Autolakklussen klinken eenvoudig genoeg, haal gewoon de spuitbussen tevoorschijn. Maar als u een professionele afwerking wilt, wilt u een professionele schilder. Het schilderen en onderhouden van uw auto is immers ingewikkeld, tijdrovend en duur.
In tegenstelling tot wat de bovenstaande video je zou doen denken, is het schilderen van je eigen auto geen sinecure. Als je de auto goed gaat schilderen, plak je niet zomaar wat kleur op de carrosserie en stop je ermee. Je doet zelfs geen druppel verf op totdat je het voertuig hebt gedemonteerd.
Nu kunt u de buitenkant van de auto opnieuw schilderen door simpelweg de koplampen, achterlichten en ramen te bedekken. Dan zou je normaal verder gaan. Maar dan blijft de binnenkant van de auto, zoals onder de motorkap of in de deurlijsten, in de originele kleur. Als je van de ene kleur naar de andere gaat, of als de tinten niet overeenkomen, betekent het niet demonteren van de auto dat je twee verschillende lakkleuren hebt. Het ziet er niet alleen grappig uit, maar dat kan ook de inruilwaarde van een auto ten goede komen.
Nadat je de auto deur voor deur uit elkaar hebt gehaald, moet je hem zandstralen om alle verf te verwijderen en hem helemaal kaal te krijgen. Met andere woorden, om de auto, of zelfs maar een gedeelte, goed opnieuw te lakken, moet u alle lak eraf krabben. Het is een verschrikkelijke hoeveelheid werk en het zou niet iets zijn dat een amateur in een middag uitschakelt.
Maar laten we zeggen dat je jezelf genoeg hebt gedisciplineerd om de verf van je auto te verwijderen. Het is nog niet echt tijd om het ding te schilderen, want voordat je dat doet, heb je het juiste gereedschap nodig.
Elke autodetaillering die u bezoekt, gebruikt een verfpistool met perslucht. Nu kan het mondstuk zelf worden gekocht voor $ 80, maar voor een goede kijk je naar $ 300. En als je een autolakbeurt goed wilt uitvoeren, wil je er twee, een voor primer / blanke lakken en een voor de kleur zelf. Om nog maar te zwijgen van het feit dat je een luchtcompressor nodig hebt.
Maar dat is nog niet eens de helft. Je hebt schuurpapier nodig om de hele auto (of het paneel dat je overschildert) te schuren. En tenzij u met de hand wilt schuren, wilt u een elektrische schuurmachine. Je hebt ook een ton maskeertape en maskeerpapier voor auto's nodig (zodat de verf er niet doorheen druipt).
Er is meer volgens Auto Body Toolmart, maar je kijkt al naar een extra $ 200 aan apparatuur. En je zult genoeg gezichtsbescherming moeten kopen om elke variant van Covid-19 af te weren, aangezien de chemicaliën ook schadelijk zijn voor je lichaam.
Als je om wat voor reden dan ook nog steeds pleit om het zelf te doen, dan heb je meer macht. Dit is zeker thuis te doen, en goedkoper dan iemand anders het te laten schilderen. Maar nadat je alle benodigdheden hebt verzameld, heb je nu de verf nodig.
Afhankelijk van de grootte van het voertuig, heeft een middelgrote auto een liter primer, drie liter aflakkleur en vervolgens twee tot drie liter blanke lak nodig om het eindproduct te beschermen. Als je in een grotere auto rijdt, heb je misschien drie en een halve liter primer, vier liter aflak en drie tot vier liter blanke lak nodig.
Maar wacht, wat is een primer en heb ik die nodig? Het korte antwoord is ja, het is een lijm die helpt de verf vast te houden zodra je hem aanbrengt. Evenzo zorgt de verf ervoor dat de blanke lak blijft plakken, en de eerste laag blanke lak houdt de tweede laag blanke lak aan. Oh ja, je gaat veel jassen op de auto plakken.
En autolak is het minst goedkoop van alle stoffen. Als je je auto een nieuwe kleur wilt geven, betaal je $ 200 per gallon voor de klus. Je kunt maar beter geen grote auto schilderen, anders is dat nog eens $ 600. En als je nog nooit iets hebt geverfd, dan zijn autolakklussen niet goed om mee te beginnen. De verven en stoffen moeten op een bepaalde manier worden gemengd om effectief te zijn op uw voertuig.
Probeer in plaats van je auto te schilderen een portret van je auto. Het zal een stuk goedkoper zijn. En als je een fout maakt, hoef je het schilderij niet uit elkaar te halen.
