Een defecte oliedrukschakelaar is niet de slechtste reparatie. Het kost slechts $ 100, meer of minder, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Het meest voorkomende teken dat de oliedrukschakelaar niet correct werkt, is een valse waarschuwing voor lage druk of laag oliepeil op het dashboard van de auto.
Er zijn bepaalde autoproblemen die ons hoop geven. Soms verschijnt bijvoorbeeld de regel van de controlemotor alleen omdat het deksel van de benzinetank een klein beetje op een kier is gelaten. Geen probleem daar. Een andere "gemakkelijke" reparatie zou de oliedrukschakelaar kunnen zijn, waardoor de auto denkt dat hij kapot is terwijl het niet zo erg is.
Olie is als het bloed van de auto. Het zorgt ervoor dat alles goed blijft stromen onder de motorkap. In tegenstelling tot bloed kan het zichzelf niet zelf vervangen. Lekkages, problemen met de koppakking en corrosie kunnen een melding in de computer van de motor veroorzaken dat er iets mis is. Soms is het echter gewoon de oliedrukschakelaar.
Als je in een oude auto rijdt, merk je misschien dat je behoorlijk handig wordt in autoreparatie. Dat gezegd hebbende, het is niet het soort rijervaring waar iedereen van geniet. Niemand houdt van pech, vooral als het echte probleem niet de oliedrukschakelaar is, maar dat je auto helemaal op zijn laatste benen loopt.
Misschien komt de storing veel voor bij een bepaald merk of model. Als de auto bijzonder nieuw is, kan de reparatie zelfs onder de garantie of terugroepactie vallen.
Hoe dan ook, als u iets meer weet over de oliedrukschakelaar van de auto, kunt u dit beter weten. In dit artikel bespreken we wat een oliedrukschakelaar doet, wat de tekenen zijn dat het slecht gaat en hoeveel het kost om het onderdeel te repareren.
Als uw auto tijdens het rijden niet genoeg olie bevat, krijgt u grote problemen; daarom is het belangrijk om te weten of uw auto serieuze hulp nodig heeft of dat het gewoon een defect is oliedrukschakelaar , ook wel bekend als een oliedruksensor.
De oliedrukschakelaar meet in wezen de druk van de olie in de auto om ervoor te zorgen dat er voldoende olie aanwezig is om het voertuig te laten werken zonder het te beschadigen. Soms heeft de auto de juiste olie, maar het is de sensor die kapot is. Een paar aanwijzingen dat dit het geval is, zijn:
Als deze symptomen zich voordoen tijdens uw dagelijkse woon-werkverkeer, moet u de situatie zo snel mogelijk controleren. Als je het een en ander over auto's weet, kun je zelf een kijkje nemen. Als je een totale amateur bent of je hebt een hekel aan olie in je handen, dan is het tijd om een plaatselijke monteur te bezoeken.
Maak je geen zorgen als je ziet dat olie kan flikkeren tijdens het rijden. Het kan een vals alarm zijn; je hebt alleen een nieuwe oliedruksensor nodig. Als dat het geval is, kijkt u naar een reparatierekening van ongeveer $ 100 voor onderdelen en arbeid gecombineerd. Natuurlijk hebben sommige merken en modellen speciale zorg nodig, wat de rekening opdrijft
Er zijn twee algemene aanwijzingen dat de oliedrukschakelaar heeft een fout. Het waarschuwingslampje voor de oliedruk verschijnt. Of, in sommige gevallen, lijkt het licht snel en schijnbaar willekeurig aan en uit te flikkeren.
Ongeacht uw gok over waardoor het lampje gaat branden, het is belangrijk om de auto meteen naar een erkende en gecertificeerde monteur te brengen.
In oudere auto's zaten nauwelijks computers. Tegenwoordig zijn de motoren van ons voertuig zo op sensoren gesprongen dat een kleine storing in het systeem de mechanica van de auto in een neerwaartse spiraal kan brengen. In feite zijn er vaak momenten waarop het enige dat mis is met de auto de sensor zelf is.
Het probleem is dat sommige nieuwere auto's geen opheffing toestaan. De fabrikant heeft failsafe-technologie ingebouwd in moderne auto's. De auto's weten wanneer de reparatie zo slecht is dat het rijden met het voertuig schade kan veroorzaken of een veiligheidsrisico kan vormen. Een defecte sensor is dan ook reden om een monteur te bezoeken.
Als u nerveus bent over het licht, controleer dan het oliepeil van de auto voordat u gaat rijden. Als het laag is, is het niet de sensor die het probleem is. Het is waarschijnlijk iets ernstigers. Chauffeurs worden geadviseerd om pechhulp of een takelwagen te bellen als dit gebeurt.
Het knipperende olielampje is een grappig symptoom. Het kan heel slecht nieuws zijn, zoals een laag oliepeil, een droge motor, sludge, een opgeblazen koppakking... de lijst gaat maar door! Het kan echter gewoon de oliesensor zijn die slecht is. Als dat het geval is, komt er een reparatierekening van $ 100 in de toekomst.
Een slechte oliedrukschakelaar kan een nulmeting veroorzaken als het gaat om oliedruk.
Veel oudere auto's hebben een meter die de oliedruk aangeeft. Het is hetzelfde type apparaat dat je zou kunnen zien op een zuurstoftank, zwembadvacuüm of een ander symptoom onder druk.
Het geeft nul aan, maar de olie is acceptabel, dan is het de meter of de oliedrukschakelaar die niet meer werkt.
Soms staat de manometer niet op nul. In plaats daarvan fluctueert het snel of leest het op het hoogste niveau. Deze kleine meters zijn niet bedoeld om eeuwig mee te gaan. Als je een dergelijk probleem hebt met een oudere auto, is het tijd om een monteur te bellen. Zorg ervoor dat de monteur de hele auto nakijkt.
Er kunnen andere problemen zijn. Als dat niet het geval is, kost de reparatie van de oliedrukschakelaar slechts ongeveer $ 100 voor de auto-eigenaar.
Sommige monteurs ondersteunen autobezitters bij het sleutelen aan de motorkap van hun oude auto, bij het verwisselen van onderdelen zoals de bougies of de oliedrukschakelaar , Zonder er over nagedacht te hebben. Anderen waarschuwen dat het geen goed idee is om aan de motorkap te rommelen als je niet weet wat je doet.
Over het algemeen moet het onderhoud van doe-het-zelf auto's worden overgelaten aan professionele monteurs. Dat gezegd hebbende, vroeger waren onze auto's ontworpen voor de gemiddelde Joe om zelf een beetje werk te doen. De remmen vervangen, een lekke band repareren, een nieuw oliefilter of oliedrukschakelaar krijgen was geen probleem.
Hoewel het onderdeel prijzig kan zijn, zijn sommige schattingen voor bepaalde merken en modellen zo laag als $ 5 als je online winkelt of bij lokale autokerkhoven. Als het stuk zonder problemen kan worden losgeschroefd en verwisseld, waarom probeert u het dan niet zelf?
De eerste stap is om het te vinden. Als je in een nieuwere auto rijdt, zal dit moeilijker zijn omdat ze niet zijn ontworpen voor de bestuurder om echt met de motor te spelen. Bij oudere auto's bevindt het onderdeel zich echter in de buurt van het motorblok.
Controleer of de olie echt goed is voordat u dit als een eenmalige reparatie beschouwt. Als de olie bijna op is, lekt of brandt, heeft het niet veel zin om de oliedrukschakelaar te vervangen.
Koppel vervolgens de electorale connector van de sensor los. In feite, inspecteer terwijl u het controleert. Het kan gewoon vuil zijn van puin.
Soms komen deze stukjes vast te zitten! Glijmiddel kan helpen; als het te krap is, bel dan een professionele monteur.
Gebruik het juiste gereedschap, een moersleutel of dopsleutel, om de oliedrukschakelaar van de motor te verwijderen. Een paar draaien van de hand zou het eraf moeten halen als het eenmaal goed en los is. Voeg vervolgens de nieuwe oliedrukschakelaar toe.
Zorg ervoor dat u het juiste afdichtmiddel gebruikt, aangezien we een manometer installeren. Wanneer het is bevestigd, sluit u de elektriciteit aan en voila!
Uiteraard moet het onderdeel getest worden. Als u rond de auto rijdt en nog steeds het olielampje ziet branden nadat de oliedrukschakelaar met succes is vervangen, is er iets anders aan de hand dat aandacht vereist.
Als u alleen onderdelen voor deze reparatie gebruikt, kan het tussen $ 5 en $ 50 zijn om het werk zelf te doen. Als je een monteur nodig hebt, kan de rekening oplopen tot $ 100.
Een oliedrukschakelaar kopen is vrij eenvoudig dankzij het internet. Als uw auto nieuwer is, is het gemakkelijker om het onderdeel te vinden. Zoek gewoon online naar een winkel die het onderdeel verkoopt dat u nodig heeft voor het merk en model van uw auto.
Als je old school bent of in een old school auto rijdt, moet je misschien de traditionele route volgen. Je zou kunnen kijken bij lokale auto-onderdelenwinkels voor het stuk. Als het niet op voorraad is, kan het misschien worden besteld. Als dat niet het geval is, moet u wellicht op zoek naar gelijkwaardige onderdelen of naar een autokerkhof gaan.
Autorecyclers en autokerkhoven hebben vaak genoeg reserveonderdelen voor oudere voertuigen. Het kost misschien maar een paar dollar om het stuk van hen te pakken.
Als je tegen deze reparatie opziet, kun je misschien het autokerkhof bellen om van je auto af te komen en opnieuw te beginnen met een nieuwer voertuig.
Of de reparatie van de oliedrukschakelaar is het de moeite waard of niet is een goede vraag. Als uw auto slechts dit ene detail heeft, dan zeker. Het is logisch om in een veilige en goed rijdende auto te rijden.
Als uw auto echter ouder is en het is gewoon een reparatierekening op een lijst van vele, dan misschien niet. Het kan tijd zijn om afscheid te nemen van die kapotte auto en hem naar het autokerkhof te sturen.
Rijden in een oude auto is in het begin leuk. De prijs is goed, en het ziet er cool uit om over de snelweg te cruisen. We willen allemaal opvallen met onze rit. Toch is een kapotte auto op de schouder niet zo gaaf. Of het nu de oliedrukschakelaar is, of een ander zwerveronderdeel, laat je niet misleiden door de glamour van de oude auto.
Het kan een goedkope oplossing zijn of nog eens honderd dollar die in een geldput wordt gegooid. Als je klaar bent om los te laten, dan is het autokerkhof een prima optie.
Het goede nieuws is dat in dit geval het autokerkhof naar je toe komt. Ze brengen een sleepwagen mee om het voertuig weg te halen en overhandigen je ter plaatse contant geld. U kunt dat geld besteden aan een nieuwe auto (of een buspas!).
Het rijden met oude auto's is eigenlijk slecht voor het milieu, vooral als het oliesysteem in de war is. Het zou beter zijn om een nieuwere auto te nemen of te vertrouwen op het openbaar vervoer of deelritten te maken.
$ 100 betaald krijgen is zeker beter dan het uitgeven voor een oliedrukschakelaar.
Er zijn reparaties die niet erg zijn. We moeten af en toe het oliefilter, de distributieriem en de ruitenwissers vervangen. Het is gewoon het gemiddelde onderhoudsschema. Voor ongeveer $ 100 of minder, als de oliedrukschakelaar de schuldige is, kan uw auto in een mum van tijd weer rijdend zijn.
Onthoud dat de indicatie voor lage oliedruk of het flikkerende olielampje niet betekent dat het altijd de sensor is. Het is waarschijnlijk de oliedrukschakelaar als al het andere met de auto in orde is. Als er brandende olie, een olielek of een droge motor is, kan er een ernstiger probleem in het spel zijn.
Wanneer uw auto de hele tijd pech heeft, ook al is het alleen de oliedrukschakelaar deze keer moet je met die auto naar de winkel (of naar het autokerkhof) en stat.
