Als u waarschuwingssignalen opmerkt die u waarschuwen voor problemen met de automatische transmissie, dan zijn dit veelbetekenende symptomen dat er iets mis is met uw voertuig. Waarschuwingsborden zijn er met een reden - ze moeten de aandacht van de bestuurder trekken dat een onderdeel niet correct werkt en moet worden gerepareerd of vervangen voordat u voortijdige transmissiestoringen krijgt.
Uw automatische transmissie is een ingewikkeld – en belangrijk – mechanisch en computergestuurd systeem in uw auto. Aangezien uw automatische transmissie een van de duurste onderdelen en mechanismen is om in uw voertuig te repareren of te vervangen, betekent dit dat u beter kunt letten op de symptomen van een defecte transmissie voordat deze erger wordt.
Wanneer u zich afvraagt waardoor een automatische transmissie faalt, moet u rekening houden met de belangrijkste tekenen en symptomen die verklaren waarom dit mechanisme niet goed werkt in uw auto. De transmissie en de motor zijn tenslotte misschien wel de twee belangrijkste interne componenten in een voertuig.
Er zijn verschillende redenen waarom u transmissieproblemen zou kunnen ondervinden. Enkele belangrijke tekenen en symptomen geven bestuurders en monteurs echter een duidelijk idee van de oorzaak van het falen van een automatische transmissie.
Laten we eens kijken naar de belangrijkste waarschuwingssignalen van de levensduur van de automatische transmissie, zoals een probleem met de automatische transmissie met schakelen.
Uw automatische transmissie is ontworpen om soepel en consistent te werken bij het schakelen tussen versnellingen. Als u echter merkt dat uw transmissie trilt, knarst of zoemt terwijl u probeert te versnellen of te vertragen, is dit een duidelijk teken dat slippen of schudden transmissieproblemen heeft veroorzaakt die tot prestatieproblemen zullen leiden.
Dit schurende gevoel is een van de ernstigste en ernstigste problemen in uw voertuig, dus hoe eerder u uw auto laat inspecteren door een monteur, hoe sneller u de oorzaak van het probleem kunt verhelpen. Door het probleem met de automatische transmissie op te lossen met schakelen, worden andere transmissieproblemen in uw auto verholpen.
Wanneer u van versnelling wisselt, uw auto in de achteruit zet of in Drive probeert te schakelen, zou u geen storingen of haperingen in het versnellingssysteem moeten opmerken. Als er echter een vertraging is, betekent dit dat uw auto niet kan inschakelen wanneer u vooruit of achteruit probeert te rijden. Beide problemen zijn duidelijke tekenen van een probleem in uw voertuig, zoals een probleem met de automatische transmissie met schakelen.
Dit zijn beide zorgen die doorgaans worden veroorzaakt door lage vloeistofniveaus, verontreinigde vloeistof of een probleem met het computersysteem. Als je denkt dat je het probleem kunt diagnosticeren en oplossen, probeer dan de computer van de auto te resetten om te zien of de TCM of PCM de ongelijke vloeistofniveaus en problemen met het schakelen veroorzaakte.
Als het repareren van de computer het probleem van de automatische transmissie met schakelen niet oplost, is het tijd om uw auto naar de monteur te brengen, zodat deze de transmissie kan analyseren en kan zien waarom uw transmissie begint te falen.
Samen met het zoemen en schudden tijdens het schakelen, als u jankende, zoemende of bonkende geluiden opmerkt tijdens het schakelen van uw auto in Neutraal, dan duidt dit op een probleem met uw automatische transmissievloeistof die voortijdig kapot gaat als gevolg van overmatige slijtage. Omdat de vloeistof zo'n belangrijke taak heeft om onderdelen te smeren en oververhitting te voorkomen, kunnen lage vloeistofniveaus snel leiden tot overmatige wrijving tussen hete onderdelen.
Als u geratel en harde geluiden hoort terwijl u in Neutraal staat, kan dit het gevolg zijn van een integraal onderdeel dat het begeeft als gevolg van oververhitting. Als dat het geval is, is het van cruciaal belang dat u uw auto naar een plaatselijke monteur of dealer brengt die uw automatische transmissievloeistof kan controleren en een transmissievloeistofspoeling kan uitvoeren.
Een transmissievloeistofspoeling kost doorgaans ongeveer $ 150, waarbij kleinere auto's zo laag zijn als $! 00 en grotere vrachtwagens en SUV's de eigenaar ongeveer $ 200 kosten om het automatische transmissieprobleem met schakelen op te lossen.
Soms kunnen de problemen met de automatische transmissie met het schakelen te wijten zijn aan het verbranden van de transmissievloeistof in plaats van dat deze zich op een laag niveau in uw auto bevindt. Als de vloeistof niet de juiste kleur heeft, zoals zwart in plaats van rood, of als u een brandlucht ruikt, is dit waarschijnlijk de boosdoener. Verbrande vloeistof kan optreden wanneer de transmissie oververhit raakt en er te veel wrijving is. In dit geval moet u uw transmissievloeistof verwisselen.
De belangrijkste functie van de koppelomvormer is om het motorvermogen om te zetten in koppel, het type vermogen dat de transmissie kan gebruiken. Na verloop van tijd zal de koppelomvormer kapot gaan en beschadigd raken. Wanneer de omvormer correct functioneert, zal de vloeistof door de koppelomvormer stromen, maar de transmissievloeistof zal niet stromen als deze beschadigd is. Het kan problemen met de automatische transmissie veroorzaken bij het schakelen.
De versnellingsset is de belangrijkste reden voor problemen met de automatische transmissie bij het schakelen. De versnellingen in uw voertuig vereisen verschillende koppelingen en banden die de versnellingen veranderen en de snelheid van de veranderingen beïnvloeden. De banden van de automatische transmissie zijn meestal het belangrijkste probleem als het gaat om uitglijden, als de vloeistof niet het probleem is, omdat uitglijden een teken kan zijn van een versleten band. Door de versleten band en de beschadigde band kunnen delen van de transmissie nog een paar seconden blijven draaien nadat u van versnelling hebt veranderd.
Dit soort problemen kan wijzen op andere problemen met uw automatische transmissieklep, de schakelkabel, de schakelpook of een lekkage van transmissievloeistof uit een van de afdichtingen, pakkingen of leidingen. Mogelijk moet u zelfs de monteur hebben die u met uw auto brengt om het computersysteem van uw auto te controleren om te zien of er diagnostische foutcodes zijn geweest met behulp van een diagnostische scanner. Dit verschijnt omdat de computer de transmissie laat weten wanneer deze in een nieuwe versnelling moet.
Bij het proberen om het probleem van de automatische transmissie met schakelen te diagnosticeren, is de transmissieregeleenheid een belangrijke verdachte. De transmissieregelmodule is verantwoordelijk voor het schakelen, schakelen en de acceleratie- en prestatiekwaliteiten van de motor. Afgezien van de hoofdverantwoordelijkheid van de transmissieregeleenheid, heeft dit onderdeel ook andere functies die cruciaal zijn voor de prestaties, levensduur en duurzaamheid van uw voertuig.
Ten eerste stuurt de transmissieregelmodule OBD-II-codes die de problemen van uw auto naar de computer laten zien. Als uw auto een storing in de transmissie detecteert, kan de transmissieregeleenheid de codes verzenden. De foutcodes kunnen in verschillende vormen verschijnen, zoals het controlelampje dat gaat branden of andere tekenen die u erop wijzen dat er iets niet goed onder de motorkap zit.
Wanneer u zich afvraagt waardoor automatische transmissies falen, zou de transmissieregelmodule bovenaan ieders lijst moeten staan.
Naast het controlelampje dat in uw voertuig gaat branden, kan uw auto onvoorspelbaar en grillig schakelen terwijl u zich afvraagt waardoor een automatische transmissie faalt. Aangezien de automatische transmissie erop vertrouwt dat de transmissieregeleenheid correct schakelt, kan een slechte transmissieregelmodule onjuist en onbedoeld schakelen veroorzaken.
Tenzij u een handmatige opheffingsoptie in uw auto heeft, moet u naar een monteur of een autoschadebedrijf gaan om de transmissieregeleenheid te laten vervangen en uw auto te repareren voordat deze uw motor beschadigt. Als u merkt dat uw motor ook lijdt in uw voertuig, kan dit het probleem van de automatische transmissie bij het schakelen verergeren.
Als u problemen ondervindt met uw transmissiesysteem, kan dit het gevolg zijn van een laag brandstofverbruik en een laag brandstofverbruik. Een automatische transmissie is bedoeld voor snelle en soepele versnellingskeuze en timing, waardoor u het best mogelijke brandstofverbruik en het meest efficiënte benzineverbruik krijgt.
Als u een transmissieregelmodule heeft die slecht is geworden of beschadigd is, kan dit de timing beïnvloeden. Uw motor zal oververhit moeten raken en harder moeten werken dan normaal om dezelfde prestaties te leveren. Dit kan ertoe leiden dat u meer brandstof uitgeeft dan normaal, meer geld om uw tank te vullen en een probleem met de automatische transmissie veroorzaken bij het schakelen.
Het vervangen van de transmissie is een van de meest uitgebreide en dure vervangingen en klussen. De gemiddelde kosten van het vervangen van de transmissie variëren doorgaans van ongeveer $ 1.800 tot $ 3.400 voor de meeste auto's. Als u besluit wat geld te besparen, varieert een gebruikte transmissie van ongeveer $ 800 tot $ 1.500, terwijl een herbouwde transmissie tussen $ 1.100 en $ 2.800 kost, en een gereviseerde optie tussen $ 1.300 en $ 1.300.
Als uw auto oud is, kunt u verwachten dat u een ander bedrag betaalt dan wanneer uw auto nieuw is. Een oudere auto heeft mogelijk meer problemen en vereist hogere vervangings- of reparatiekosten. Ook zal de auto meer slijtage hebben doorgemaakt, wat heeft geleid tot een uitgebreidere reparatieklus.
Door de meest voor de hand liggende tekenen en symptomen van transmissieproblemen op te sporen, kunt u een antwoord krijgen op de oorzaken van een probleem met de automatische transmissie met schakelen. Als u duizenden dollars wilt besparen op transmissiereparaties en mogelijke vervangingen, let dan goed op voor hard schakelen, onvermogen om in neutraal te schakelen en andere merkbare tekenen van transmissieschade!
