnen ook huiveringwekkende of pulserende gevoelens veroorzaken wanneer u op het rempedaal trapt.
Als u merkt dat uw handrem of parkeerrem los zit, kan dit een indicatie zijn dat uw trommelremmen achter defect zijn. Het kan zijn dat u uw handrem heel hard moet trekken om te voorkomen dat uw auto gaat rijden. Wanneer dit gebeurt, moet u mogelijk uw remschoenen vervangen omdat ze niet langer tegen de binnenkant van de trommel kunnen knijpen.
Het vervangen van de remschoenen is noodzakelijk omdat uw handrem mogelijk niet zo efficiënt werkt als zou moeten. U merkt mogelijk dat uw auto een paar centimeter beweegt op een steile helling nadat u de parkeerrem hebt ingeschakeld. Aangezien dit probleem ook veroorzaakt kan worden door een losse handremkabel, kunt u uw auto het beste door een monteur laten controleren om te achterhalen wat de oorzaak is.
Wanneer u schrapende geluiden hoort wanneer u op het rempedaal trapt, kan dit worden veroorzaakt door slechte trommelremmen achter. Overmatig versleten remtrommels en remschoenen kunnen ongebruikelijke geluiden produceren, zoals metaalschrapende of krassende geluiden. Als het probleem te ernstig wordt, moet u mogelijk de trommel laten machinaal bewerken of in één keer vervangen.
Als u een van deze symptomen ervaart, kunt u uw auto het beste door een professional laten controleren. Als uw auto een trommelrem achter moet vervangen, bedragen de gemiddelde kosten hiervoor tussen $ 200 en $ 399. De kosten kunnen variëren, afhankelijk van het type voertuig dat u heeft en de autoreparatiewerkplaats die u kiest.
Trommelremmen achter gaan onder normale omstandigheden meestal ongeveer 150.000 tot 200.000 mijl mee. Daarna heeft de remwrijving de neiging om de binnendiameter van de trommelremmen te vergroten en het contact met de remschoenen te beïnvloeden. De remschoenen kunnen ongeveer 40.000 mijl meegaan voordat ze verslijten en moeten worden vervangen.
Om ervoor te zorgen dat uw trommelremmen achter lang meegaan, moet u het volgende controleren:
U dient uw rem regelmatig te controleren en ervoor te zorgen dat er voldoende remvloeistof aanwezig is. Dit kan ervoor zorgen dat uw trommelremmen achter langer meegaan, aangezien de remvloeistof bekend staat als de leiding voor de meeste processen van uw remsysteem. Als de juiste hoeveelheid remvloeistof niet wordt gehandhaafd, kunnen uw remmen niet de benodigde hydraulische druk en remkracht creëren om uw auto te stoppen. Behalve dat u de juiste hoeveelheid remvloeistof aanhoudt, moet u er ook voor zorgen dat deze niet verontreinigd is.
Lekkages aan uw systeem kunnen er ook voor zorgen dat uw trommelremmen achter defect raken. Als uw auto lekt, laat deze dan onmiddellijk nakijken en repareren. U moet letten op lekkages in uw remvloeistofreservoir, wielcilinders, hoofdremcilinders, remleidingen of remslangen.
De remschoen heeft een frictiemateriaal dat na verloop van tijd kan verslijten. U moet het regelmatig controleren, omdat een versleten schoen de prestaties of effectiviteit van de trommelrem kan beïnvloeden. Als de remschoen vervangen moet worden, moet u dit meteen laten doen. Wacht niet tot een slechte remschoen tegen de metalen trommel begint te schuren voordat u deze laat vervangen.
Afdichtingen of rubberen ringen helpen voorkomen dat de hydraulische remvloeistof uit de remklauw lekt en zorgen ervoor dat de remvloeistof geen vocht krijgt en verontreinigd raakt. Als de afdichtingen slecht worden en hun werk niet meer doen, kan uw remvloeistof vervuild raken of gaan lekken. Zoals eerder vermeld, kan dit ertoe leiden dat uw trommelremmen achter defect raken.
Stofkappen zijn ontworpen en gebouwd om te voorkomen dat vuil en andere verontreinigingen in de remklauwzuiger komen. Het is een belangrijk onderdeel omdat de remcomponenten in uw auto altijd worden blootgesteld aan remstof en ander wegafval. Als de stofhoezen slecht worden en hun werk niet meer doen, kan dit resulteren in vastzittende remzuigers. Wanneer dit gebeurt, zullen uw achterste trommelremmen verslijten en niet goed werken.
Het is de taak van de remslang om de remvloeistof van de remleiding naar de remklauw van het wiel te transporteren. De remslangen staan altijd onder druk en buigen waardoor de wielcilinders en remklauwen op en neer kunnen bewegen. Deze constante blootstelling aan druk en buiging zorgt ervoor dat de slangen na verloop van tijd verslijten. Er kunnen zich na verloop van tijd scheuren of scheuren ontwikkelen en dit kan de slang verzwakken, wat het vermogen om druk vast te houden in gevaar kan brengen en kan lekken. Maak er een gewoonte van om uw slangen en andere onderdelen regelmatig te controleren. Als ze moeten worden vervangen, laat ze dan onmiddellijk vervangen, omdat dit de levensduur van uw trommelremmen achter kan verlengen.
Trommelremmen achter spelen een belangrijke rol bij het beschermen van u en uw auto. Het is cruciaal voor de algehele prestaties en goede werking van het remsysteem van uw auto. Als u tekenen van slechte of falende trommelremmen achter ervaart, moet u het hele remsysteem van uw auto door een monteur laten controleren om het probleem te diagnosticeren en te verhelpen. Problemen met het remsysteem van de auto mogen nooit worden genegeerd, aangezien dit het belangrijkste veiligheidssysteem is.
