Je auto mag niet trillen. Als dat zo is, is er iets mis mee. Afhankelijk van het soort schok en het moment waarop het gebeurt, kunnen de oorzaak, de oplossing en de ernst echter sterk variëren. Hier is een korte handleiding van wat er mis kan zijn, afhankelijk van wanneer en hoe uw auto trilt.
De banden kunnen de oorzaak van het probleem zijn. Ze kunnen bulten en uitstulpingen hebben en dit is iets waar u onmiddellijk voor moet zorgen. Kortom, als uw band bobbels heeft, moet u een nieuwe kopen. Dus de oplossing is eenvoudig, maar niet altijd goedkoop. Toch is het riskant om tijdens het rijden een lekke band te krijgen.
Banden kunnen ook uit balans zijn, of misschien moet u de wielen uitlijnen. In deze gevallen kunt u een schok voelen optreden met een bepaalde snelheid en dan verdwijnen.
Dit is zeer ongebruikelijk, maar het eerste dat u moet controleren, is of het wiel stevig vastzit.
Slechte wiellagers kunnen ook trillingen veroorzaken, evenals asproblemen die vaker kunnen optreden als u op oneffen wegen rijdt of als u ruw een stoeprand raakt.
Een probleem dat niets met wielen te maken heeft, is een slechte motorsteun. Deze houden je motor op zijn plaats en als een van hen niet is zoals het hoort, kan de zware en zeer actieve motor serieuze bewegingen maken.
Motorproblemen kunnen ook trillingen veroorzaken tijdens het rijden. Het kan te maken hebben met lage compressie, slechte lucht- en brandstoftoevoer of een verkeerd ontstekingstijdstip en bougies. Ongeacht welke van deze problemen het is, u hebt een goede monteur nodig. De reparatiekosten kunnen sterk variëren, van verstopte lucht- of brandstoffilters die redelijk goedkoop zijn, tot een volledige motorrevisie die meer kan kosten dan de auto zelf.
Dit komt waarschijnlijk door remschijven en vooral als je stuur ook begint te trillen als je remt. Je kunt zelfs hetzelfde gevoel krijgen van het rempedaal.
Dit kan ook duiden op een probleem met de motorsteunen. Ook kan een probleem met brandstofinjectie ernstige trillingen veroorzaken terwijl de auto stilstaat. U zult vaak zien dat uw inactieve RPM's onregelmatig zijn als dit zo is.
Afgezien van het genoemde ding met de remmen en banden, kunnen stuurtrillingen wijzen op elk soort ophangingsprobleem met zaken als schokken, trekstangen, lagers, kogelgewrichten, veerpoten ...
Dit komt meestal ook met een geluid, hoewel niet altijd. Het is waarschijnlijk een van de duurdere problemen en het betekent meestal dat uw transmissie of aandrijflijn problemen heeft.
Het probleem kan ook een slechte aandrijfas zijn, als uw auto RWD is. U hoeft echter zelden de hele aandrijfas te vervangen en de reparatie kan een vrij goedkoop onderdeel zijn. Als u bovendien een moderne diesel met een dubbelmassavliegwiel rijdt, kan dit ook een probleem zijn.
Waarschijnlijk komen de zwaarste trillingen voort uit transmissieproblemen. Als u tijdens het accelereren zeer harde schokken voelt, heeft u mogelijk bijna geen transmissievloeistof meer. Zorg ervoor dat u een monteur bezoekt, aangezien dit uw versnellingsbak kan beschadigen en dit is een van de duurste problemen die u aan uw auto kunt hebben.
