De rook die uit uw uitlaatsysteem komt, bevat veel verschillende chemicaliën. Meestal bevat deze rook zwaveldioxide, koolmonoxide, koolwaterstoffen en andere. Wat belangrijker is dan deze chemicaliën, is de kleur van de rook, omdat deze u veel kan vertellen over de status van uw voertuig.
Typisch, de oudere voertuigen hadden meer zichtbare uitlaatrook dan de moderne voertuigen. Wanneer uw moderne voertuig echter zichtbare uitlaatrook begint uit te stoten, maakt u zich daar mogelijk zorgen. Hoewel deze rookgassen misschien niet gerelateerd zijn aan een significant probleem, kunnen ze u helpen een ernstig probleem op te sporen voordat het ingewikkeld wordt.
Auto-experts raden altijd aan om aandacht te besteden aan abnormaal gedrag in uw voertuig. Of dit gedrag te maken heeft met vreemde geluiden of geuren. De rook die uit de uitlaat komt is een ander belangrijk ding waar u op moet letten om aanzienlijk hoge reparatiekosten te voorkomen. Hoe eerder u het probleem opmerkt, hoe goedkoper het is om het op te lossen en hoe groter de kans dat het probleem wordt verholpen zonder dat er grote onderdelen moeten worden vervangen.
Dit artikel helpt u te begrijpen "wat uw uitlaatrook u probeert te vertellen?" Het leidt je door verschillende mogelijke kleuren van uitlaatrook die je zou kunnen ervaren, samen met de betekenis van elke kleur.
Wat je uitlaatrook je probeert te vertellen
Hoewel u een iets andere uitlaatkleur kunt ervaren wanneer u het voertuig start dan wanneer u ermee rijdt, hoeft dit geen groot probleem te zijn. Als de vreemde kleur zichtbaar blijft terwijl u met de auto rijdt, kan dit duiden op een intern probleem.
Het goede nieuws is dat auto-experts alle mogelijke kleuren uitlaatrook hebben bekeken en enkele opmerkingen hebben gemaakt over wat elke kleur betekent. Zodra u een van de genoemde kleuren in de volgende lijsten opmerkt, is het belangrijk om onmiddellijk actie te ondernemen en uw monteur te raadplegen om het probleem zo snel mogelijk op te lossen.
Hier komen ze in uitlaatrookkleuren die je zou kunnen ervaren samen met hun betekenis:
De witte uitlaatrook zou geen probleem moeten zijn als u de motor start. Uw motor is misschien koud en probeert de temperatuur te verhogen, en er kan zich waarschijnlijk wat condensatie in de motor vormen. Het zou dus niet erg moeten zijn als u de witte rook onmiddellijk na het starten van de koude motor opmerkt.
Aan de andere kant, als de witte rook dikker was dan normaal en aanhoudt na het rijden met het voertuig, kan dit duiden op interne motorproblemen. Over het algemeen produceert het uitlaatsysteem veel dikke witte rook en geeft dit aan dat de motor koelvloeistof verbrandt, wat niet zou mogen gebeuren in het verbrandingssysteem.
In het verbrandingssysteem bevindt zich de koppakking, een dunne metalen laag die de Saunders afdicht en voorkomt dat hete gassen de cilinders verlaten en tegelijkertijd voorkomt dat koelvloeistof in de cilinders lekt. Wanneer het uitlaatsysteem witte rook afgeeft, geeft dit aan dat de koppakking is opgeblazen en dat de koelvloeistof in de cilinders is gekomen en verbrand is.
Als wordt bevestigd dat uw probleem verband houdt met een opgeblazen koppakking, is uw enige optie helaas om deze te vervangen. Houd er rekening mee dat de vervangingskosten van de koppakking extreem duur zijn. Veel chauffeurs die een opgeblazen koppakking ervaren, raakten uiteindelijk van hun voertuig af in plaats van duizenden dollars uit te geven om het te laten oplossen.
Het tweede commentaartype van uitputbare kleur is blauw. Blauwe rook geeft aan dat uw verbrandingssysteem olie verbrandt, wat ook niet zou mogen gebeuren. Nogmaals, de motorolie kan in de cilinders ontsnappen en verbrand worden met een opgeblazen koppakking. Als gevolg hiervan zal het uitlaatsysteem vreemde nieuwe emissies uitstoten die duidelijk zullen zijn in de blauwe kleur.
Een andere mogelijke reden voor het verbranden van olie in uw motor is een verstopte oliedoorgang. Als de paden of de doorgang waar de olie loopt verstopt is, veroorzaakt dit veel druk, wat resulteert in interne schade waardoor olie in de cilinders kan ontsnappen.
Helaas zijn problemen met het verbranden van olie in de motor zeer ernstig en stoppen ze niet op dit punt. In plaats daarvan kunnen de problemen van invloed zijn op deze bougies en andere interne componenten, wat resulteert in een aanzienlijke vermindering van de brandstof- en voertuigefficiëntie.
Om de blauwe rookproblemen op te lossen, moet u uw monteur het voertuig grondig laten inspecteren om de dekking te bevestigen. Als het comfort te maken had met een opgeblazen koppakking, moet u de genoemde oplossing in het vorige gedeelte volgen door de koppakking te vervangen.
Aan de andere kant, als de oliedoorgang verstopt is, moet uw monteur een manier vinden om deze doorgang te ontstoppen en de olie goed te laten stromen. Uw monteur moet ook inspecteren op eventuele interne schade die is veroorzaakt door de interne verstopping.
Een andere veelvoorkomende kleur van uitlaatrook is zwart, wat gebeurt wanneer uw motor te veel brandstof verbrandt. Typisch vereist het verbrandingsproces een bepaalde hoeveelheid lucht tot brandstofverhouding. Wanneer deze hoeveelheid wordt verstoord, zal uw voertuig zich niet goed gedragen en zult u een aanzienlijke impact zien op de algehele prestaties van het voertuig.
Er zijn verschillende redenen waarom de motor te veel brandstof verbruikt. Sommige van deze redenen kunnen te maken hebben met het feit dat er zelfs voldoende lucht in de cilinders komt. Met andere woorden, als de motor niet de juiste hoeveelheid lucht heeft gekregen, zal deze meer brandstof dan lucht bevatten en daarom zal de motor te veel brandstof verbranden. Een veelvoorkomende reden voor dit probleem kan een probleem zijn met de zuurstofsensor.
Aan de andere kant kan uw motor te veel brandstof verbranden als er een probleem is met de brandstoftoevoer. Als de brandstof bijvoorbeeld niet de juiste druk heeft door een probleem met de brandstofdrukregelaar, zal er veel brandstof in de cilinders worden geduwd waardoor uw motor op te veel brandstof loopt. Bovendien, wanneer de brandstofinjectoren verstopt zijn, ziet u mogelijk een impact op de lucht-brandstofverhouding.
Het wegwerken van zwarte uitlaatrook hangt af van waar het probleem vandaan komt. Als u bijvoorbeeld een probleem heeft met een slechte zuurstofsensor, moet u deze uiteraard vervangen. Aan de andere kant, als het probleem verband houdt met een brandstofdrukregelaar, moet uw monteur deze inspecteren en kijken of deze moet worden vervangen.
Wanneer uw uitlaatsysteem veel rook afgeeft, geeft het u misschien niet alle details, omdat het uiterst lastig kan zijn om de boosdoener te bepalen. Soms, bijvoorbeeld, wanneer de motoren transmissievloeistoffen verbranden, ziet u grote rook uit de uitlaat komen. Het probleem kan echter ook verband houden met andere defecte componenten.
Aangezien het een uitdaging is om de boosdoener te identificeren die de grijze uitlaatrook veroorzaakt, is de enige optie om uw monteur te raadplegen en hem een grondige inspectie te laten uitvoeren om de oorzaak van het probleem vast te stellen. Anders is er geen duidelijke conclusie die je kunt trekken door alleen maar naar de grijze uitlaatrook te kijken.
Is het normaal dat er rook uit uw uitlaat komt?
Bestuurders van moderne voertuigen realiseren zich misschien niet eens dat er rook uit het uitlaatsysteem komt. Dit komt omdat de meeste fabrikanten bepaalde technologieën hebben geïnstalleerd om zichtbare uitlaatrook zoveel mogelijk te voorkomen.
Van voertuigen wordt verwacht dat ze in de loop der jaren brede rook afgeven die niet dik is. Als de rook echter een van de eerder genoemde oproepen heeft, duidt dit op een intern probleem dat onmiddellijke aandacht vereist.
Als uw voertuig niet altijd uitlaatgassen uitstoot, is het belangrijk om uw monteur te raadplegen als u denkt dat dit iets nieuws is. Zoals auto-experts altijd suggereren, moet elk abnormaal gedrag van uw voertuig niet gemakkelijk worden behandeld. In plaats daarvan moet u het serieus nemen en uw monteur een grondige inspectie laten uitvoeren, omdat dit mogelijk verband houdt met een groot intern probleem.
Waarom blaast mijn auto witte rook als ik gas geef?
Zoals we eerder aangaven, geeft de witte rook uit je uitlaatsysteem aan dat de motor koelvloeistof verbrandt. Merk nu op dat het ding toeneemt met versnelling. Het probleem kan een beetje zorgwekkend zijn, want hoe meer druk u op het verbrandingssysteem uitoefent, hoe meer uw motor koelvloeistof verbrandt en hoe meer het schadelijk is voor de andere interne componenten.
Dus de beste manier van handelen voor u is om waar mogelijk uw voertuig te stoppen en te stoppen. Bel vervolgens uw monteur en vraag hem of het in orde is om met uw voertuig te blijven rijden. Soms, als de koelvloeistof die in de motor lekt ernstig is, kan dit leiden tot aanzienlijke schade waardoor het hele onderdeel moet worden vervangen.
Waarom rookt mijn auto maar raakt hij niet oververhit?
Wanneer er rook uit het uitlaatsysteem komt, geeft dit meestal aan dat de motor werkt en start. Wanneer het voertuig echter niet oververhit raakt of wanneer de motor niet de optimale temperatuur bereikt, is er een bepaald type vloeistof in de cilinders terechtgekomen.
Deze vloeistof kan een van de volgende zijn:
Ondanks het type vloeistof moet u de monteur het probleem zo snel mogelijk laten verhelpen om grote motorschade te voorkomen.
Conclusie
De rook die uit het uitlaatsysteem komt, kan veel vertellen over de gezondheid van uw voertuig. Begrijpen wat uw uitlaatrook u probeert te vertellen, is van cruciaal belang om grote schade te voorkomen en grote problemen zo vroeg mogelijk op te sporen om ze op te lossen met minimale reparatiekosten.
Normaal gesproken moet de kleur van de uitlaat wit zijn, maar als deze erg dik is, kan dit erop duiden dat de motor koelvloeistof verbrandt. Evenzo geeft een blauwe uitlaatrook aan dat de motor olie verbrandt, terwijl een zwarte uitlaatrook aangeeft dat de motor te veel brandstof verbruikt. Ten slotte kan een grijze uitlaatrook wat lastiger zijn dan de vorige, maar het kan erop wijzen dat de motor transmissievloeistof verbrandt.
Ongeacht de kleur van de uitlaatrook, als het verband houdt met een probleem, moet u het zo snel mogelijk oplossen om grote schade te voorkomen. Soms kunnen uw problemen duizenden dollars kosten, vooral als ze verband houden met een opgeblazen koppakking. Als dat het geval is, wilt u de situatie zorgvuldig evalueren en ervoor zorgen dat u niet te veel betaalt voor iets dat het niet waard is. In plaats daarvan kunt u overwegen uw voertuig te verkopen aan Cash Cars Buyer, die alleen garandeert dat het binnen één tot drie dagen wordt verwijderd!
Cash Cars Buyer is een van de best beoordeelde autoverhuizers in de natie die garandeert u de beste dollars te betalen en u gratis te laten slepen, ondanks uw woonlocatie in de Verenigde Staten.
Ons proces is heel eenvoudig en duurt niet langer dan een paar dagen om uw auto veilig en voor het meeste geld te verwijderen.
U hoeft alleen maar:
Voor meer informatie over ons proces en onze tiener kunt u contact met ons opnemen door ons te bellen op 866-924-4608 of onze homepage te bezoeken, klik op de gratis directe online aanbieding.
