Voor de meeste mensen voelt het schoonmaken van een auto meer als een karwei dan als een prestatie. Arbeidsintensief, tijdrovend en vervelend als de hel, een auto van boven naar beneden schoonmaken wordt vaak vergeleken met straf dan met plezier.
Zoals bij elke "op details gerichte" onderneming, is het vaak het moeilijkste om te weten waar te beginnen en daadwerkelijk de tijd te nemen om elke spleet van een auto grondig schoon te maken. Dat is precies waarom we hier zijn om te helpen.
Het is tijd om op te staan, uit je reet te stappen en naar dat vervoermiddel te gaan voor een intense schrobsessie. Omdat we vandaag een beetje in de stemming zijn, hebben we de tijd genomen en een vereenvoudigde doe-het-zelfgids samengesteld. Een manier waarop je kunt leren hoe je een voertuig goed kunt detailleren via een reeks logische stappen, allemaal vergezeld van een reeks tips en waarschuwingen die speciaal voor beginners zijn ontworpen.
Dat gezegd hebbende, zullen we ons vandaag exclusief concentreren op het grondig reinigen van de buitenkant van een auto, en we zullen de hele discussie over interieurdetails bewaren voor een ander artikel. Op deze manier kunnen we beide gidsen zo informatief en gefocust mogelijk houden, en op hun beurt kunt u in recordtijd een smetteloos voertuig hebben. Dus laten we aan de slag gaan!
Voor bepaalde autoliefhebbers bestaat de grondige reiniging van autodetaillering uit een doe-het-zelf-puzzel en een zen-ritueel. Een OCS-obsessie met perfectie, die veel verder gaat dan showroomniveaus van netheid, door het rijk van vastgelopen snelwegen en wegvuil te overstijgen, voor het gevoel van het harken van een Japanse rotstuin of het snoeien van een 200 jaar oude bonsaiboom.
Net als de kunst van bonsai en Japanse rotstuinieren (枯山水, karesansui), zijn er meerdere moeilijkheidsgraden en beloningen als het gaat om automatische detaillering. Hoewel bijna elke vorm van hands-on, detailgericht werk gepaard gaat met een breed scala aan verschillende technieken en theorieën over wat het beste werkt en waarom, is autodetailing uniek omdat het gemakkelijk kan worden aangevuld met chemische producten.
Deze producten zijn vaak net zo uniek en talrijk als de technieken die worden gebruikt door de mensen die ze toepassen. Vraag drie professionele detailers welke producten ze moeten gebruiken en welke applicatie- en verwijderingstechnieken het beste werken, en je zult waarschijnlijk drie heel verschillende antwoorden krijgen. Dat brengt ons bij de eerste grote vraag die beantwoord moet worden…
Automotive detailing is een vrij vanzelfsprekende procedure, in die zin dat het een "gedetailleerd" reinigingsproces omvat, vaak vergezeld van het herstel van beschadigde componenten. Uitwendig helpt detaillering lak, glas en carrosseriedelen te beschermen tegen schadelijke UV-stralen, verontreinigingen en schade als gevolg van autorijden.
Tegenwoordig is de detailing-business een miljardenindustrie geworden, met de economische zuigers die onder de motorkap pompen, bestaande uit duizenden unieke detailingproducten, allemaal met hun eigen unieke genetische ruggengraat, verkoopbenadering en marktdistributie. Om de omvang van deze operatie in beeld te brengen, werd de markt voor autodetailing alleen al in de Verenigde Staten gewaardeerd op $ 10,3 miljard USD in 2020, en dat is na een enorme klap als gevolg van COVID-19.
Wanneer iemand besluit zijn voertuig te detailleren, zullen ze waarschijnlijk deze algemene richtlijnen volgen:
Snelle tip: Als het tijd is om een procedure voor het detailleren van de buitenkant aan te pakken, kun je ervoor kiezen om een alles-in-één doe-het-zelf-detailleringsset te kopen, of je eigen aangepaste configuratie samen te stellen door afzonderlijke autoreinigingsproducten aan te schaffen.
Het voorbereiden van de autolak met een kleistaaf is meestal de eerste stap om de lak te beschermen.
Experts op het gebied van autodetaillering raden aan om de wielen eerst schoon te maken met velgenreiniger en banden- en wielgoedgekeurde borstels.
Veel autobezitters denken dat het vervangen van hun luchtverfrissers of het spuiten van een bandglans alles is wat je hoeft te doen om de auto te detailleren. Natuurlijk kun je all-in gaan en een aantal hoogwaardige wasborstels, verschillende soorten synthetische wasstraatshampoos en een hogedrukreiniger kopen, maar deze producten alleen garanderen geen verbluffende resultaten. 's Werelds beste autodetailer-professionals zijn het er allemaal over eens dat om een auto er onberispelijk uit te laten zien, je niet alleen over het juiste gereedschap moet beschikken, maar ook over een hypergefocuste werkethiek, veel geduld en een hoop oefening. Een koud sixpack bij de hand hebben kan ook nooit kwaad.
Het detailleren van een auto is geen bijzonder moeilijke taak. Maar zelfs het wassen van een voertuig kan grote schade toebrengen aan de behuizing als men de verkeerde procedures volgt of de verkeerde producten gebruikt. Maar weten welke stappen nodig zijn en welke producten het beste werken, is slechts het halve werk.
Als u bijvoorbeeld handdoeken, wanten of andere autoreinigingsstoffen of sponsachtig materiaal bezit dat geen microvezel is, wilt u ze misschien weggooien. De prullenbak is de enige plek voor producten die krassen achterlaten op voertuigoppervlakken. Denk eraan, we proberen hier de buitenkant van een voertuig in zijn oorspronkelijke staat te herstellen, niet een hoop krassen en wervelingen op zijn kont te slaan, zoals een salarisman die de kerker van de dominatrix verlaat.
Nu we dat kleine beetje kennis over u hebben laten vallen, is het tijd om u te wenden tot een van de belangrijkste dingen die u kunt doen om de afwerking van uw auto er als nieuw uit te laten zien:was hem regelmatig. En doe het op de juiste manier.
Verontreinigingen zoals vuil, modder, straatvuil, vogeldrollen, ingewanden van insecten, pollen, ijsverwijderaars en sap sijpelen allemaal langzaam in de blanke lak van een auto als ze te lang blijven zitten. Lui zijn zal je op de lange termijn alleen maar pijn doen, dus schrob die machine indien mogelijk een keer per week schoon en onthoud de volgende zes gouden regels voor autowasstraten.
Bijna alle detailing producten zullen slecht presteren in direct zonlicht of op een heet oppervlak. Warmte versnelt ook het drogen van zeep en water, wat zich vertaalt in hardnekkige watervlekken en strepen. Werk altijd binnen of in de schaduw, en alleen als alle buitenoppervlakken van het voertuig koel aanvoelen.
Kruisbesmetting tijdens een wasstraat ontstaat wanneer je in elke fase van het reinigingsproces dezelfde materialen gebruikt. Gebruik dezelfde items (handdoeken, borstels, emmers, water, enz.) dus niet voor meerdere doeleinden of delen van de auto. De redenering hier is dat u geen verontreinigingen van het ene deel van het voertuig naar het andere wilt verplaatsen, of een vuile microvezelhandschoen wilt gebruiken om een relatief schoon gedeelte te schrobben. Dit is vooral belangrijk om te onthouden bij het aanpakken van extra vuile gebieden zoals wielen, onderste tuimelpanelen, bumpers en uitlaatpoorten.
Hoewel het vaak dumpen van je water, en het niet gebruiken van dezelfde doek of want voor elk oppervlak, kruisbesmetting helpt verminderen, is het gebruik van de twee-emmer-en-een-bier-aanpak net zo cruciaal. Door één emmer voor spoelwater en één voor schuimende H2O te hebben, creëer je een veilige plek om die vuile spons tussen scrubs te dompelen, wat op zijn beurt helpt om die emmer zeepachtige shampoo vrij te houden van verontreinigingen. Het bier is er voor morele steun.
De onderste delen van een auto komen in nauw contact met wegverontreinigingen, en je wilt niet dat die vuiligheid zich verspreidt naar de veel meer ongerepte bovenste delen van het voertuig. Dat gezegd hebbende, is het over het algemeen een goed idee om eerst op je wielen en banden te slaan, maar niet met een schrobbeurt en zeep. Gebruik een vertrouwde spray-on en wash-off chemische stof die is goedgekeurd voor het type wielen waarop u rolt, omdat het ervoor zorgt dat het smerigste deel van de auto geraakt kan worden met een geconcentreerde explosie. Was daarna de auto van boven naar beneden, bewaar de wielen en banden voor het laatst en gebruik een ander schuurmiddel voor hun oppervlakken om kruisbesmetting te voorkomen.
Onze ondeugende dingen zijn niet de enige dingen die genieten van een beetje smering als er wrijving in het spel is. Buiten een zachte veeg met een ultra-pluche microvezelstofdoek, hebben voertuiglak en blanke lak iets glads nodig om ontsiering te voorkomen.
Zoals we eerder vermeldden, is het gebruik van sponzen en traditionele washandjes aan de buitenkant van een voertuig vergelijkbaar met het uitbreken van schuurpapier met korrel 120 onder de douche. Het zal goed exfoliëren, maar tegen welke prijs? Koop een goede washandschoen en doe de marginale investering in een paar zachte microvezelhanddoeken, voor het reinigen en drogen van uw auto, aangezien beide items het risico op krassen op het oppervlak aanzienlijk verminderen. Terwijl je toch bezig bent, kun je je gang gaan en ook een pH-gebalanceerde autoshampoo bestellen, want hoewel huishoudelijk afwasmiddel een aantal doet op spekvet, zal het de blanke lak van een auto royaal verpesten.
Snelle nerd-opmerking: Bij autodetailing gaat het net zo goed om bescherming als om glanzende oppervlakken en stofvrije interieurs. Routinematig handen wassen is slechts de eerste stap in de steeds groter wordende opmars naar het behoud van de aantrekkingskracht van een auto. Houd hier rekening mee, want zelfs het detailleren van zwarte auto's vereist unieke zorg.
Op dit punt zeg je waarschijnlijk:"Ik moet dat allemaal doen elke keer als ik mijn verdomde Datsun wil wassen?! Waarom kan ik mijn auto niet gewoon naar de plaatselijke autodetailleraar brengen?”
Natuurlijk kunt u uw auto naar die professionele detailer brengen, en zij zullen die rit hoogstwaarschijnlijk de glans geven die hij verdient. Deze methode is eigenlijk heel zinvol als u van plan bent het voertuig te verkopen, of er slechts af en toe mee gaat rijden, waarna u het in een smetteloze garage parkeert.
Maar tenzij u volledig geladen bent, zal de prijs van professionele autodetaillering heel snel oplopen. De prijzen variëren ook afhankelijk van de grootte van het voertuig in kwestie en het vereiste detailniveau. Bijvoorbeeld, een basisservice voor detaillering van een sedan van gemiddelde grootte kost je ergens tussen de $ 75 en 150, terwijl grotere voertuigen doorgaans tussen de $ 125 en 250 liggen voor dezelfde service.
Als u deze exact dezelfde voertuigen thuis zou detailleren, zou u waarschijnlijk minder dan $ 100 uitgeven voor alle materialen en gereedschappen, inclusief hoogwaardige interieur- en wielreinigingsproducten. Dit lijkt misschien aanzienlijk, maar houd er rekening mee dat u deze producten en hulpmiddelen steeds opnieuw kunt gebruiken, en door dit vaak te doen, wordt het proces in de loop van de tijd veel minder intensief.
We hebben de volgende lijst samengesteld met autodetailleringsitems voor beginners, die naar smaak kunnen worden aangepast of vervangen. Onthoud dat het jouw rit en jouw geld is, dus kies wat jij denkt dat het beste bij jouw auto past.
Dit heb je nodig:
| 1 fles autowasshampoo met lage pH | $10 |
| 2-4 washandjes | $12 |
| 2 grote emmers | $10 |
| 12 premium microvezelhanddoeken | $16 |
| 1 kleistaaf of kleihandschoen | $15 |
| 1-2 flessen keramische coating | $70-140 |
Snelle nerd-opmerking: Het detailleren van een Porsche in Portland zal heel wat anders zijn dan het schrobben van een Chevelle in Cincinnati. Elk deel van de wereld heeft zijn eigen unieke verontreinigingen, waterbronnen en milieuproblemen die van invloed kunnen zijn op de manier waarop een auto vuil wordt en hoe deze vervolgens wordt schoongemaakt.
Zoals we hierboven vermeldden, zal het simpelweg niet zijn om je voertuig naar de wasstraat te brengen de kimchi, vooral als je het als een badass probeert te detailleren. Autodetailing vereist het aanschaffen van de juiste autoverzorgings- en detailleringstools, aangezien veel van deze specifiek zijn ontworpen om een specifiek aspect van een auto schoon te maken, te herstellen en te verbeteren. Om deze hoogst noodzakelijke items te krijgen, wil je ofwel een detailing kit kopen, of een "à la carte" benadering voltooien.
Het lastige is om te bepalen welke benodigdheden het beste zijn, vooral wanneer prijspunten en grote hoeveelheden online beoordelingen in de vergelijking worden gebracht. Op dit punt zou je kunnen denken, "Wacht. Zijn niet alle microvezelhanddoeken, washandjes en bandverbandproducten hetzelfde?” Het antwoord dat je snel zult ontdekken, is zowel een volmondig "ja" als een uitdagend "nee".
Er zijn meerdere opvallende merken op het gebied van autodetaillering, met bedrijven als Chemical Guys, Meguiar's, Turtle Wax, Mother's en meer die strijden om de almachtige autoreinigingstroon. Het vinden van de juiste kleistaaf, polijstpad, drooghanddoek, washandschoen, shampoo of een willekeurig ander autoverzorgingsproduct zal echter wat voeten in de aarde hebben.
Over het algemeen wilt u zich concentreren op de volgende twee categorieën als het gaat om het detailleren van het exterieur van een auto:
De sleutel tot het kopen van hoogwaardige reinigingsproducten voor de buitenkant van auto's
Hoewel het misschien logisch lijkt om uw autodetailleringsbenodigdheden te kopen bij de auto-onderdelenwinkel verderop in de straat, is de fysieke methode niet altijd het beste idee. Hetzelfde kan gezegd worden voor zware autoreinigingsproducten, want vaak levert een zachte aanpak de beste resultaten op.
Het kopen van de juiste autodetailbenodigdheden betekent niet dat u het eerste koopt dat u ziet in de auto-onderdelenwinkel die wordt geadverteerd met "Kick Ass, of uw geld terug!" In plaats daarvan betekent het de tijd nemen en de altijd liefdevolle shit uit een reeks concurrerende producten onderzoeken om te bepalen welke het beste werkt. Iets dat wegvuil en moeilijk doordringbare voorwerpen zoals insectenspatten en aangekoekte vogelpoep verwijdert, maar niet in je blanke lak vreet of het oppervlak krast. Het beste kopen betekent de rest onderzoeken, want je wilt niet die idioot zijn die net de helft van zijn blanke lak heeft verwijderd door het verkeerde product te gebruiken.
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, hoeft u uw voertuig niet per se elke week te wassen. Elke keer dat u uw auto gaat schrobben, neemt de kans op beschadiging van de buitenoppervlakken exponentieel toe, vooral als u nieuw bent in de hele benadering van handen wassen of de verkeerde benadering gebruikt. Dit heeft natuurlijk nogal wat te maken met hoe vuil uw voertuig wekelijks wordt en met wat voor soort rijomgeving het tijdens het gebruik wordt geconfronteerd.
Disclaimer compleet, hier is een algemeen overzicht van wat er moet gebeuren om die rit van jou veilig te laten schrobben.
Stap 1:Doe je ding samen
Aangeschafte en geïnventariseerde schoonmaakuitrusting, verplaats alles wat u van plan bent te gebruiken naar het gebied waar het voertuig zal worden schoongemaakt. Op dit punt zou je opstelling met twee emmers en een bier klaar moeten zijn, waarbij de eerste emmer opzij wordt gezet voor het spoelen van de vuile washandschoen of doek, en de tweede, zeepachtige H2O-oplossing, wordt gereserveerd voor onderdompelen. (We raden aan om dat bier op dit punt open te breken om ook voldoende menselijke hydratatie te garanderen.)
Zorg er ook voor dat je een overvloed aan microvezeldoeken bij de hand hebt, twee of drie washandjes, een zachte schrobborstel voor de wielen en banden en een tuinslang met een sproeikop. Het is ook een goed idee om ervoor te zorgen dat u een neutrale waterbron gebruikt, omdat het gebruik van verkeerd kraanwater allerlei soorten schade kan veroorzaken. Als je niet bekend bent met dit 'doorweekte onderwerp', lees dan zeker ons blogartikel over het verminderen van het risico op vervuilde watervlekken voordat je verder gaat.
Snelle tip: Verwijder alle accessoires op uw persoon die de verschillende oppervlakken van het voertuig kunnen krassen of beschadigen. Dit betekent dat riemen, lange halskettingen, armbanden en horloges, ringen, heuptasjes, kuisheidsgordels en monocles allemaal moeten worden verwijderd voordat het voertuig gedetailleerd wordt.
Stap 2:Spuit het zoals je het meent
Spuit uw voertuig met water totdat zichtbaar vuil, pollen, vogelpoep of andere vormen van vuil zijn weggespoeld. Denk er altijd aan direct zonlicht te vermijden. U wilt ook de hele auto in één keer spuiten, beginnend met de bovenkant en naar beneden werkend. De enige keer dat u op een lager deel van het voertuig zou beginnen, zou zijn als de wielen en banden extreem smerig waren, waarna u die als eerste zou opblazen om te voorkomen dat vuil op de pas gespoelde omliggende gebieden spat.
Helaas wordt deze eerste spoelfase vaak verwaarloosd omdat veel mensen zich direct naar het schrobben zullen haasten, wat resulteert in oppervlakteverontreinigingen die over de blanke lak en het glas worden geduwd, waardoor aanzienlijke oppervlakteschade wordt veroorzaakt. Een snelle spray-down helpt de ontwikkeling van swirl marks en krassen te minimaliseren.
Wielen en banden zijn meestal het smerigste deel van een auto omdat al het asfaltvuil, strooizout, remstof, modder en verschillende andere vormen van verontreiniging in de buurt van hun roterende oppervlakken komen. Daarom is het absoluut noodzakelijk dat je eerst alle vier deze hoeken schoonmaakt, vooral als het voertuig al een tijdje niet is gedetailleerd, of als je net bent teruggekeerd van een hardcore 4x4 modderslingeravontuur.
Breng gewoon een spray-on, afspoelbare banden- en velgenreiniger aan. En nadat je het spul de aanbevolen tijd hebt laten zitten, spuit je alles af voordat je je banden in een cirkelvormige beweging schrobt om hardnekkig vuil te verwijderen. Hier zal een schuimige wielspons of borstel helpen, vooral als deze kleiner is, en u toegang geeft tot moeilijk bereikbare plaatsen in het lichtmetalen wiel zelf.
Snelle tip: Spoel uw wielwasemmer altijd grondig uit voordat u deze gebruikt voor een ander deel van de reguliere autowasbeurt. Verontreinigingen op wielen en banden zijn meestal de smerigste dingen die je op een auto aantreft buiten het vuil van de motorruimte en verontreinigingen op het onderstel.
Stap 4:Tijd voor twee emmers-en-een-bier!
Nadat je de door de fabrikant aanbevolen klodder autoshampoo in een van de emmers hebt gedumpt, laat je water in zowel de emmer als in je spoelemmer lopen, terwijl je aan je favoriete brouwsel nipt. Eenmaal gevuld, breek je de washandschoen of microvezeldoek die je wilt gebruiken uit en volg je deze eenvoudige stappen.
Snelle tip: Het is geen slecht idee om je washandschoen of microvezeldoek af en toe schoon te blazen met vers water uit je tuinslang of hogedrukreiniger tijdens het schrobgedeelte van een detailleringsproject. Dit zal helpen garanderen dat verontreinigingen de kwaliteit van uw zeepsop niet aantasten, of erger nog, terug op de buitenkant van uw voertuig terechtkomen.
Ja, drogen heeft zijn eigen stap, en nee, we hebben het niet over het slepen van de kont over de snelweg in een grandioze poging om je Buick Century uit 1991 aan de lucht te drogen. Het kan ons geen reet schelen wat het label van uw autoshampoo zegt, watermerken en strepen zullen onvermijdelijk verschijnen als u een voertuig volledig aan de lucht laat drogen. Natuurlijk, sommige mensen zullen opscheppen over het gebruik van perslucht of een bladblazer, maar ze volgen deze waterverspreidende techniek altijd met een grondige microvezeldoek, in de wetenschap dat dit proces waarschijnlijk meer dan één pluizige handdoek vereist.
Eenmaal voltooid, heeft dit afvegen niet alleen potentiële watervlekken of poolproblemen verwijderd, maar ook hardnekkige verontreinigingen blootgelegd, waardoor ze worden aangemerkt als topdoelen voor het volgende wapen in uw detailleringsriem:de almachtige kleistaaf.
Als je nog nooit eerder een kleistaaf of detailleringshandschoen hebt gebruikt, staat je een enorme schok te wachten. De helderheid en glans die ze toevoegen aan een oppervlak zijn ongeëvenaard, aangezien beide producten hetzelfde doel dienen:maak het oppervlak van uw auto gladder dan Sean Connery bij een swingerbar in de jaren zestig.
Maar net als in een swingerbar duiken voor een "boterachtige tepel" of een grote portie "seks op het strand", komen kleistaven niet vaak voor. Deze gereedschappen voor het verwijderen van verontreinigingen worden meestal alleen op jaar- of halfjaarlijkse basis voor een zoete actie verwijderd, meestal net voordat een laag keramische coating wordt aangebracht.
Persoonlijk geven we de voorkeur aan een detailhandschoen, zoals hieronder afgebeeld, omdat deze meerdere keren kan worden gebruikt en na of tijdens gebruik gemakkelijk kan worden schoongemaakt. Klei daarentegen is ontworpen om maar één keer te worden gebruikt en moet worden weggegooid als het op de grond valt. Bovendien past een kleihandschoen over je hand, waardoor hij gemakkelijker te gebruiken en vast te houden is. Ze zijn ook vaak veel groter en kunnen daarom een groter oppervlak beslaan.
Ongeacht of je kiest voor een detailhandschoen of een kleistaaf, beide producten vertrouwen op een smeermiddel om ze te helpen glijden over gladde oppervlakken, en je moet NOOIT proberen er een te gebruiken zonder overal glijmiddel te spuiten. Hé, als het werkt in de swingerbar, waarom niet in de garage, toch?
Stappen om een voertuig met een handschoen te kleien of te detailleren zijn uiterst eenvoudig, waarbij de volgende vier stappen de meest cruciale zijn.
Snelle nerd-opmerking: Winter zuigt. Niet alleen voor ons mensen, maar ook voor onze auto's. Wanneer de wegen worden behandeld met ontijzingsproducten, plakken deze chemicaliënrijke verbindingen op onze auto's en veroorzaken ze na verloop van tijd dat blootgestelde metalen oppervlakken gaan roesten of corroderen. Om deze risico's teniet te doen, schrobben en spuiten mensen hun auto's routinematig, niet wetende dat het op de verkeerde manier wrijven van winters vuil op de weg catastrofale gevolgen kan hebben. Dus om te voorkomen dat u een vervelende aanvaring krijgt met dit 'zoute onderwerp', moet u zeker ons artikel lezen over het beschermen van voertuigen tegen de toorn van de winter.
De processen van het polijsten of polijsten van de lak van een voertuig kunnen een enorm verschil maken in het algehele uiterlijk. Dat gezegd hebbende, hoeft u een voertuig alleen te polijsten wanneer dit absoluut noodzakelijk wordt geacht, meestal tijdens het einde van een detailingsklus of ter voorbereiding op het aanbrengen van een keramische coating. Het gebruik van een aangedreven buffer zal het proces aanzienlijk versnellen, waarbij de druk gelijkmatiger wordt verdeeld dan bij een traditionele handpolijstpad, en u kunt direct een gewenste snelheid selecteren. Zorg ervoor dat u zich niet te veel op één gebied concentreert, anders kunt u de blanke lak van het voertuig beschadigen.
Verontreinigingen veilig verwijderd en alle oppervlakken grondig gedroogd en gepolijst, het is tijd om die machine een beetje te bepantseren, waarna het ons betaamt om de keramische coatingroute aan te bevelen. Waarom? Allereerst blijft het beschermingsniveau dat een hoogwaardige keramische coating biedt ongeëvenaard, net als het vermogen om water af te stoten en jarenlang bescherming te bieden. Ten tweede zult u blij zijn te horen dat het grootste deel van de arbeid die nodig is voor het aanbrengen van een keramische coating zich in de voorbereidingsfase van het oppervlak bevindt, een procedure die u zojuist hebt voltooid!
Dus hoewel wax goedkoop en gemakkelijk aan te brengen is, gaan ze meestal maar een paar weken mee voordat ze opnieuw moeten worden aangebracht, met ultra high-end producten die slechts twee tot drie maanden meegaan.
Keramische coatings daarentegen bieden een ongeëvenaarde bescherming en glans op een veel permanentere basis. Natuurlijk, ze hebben misschien wat meer elleboogvet en tijd nodig tijdens het applicatieproces, en ze kosten inderdaad wat meer, maar als je bedenkt dat ze slechts om de 2 tot 5 jaar opnieuw moeten worden aangebracht, verandert de waarde elke keer de richting van keramiek.
Welke vorm van oppervlaktebescherming u ook kiest, was- en keramische coatingproducten mogen alleen worden aangebracht op oppervlakken die koel aanvoelen en moeten worden uitgesmeerd met een schone, niet-schurende doek of pad, ver weg van zonlicht en wind. Als u meer wilt weten over het belang van de juiste omgeving voor het detailleren en beschermen van een voertuig, bekijk dan zeker onze gedetailleerde gids om fouten met keramische coatings te voorkomen.
Over fouten gesproken, er zijn nogal wat detailfouten die je kunt maken op de schoonmaakdag. Hoewel iedereen zijn eigen productvoorkeuren en favoriete detailleringstechnieken heeft, zijn de onderstaande fouten de meest voorkomende en moeten ze volledig worden vermeden.
Mistake 1:Using the wrong cleaning fabric, or the same fabric for every surface.
The days of scrub brushes and double-sided sponges are about as dead as the popularity of the products being pushed by that “ShamWow Guy.” Just get a microfiber mitt and some quality microfiber cloths and call us in the morning. Oh, and don’t forget to use different cleaning and drying microfiber products on various areas. The last thing you want to see on that pristinely polished clear coat is some form of nastiness from your tailpipe being smeared across its surface.
Mistake 2:Washing in direct sunlight or when the vehicle is hot.
Most detailing, aftercare, and protective products react poorly when exposed to direct sunlight or a hot body panel, so always work indoors or in the shade. This will also reduce the risk of water spotting and soap residue adhering to surfaces.
Mistake 3:Using household cleaning products or dish soap.
We know that household cleaning product is inexpensive and conveniently located in the kitchen upstairs. We also understand that you are out of detailing shampoo and need a fix fast because you’re already six beers in and can’t drive. But there’s a reason why automotive shampoo was invented, and why dish soap still has the word “dish” in it, not “car.” This shit will eat-up your clear coat faster than that Kobayashi dude at a hot dog manufacturing plant. So if you have to choose between waiting it out and detailing your ride another day, or scrubbing the entire vehicle with dish soap, you should choose the prior of the two.
Mistake 4:Using the same bucket for soap and rinsing.
You should ALWAYS use two buckets when washing a car, and NEVER just one. The first should be filled with sudsy car shampoo, the other with safely sourced water for rinsing.
Your dirty wash mitt or microfiber cloth should always go in the pure H20 bucket before being dipped in the soapy solution to get reduce cross-contamination.
Mistake 5:Cleaning your wheels and tires last.
When you wash a wheel or a tire, chances are you’re splashing road grime and brake dust all over the surrounding surfaces. Wash, scrub, and rinse your rollers and rubber first, and then move on to the rest of the vehicle. You can always hit them one last time with some detailing chemicals and a microfiber cloth for that finishing touch at the end of the detailing process.
When the detailing task is complete, and your vehicle has been meticulously scrubbed from top to bottom, you are going to do what every detailer in history has done. You are going to stand back and inspect your work. Will you be proud of all of your hours of toil? Or will you be ashamed by what has transpired? Only you have the power to turn a perfectly well thought-out detailing experience into a complete catastrophe, so play by the rules, and no one’s clear coat will get hurt.
As for the average driver, all of these aforementioned procedures, precautions, and products may seem a bit… extreme. But for those looking to fully eliminate harmful contaminants and protect their mode of transportation, there is but one option:A complete car detailing. Perhaps the daily commuter down the street was right after all, and a full detailing procedure is a bit extreme. Extremely smart, that is.
