Soms is het moeilijk om op zwart in te zetten. Hoewel ik voornamelijk zwarte kleding draag op het circuit, en als een merknaam, vind ik het geweldig hoe goed logo's op die achtergrond uitkomen, de kleur kan lastig zijn om schoon te houden. Dit probleem wordt versterkt als je een zwarte auto hebt voor detail en bescherming tegen swirl marks en andere lakschade.
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is er geen afscheidingsmiddel met zwartgekleurde verf dat de kans op krassen, verbleken van de verf of de noodzaak om het naar de autowasexpert te brengen of het zelf te doen, vergroot. Het versterkt alleen maar het uiterlijk van deze lastige, maar al te vaak voorkomende problemen met automatische detaillering.
Dus als je een zwarte auto hebt en op zoek bent naar het magische geheim om hem schoon te houden, heb je het juiste artikel gevonden om te lezen. We gaan je de ultieme gids geven voor het detailleren van een zwarte auto als een professional. We zullen enkele veelvoorkomende lakgerelateerde problemen opsplitsen die eigenaren van zwarte auto's vaak hebben, en hoe ze proactief sommige ervan kunnen vermijden.
Hier is een popquiz - welke kleur was de eerste auto van Batman? Als je zwart had geraden, zou dat een hel zijn. Toen Bob Kane (DC's versie van Stan Lee) de Caped Crusader introduceerde in Detective Comics #27, bestreed hij zelfs de misdaad terwijl hij rondreed in een rode '37 Ford Coupe Street Rod. Uiteindelijk veranderde zijn identiteit in zwart om een echte BAMF te worden.
Het alter-ego van Batman, Bruce Wayne, was echter een zeer rijke man, die waarschijnlijk nooit zelf te maken had met krassen, swirls of andere versterkte lakschade. Gewone autojongens en -meisjes hebben die luxe tegenwoordig niet.
Zwart is de antiheld van autolak. Wanneer het een nieuwe waslaag heeft gekregen of recentelijk een keramische coating heeft gekregen, is het gewoon oogverblindend. Maar wanneer een vogel overvliegt en besluit zijn darmen erop te legen - nou, de vogelpoep en ander vuil vallen meestal op.
Er is enige verwarring in de autowereld over het soort lakschade dat alleen voorkomt bij zwart gelakte voertuigen. Hier is de magere - zwarte verf is niet anders dan andere kleuren - behalve dat het niet echt een kleur is (we zullen dit later uitleggen). Zwart zelf is er een die veelvoorkomende problemen benadrukt waarmee alle voertuigen elk jaar te maken hebben.
Dat gezegd hebbende, er zijn enkele veelvoorkomende problemen met lakschade die vaak worden versterkt als je een zwart geverfde rit hebt.
Krassen
De moderne auto's, vrachtwagens en SUV's van tegenwoordig zijn gewoon niet meer geverfd zoals ze vroeger waren. Voornamelijk vanwege het feit dat moderne blanke lakken dunner zijn dan in de afgelopen jaren. Dat gezegd hebbende, wanneer een blanke lak niet wordt beschermd met een laag carnaubawas, verfafdichtmiddel, keramische coating of lakbeschermingsfilm, is deze vatbaar voor krassen.
Afhankelijk van de staat van de blanke lak, als autowasshampoo wordt gebruikt om schoon te maken, of een microvezeldoek om te drogen, zullen die krassen soms in het eigenlijke geverfde oppervlak graven.
Wervelmarkeringen
De heer Miyagi behoorde niet tot de groep professionele detailers. In feite creëerde de kerel echt wat problemen toen hij ons allemaal leerde 'wax on-wax off' in links-cirkel/rechter-cirkel bewegingen. Zoals je ziet, waren al zijn auto's klassiekers - elk van vóór de jaren 70 - met veel dikkere lakken en blanke lakken die minder vatbaar waren voor krassen en lakstrepen.
Wanneer autobezitters tegenwoordig hun voertuigen wassen of waxen met behulp van de Miyagi-methode, zullen ze waarschijnlijk swirl-markeringen creëren die zijn ingebed in de blanke lak. Zwarte verf versterkt deze veelvoorkomende verfproblemen, omdat de UV-stralen van de zon weerkaatsen op de zwarte achtergrond, maar die verse swirl-tekens op briljante wijze weergeven.
Vervaagde verf
Nu heeft deze eigenlijk wat wetenschap achter de rug. Zwart is, zoals de meesten van ons weten, GEEN 'KLEUR'. In het zichtbare spectrum is zwart de absorptie van alle kleuren. Zwart kan worden gedefinieerd als de visuele indruk die wordt ervaren wanneer er geen zichtbaar licht het oog bereikt. Zijn 'absorptie'-eigenschappen hebben de neiging om iets anders aan te trekken - UV-stralen geproduceerd door zonlicht.
De meeste verfvervaging wordt veroorzaakt door oxidatie - die optreedt onder de heldere coating van de verf wanneer zuurstof en warmte worden gecombineerd. Omdat zwart meer vatbaar is voor het absorberen van UV-licht, hebben die stralende blanke jassen de neiging om ervoor te zorgen dat blanke jassen dun slijten - eerder dan andere 'kleuren'.
Hierdoor ontstaat een situatie die het oxidatieproces en dus vervaagde verf versnelt. Dit is de reden waarom veel professionele autodetailleringsexperts meer tijd besteden - en meestal meer geld vragen om zwarte auto's te detailleren.
De meeste autobezitters koppelen detaillering aan het aanbrengen van poetsmiddelen of oppervlakteverbeteraars die helpen om een 'glans' te produceren. Hoewel dit geweldig is om de glans van zwarte verf te helpen verbeteren (vooral hoogglansafwerking), doet het echt niets om het oppervlak te beschermen.
De enige manier om zwart gelakte voertuigen te beschermen tegen de veelvoorkomende 'pijnpunten' die hierboven zijn geïntroduceerd, is door er een soort lakbeschermingsproduct op aan te brengen. Enkele van de populaire producten die worden gebruikt om het oppervlak van zwart geverfde voertuigen te beschermen, zijn onder meer autowas (natuurlijke carnauba of synthetische), verfafdichtmiddelen (die synthetische, in het laboratorium gemaakte autowas op steroïden zijn), een keramische coating (zoals Armor Shield IX) of lakbeschermingsfolie (PPF).
Dat gezegd hebbende, kan het detailleren van een auto door op de juiste manier te wassen helpen om verontreinigingen te verwijderen die langzaam kunnen wegeten bij de heldere coating. Het gebruik van de aanbevolen methode met twee emmers voor het zelf wassen van auto's en het gebruik van microvezeldoeken om te drogen, kan het potentieel van werveling aanzienlijk verminderen merken en krassen.
Hier zijn de belangrijke stappen die moeten worden uitgevoerd als u uw zwarte voertuig professioneel wilt detailleren:
Nu gaan we tot de kern van de zaak komen en uitleggen hoe we een zwarte auto correct moeten detailleren. Voor deze "how-to"-sectie bieden we enkele algemene stappen en leveren we benodigdheden die u moet verzamelen, die de kans op krassen, wervelingen of het afbreken van de heldere coating moeten verminderen.
De absolute eerste regel voor het detailleren van een zwarte auto is NIET om hem naar een geautomatiseerde wasstraat of handmatige hogedrukreiniger te brengen en hem af te drogen met een gewone handdoek. Hoewel het ongelooflijk handige manieren zijn om een auto te wassen, is het een broedplaats voor krassen en swirls. Uw rit met de hand wassen is echt de enige manier om de kans op versnelde lakschade aan een gekleurd voertuig te verminderen.
Nu zijn er meerdere manieren om deze belangrijke eerste stap te volbrengen. En net zoveel meningen over het correct wassen van een zwarte auto. Dus - met dat gezegd zijnde, hier is mijn mening van $ 0,02 over deze kwestie.
Voorwas
Nadat u uw autowasbenodigdheden hebt verzameld (lees dit artikel om te weten wat u moet gebruiken), is de voorwas het eerste dat moet worden voltooid, vooral bij zwart geverfde voertuigen. De voorwas wordt gebruikt om oppervlaktevuil, puin en andere verontreinigingen van het voertuigoppervlak te verwijderen. Maar het wordt ook gebruikt om wat smeermiddel te verschaffen zodat de washandschoen over het geverfde oppervlak glijdt.
Er zijn twee algemene manieren om het wassen van uw auto te starten.
Maak je wielen en banden schoon
Wielen verzamelen remstof, dat in feite microscopisch kleine spaanders van metaal en koolstof is. Door eerst de wielen schoon te maken, voorkom je dat deze verfdodende materialen het verfoppervlak beschadigen. Luister even naar me voordat je met je ogen begint te rollen.
Wanneer wielen worden gewassen, gebruiken de meeste mensen een spuitreiniger en een borstel om 'de ingebedde rommel van de wielen te schrobben'. Welnu, wanneer ze dit doen, vliegt het puin van de wielen en vindt vaak een nieuw thuis - op de verf (meestal de zijpanelen of spatborden van je rit). Door eerst de wielen te wassen en daarna de panelen van de auto, verwijder je deze rotzooi volledig tijdens het autowassen. Het is ook een goed idee om tijdens deze stap uw wielkasten te wassen.
*Hier is een speciale tip:gebruik altijd aparte wasbenodigdheden zoals emmers, borstels en bandenreiniger om wielen en banden schoon te maken, zodat u geen remstof of metaalspaanders op uw lak verspreidt en er krassen op maakt. Als u de motordetails gaat voltooien, doe dat dan voordat u de buitenkant wast.
Gebruik de autowasmethode met twee emmers
Om tijd te besparen - bekijk deze video om te zien hoe dit wordt bereikt. Als je een visuele stap-voor-stap leerling bent, klik dan op deze link naar een artikel dat we hebben gedaan over het gebruik van een beetje elleboogvet om je auto correct te wassen.
De NIEUWE wasstraat met 2 emmers - Geestverruimend !!Snelle tip: Gebruik geen afwasmiddel om uw auto te wassen. Gebruik alleen speciale autoshampoo of hoogschuimende autozeep.
Drogen
Geloof het of niet - er is een proces om een schone auto correct te drogen. Het eerste dat u moet vermijden, is het gebruik van perslucht of luchtdrogen. Luchtcompressoren hebben olie in de leidingen, die op uw pas gereinigde oppervlak wordt gespoten. Drogen aan de lucht leidt meestal tot watervlekken, zelfs op een keramisch gecoat oppervlak.
Volg dus dit algemene proces voor het drogen van uw zwartgekleurde rit.
De belangrijke stap voor zwarte auto's, met name om ervoor te zorgen dat het oppervlak volledig droog is (zelfs die moeilijk bereikbare hoeken en gaten zoals raambekleding, deurblokkeringen en zijspiegels.
Detaillering Mitt of Clay Bar
Als u uw zwartgelakte voertuig echt wilt verbeteren en beschermen, is dit een cruciale stap voor het verwijderen van vastzittend vuil. Nu, volledige openbaarmaking, deze stap moet worden voltooid als u GEEN keramische coating of PPF hebt aangebracht. Indien u afhankelijk bent van autowas voor uw lakbeschermingsmethode, dient u eerst de oude waslaag te verwijderen en daarna de kleibarbehandeling af te ronden.
Detailhandschoenen zijn dé manier om een perfect glad oppervlak te krijgen. Dit artikel is een geweldige bron waarin het proces van detailleren wordt uitgelegd met behulp van de kleistaafbehandeling.
Was en Pools
Zodra je de bovenstaande stappen hebt voltooid, ben je klaar om de autowax en polish aan te brengen. Er zijn de afgelopen jaren een aantal echt goede 'combo'-waxproducten geïntroduceerd. Sommige consumenten geven er ook de voorkeur aan om verfafdichtmiddelen te gebruiken - om de levensduur van het beschermen van het zwart geverfde oppervlak te verlengen.
Het grootste probleem met autowas of lakafdichtmiddelen is dat u deze regelmatig moet verwijderen en opnieuw moet aanbrengen tussen wasbeurten door. Autowax gaat ongeveer twee maanden mee, terwijl de meeste lakafdichtmiddelen in een perfecte wereld tot een jaar meegaan.
Dit artikel is geweldig om de voor- en nadelen van autowas en poetsmiddelen te bekijken en te vergelijken met een keramische coating.
Als u op zoek bent naar het beste product om uw zwartgelakte auto te beschermen, hebben we er een om te overwegen. Het is een doe-het-zelf-versie van een professionele keramische coating. Ons product heet Armor Shield IX, een doe-het-zelf-nanocoatingkit die bestaat uit vloeibaar polymeer dat bestaat uit meerdere ingrediënten die samenwerken om een semi-permanente beschermingslaag te bieden voor autolak, wielen, glas, vinylfolie en andere producten – zelfs metaal.
Het is een product dat langer werkt dan was, remstof op wielen afstoot, zichtbaarheid op voorruiten verbetert, het lakonderhoud van voertuigen verbetert en de noodzaak vermindert om uw auto om de dag regelmatig te wassen. Het is ook een van de beste manieren om een zwart gekleurd voertuig te beschermen oppervlakdoor blootstelling aan UV-stralen – dat versnelt het vervagen van de lak in zwarte auto’s.
Met een keramische coating hoeft u uw zwartgekleurde voertuig niet vaak in de was te zetten of te polijsten. Bovendien zullen krassen en swirls minder snel voorkomen, omdat de coating de harde beschermingslaag over de heldere coating biedt.
Keramische coating Mijn GT500!!! Ketchup- en moddertest:Armor Shield IX van Avalon King.Als je wat aanvullend onderzoek wilt doen, bekijk dan dit artikel getiteld "The Truth About Ceramic Coatings".
Laten we eerlijk zijn - er is niets beter dan een schitterend zwart voertuig. De verf ziet er zo diep uit dat als je je hand er doorheen steekt, hij zal verdwijnen. Maar met deze schittering in glans komt ook met de toegevoegde stappen om het te beschermen tegen schade, zoals we hierboven hebben beschreven.
Als er een algemeen thema is dat we in dit artikel hebben geprobeerd over te brengen, is het dat het een constante taak is om uw zwarte voertuig te beschermen tegen vervaging van de verf en andere veelvoorkomende problemen. In feite is de oude uitdrukking "zwart is geen kleur - het is een deeltijdbaan" echt waar. Maar zoals bij alle banen, is slimmer werken de sleutel tot succes - niet harder.
Een hoogwaardige keramische coating is een van die slimme investeringen die het potentieel van veelvoorkomende zwarte verfvlekken aanzienlijk zal verminderen, het schoner zal houden en een schitterende glans zal produceren terwijl u over de weg rijdt.
