Een van de belangrijkste stappen in een installatieproces voor verfbescherming is de voorbereiding van het oppervlak. Dit proces in meerdere fasen omvat het verwijderen van bestaande wax en sealant, oudere lagen en diep en ingebed vuil van het oppervlak.
Hoewel er veel autoshampoos op de markt zijn die oppervlaktewas en afdichtingsmiddelen kunnen verwijderen, is het een lastige taak om die diepe verontreinigingen uit de blanke verflaag te krijgen.
Dit is waar het gebruik van een oppervlaktevoorbereidingshandschoen in het spel komt. Soms hoor je dit type product een kleihandschoen of kleistaaf genoemd. Ongeacht de nomenclatuur is het gebruik van een soort oppervlaktevoorbereidingsmedium (wat een andere term is voor wasgoed) om diepe verontreinigingen te verwijderen, cruciaal voor de juiste hechting van een keramische coating.
Laten we daarom een paar tips geven als het gaat om het kiezen van de beste voorbereidingshandschoen voor uw pre-keramische coatinginstallatie.
Zoals we hierboven al zeiden, is een oppervlaktevoorbereidingshandschoen een medium of een materiaal dat wordt gebruikt om vastzittende verontreinigingen zoals industriële neerslag, remstof, hoge plekken van oudere was en meer te verwijderen. De meeste mensen noemen dit een kleihandschoen, die als een handschoen over je hand glijdt, waardoor hij gemakkelijker te gebruiken is.
Voor de doeleinden van dit artikel wordt oppervlaktevoorbereidingshandschoen gedefinieerd als het product dat u gebruikt om deze taak uit te voeren. Het kan het volgende bevatten:
Kleireep :De kleistaaf is een zachte ‘klomp’ klei die in de palm van je hand past. Het is een speciaal samengestelde klei die stoffen pakt die in of op de blanke verflaag vastzitten. Je gebruikt de kleistaaf in combinatie met een spray op smeermiddel om over de bovenkant te glijden. Dit vermindert de kans op krassen of beschadiging van de blanke lak.
Kleihandschoen: De kleihandschoen is een handschoen die je over je hand schuift om dezelfde taak te volbrengen. De bovenkant van de want is van microvezel, maar het is niet bedoeld om aan het oppervlak te worden afgeveegd. De onderkant van de want is ingebed met kleimaterialen. Er zijn verschillende soorten kleiwanten, die we hieronder zullen uitleggen.
Het doel van een oppervlaktevoorbereidingshandschoen is om oppervlakteverontreinigingen te verwijderen om deze voor te bereiden op een lakbeschermingstoepassing. Sommige detailers raden aan om dit elke keer te doen als je wax of sealant verwijdert en klaar bent om een nieuwe coating aan te brengen.
De prep mitt of clay mitt is gemaakt van een synthetische klei, die erg plakkerig is. Wanneer het wordt gewreven op een lakoppervlak van een voertuig, glas of plastic bekleding, grijpt het letterlijk het diepe, ingebedde vuil en trekt het van het oppervlak.
Er is echter een vangst. Het kleimateriaal is hier zo goed in, dat het voldoende gesmeerd moet worden om de taak uit te voeren zonder het oppervlak te krassen of te beschadigen. Voor degenen onder u die fan zijn van dragraces, denk eens aan de manier waarop een Top Fuel-dragster 11.000 pk op de grond kan brengen. Hij laat de koppeling slippen, maar laat de banden een beetje doordraaien en krijgt vaart.
Hetzelfde geldt voor oppervlakte- of kleihandsmeersprays. Het laat de want over het oppervlak glijden, zonder echt te hard te 'grijpen'. Het resultaat is een progressieve verwijdering van vuil, zonder schade aan te richten. Als u niet genoeg smeermiddelspray gebruikt, is de kans op beschadiging van de blanke lak, ontsierende of zelfs optrekkende verf reëel.
Ik zou niet zo ver willen gaan om te zeggen dat een oppervlaktevoorbereidingshandschoen een eenmalig gebruik is, maar voor het aanbrengen van keramische coatings is het dat vrijwel wel. De enige keer dat u het gebruikt, is in de tweede stap van het voorbereidende werk. Het is voltooid na het wassen van het voertuig met een wax-stripping shampoo of ijzerverwijderaar.
De kleihandschoen of kleistaaf moet worden gebruikt als een secundaire stap bij het verwijderen van verontreinigingen - niet als de eerste stap. Professionele detailers zijn het erover eens dat de eerste stap bij het voorbereiden van een auto op wax, sealants of keramische coatings het gebruik van een reinigingsmiddel of pH-positieve autoshampoo moet zijn. Het is eigenlijk hetzelfde type zeep dat wordt gebruikt voor het afwassen, maar niet zo hard voor auto-oppervlakken.
Dit type shampoo of prep shampoo zoals wij het noemen, verwijdert de bovenste laag oude wax en sealants, aangekoekt op insectenspatten en andere beschadigingen. De kleihandschoen ruimt in feite op wat zich onder die stoffen bevindt.
U kunt een oppervlaktehandschoen gebruiken op de volgende materialen:
Het wordt echter niet aanbevolen om een oppervlaktehandschoen te gebruiken op koolstofvezel, glasvezel of andere zachtere materialen. Je wilt het niet op vinyl of lakbeschermingsfilm gebruiken.
Laten we dus eens kijken naar de verschillende soorten oppervlaktevoorbereidingsmaterialen die u kunt gebruiken tijdens de stap 'clay bar' bij het voorbereiden van een keramische coating.
Klei Bar Kit
De eerste en gemakkelijkst te gebruiken kit is een kleibarkit. Het is eigenlijk een alles-in-één oplossing die de klei en de oppervlaktevoorbereidende smeerspray bevat. Kleistaven zijn meestal van hetzelfde materiaal - dus het kiezen van een klei is gemakkelijker dan de kleihandschoen - waar er meerdere kwaliteiten zijn.
Mild Grade Clay Mitt
Er zijn drie soorten kleiwanten, de milde, gemiddelde en hybride kwaliteit. Elk heeft zijn eigen ontwerp en niveau van verwijdering van vuil. Laten we beginnen met het milde cijfer.
Dit is je instaphandschoen voor het voorbereiden van het oppervlak. Het kleimateriaal is ontworpen om lichte verontreinigingen te verwijderen, is gemakkelijker te gebruiken en veroorzaakt minder beschadiging en beschadiging van het oppervlak. De meeste van deze wanten hebben kleinere stippen op de onderste laag, waardoor het gemakkelijker is om over de blanke verflaag te glijden.
Middelgrote kleihandschoen
De kleihandschoen van gemiddelde kwaliteit is een vlak oppervlak, waarbij de hele onderste laag glad is, waardoor een volledige oppervlaktegreep mogelijk is. Het materiaal is meestal plakkeriger dan de milde kwaliteit en het ontwerp maakt een soepelere toepassing mogelijk.
Dit type kleihandschoen kan het beste worden gebruikt op voertuigen die ouder zijn en waarvoor lakcorrectie nodig is, omdat de kans groter is dat er lichte krassen ontstaan, vooral als u niet genoeg smeermiddelspray gebruikt.
Hybride kleihandschoen
Dit is de Cadillac onder de oppervlaktehandschoenen. Het kleimateriaal is vergelijkbaar met de mid-grade substantie, maar het ontwerp van een helix- of gearceerd patroon maakt het gemakkelijker om over verschillende materialen te glijden. Het is in wezen de middenweg van oppervlaktevoorbereidingshandschoenen - waar het kan worden gebruikt op nieuwere auto's waarop keramische coatingsprays of verfafdichtmiddelen zijn aangebracht.
Het nadeel van dit type handschoen is het potentieel van schade aan de blanke lak op het voertuig zonder aangebrachte lakbeschermingsmaterialen. Het mag alleen worden gebruikt op auto's, vrachtwagens, SUV's met bestaande coatings die moeten worden verwijderd voordat een nieuwe coating wordt aangebracht.
Als je een oppervlaktehandschoen gaat gebruiken voordat je een keramische coating aanbrengt, is er een goede manier om schade te verminderen.
Stap 1 – Was en droog uw voertuig
Voordat u een oppervlaktevoorbereidingshandschoen gebruikt, moet u uw auto wassen met een autoshampoo voor het verwijderen van was. We raden onze eigen formule aan, die uitstekend geschikt is voor het verwijderen van oude waslagen en lakafdichtmiddelen. Zorg ervoor dat u het voertuig volledig afspoelt en droogt voordat u verder gaat met de oppervlaktevoorbereidingshandschoen.
Stap 2 – Verzamel uw benodigdheden
Op basis van bovenstaande informatie kunt u bepalen welk type oppervlaktevoorbereidingsmethode het beste is voor uw situatie. Zorg ervoor dat u alle benodigdheden voor dat type product verzamelt. Gebruik ook voldoende smeerspray.
Stap 3 – Kies een startpunt
Werk altijd in een cirkelvormig patroon wanneer u een voorbereidingshandschoen voor het oppervlak gebruikt. Het is het beste om in kleine secties te werken, zoals 4 × 4 voet om een gelijkmatige dekking te garanderen. Ik werk graag van voren naar achteren en van links naar rechts, waarbij ik smeermiddelspray sproei bij elke beweging van de voorbereidingshandschoen voor het oppervlak.
Een kleistaafbehandeling kan het beste in kleine secties tegelijk worden uitgevoerd - over het algemeen niet groter dan 2 voet x 2 voet per keer. Het is een goed idee om met de linker voorkant van het voertuig te beginnen en secties in een cirkelvormig patroon af te werken, totdat u terugkeert naar het oorspronkelijke startpunt.
Zodra het oppervlak goed is gesmeerd, begint u de kleistaaf of kleihandschoen voorzichtig heen en weer over het oppervlak te glijden. Wanneer je dit voltooit, zul je voelen dat de kleistaaf of handschoen het verfoppervlak begint te grijpen.
Maak je er geen zorgen over - dit is natuurlijk. Beweeg de kleistaaf of want in een voorwaartse en achterwaartse beweging, totdat het gripniveau vermindert. Blijf indien nodig smeermiddel aanbrengen totdat de hele sectie is voltooid.
Stap 4 – Controleer uw werk
De beste manier om te bepalen of je klaar bent met een sectie, is door een schone, plastic boterhamzak te gebruiken. We noemden deze controle hierboven, waarbij je de plastic zak als versterker gebruikt om aan te geven of het oppervlak schoon en vrij van vuil is. Het belangrijkste om te onthouden is om altijd je werk te controleren en elke sectie volledig te voltooien voordat je naar de volgende sectie gaat.
Stap 5 – Spoel het voertuig af met schoon water en droog
Zodra je de hele behandeling met een kleistaaf of kleihandschoen hebt voltooid, maak je de klus correct af door vers water over de hele auto te sproeien. Hiermee worden eventuele zeepresten of losse deeltjes van de kleibehandeling verwijderd. Als je klaar bent, gebruik je meerdere microvezeldoekjes om het voertuig volledig te drogen.
Net als bij elk ander autolakonderhoudsproject, kost het tijd om een oppervlaktevoorbereidingshandschoen correct te gebruiken. Haast je niet om te proberen alles binnen een uur af te krijgen, anders krijg je waarschijnlijk problemen.
Het laatste dat u wilt dat er gebeurt, is dat uw blanke lak beschadigd raakt, wat gemakkelijk kan gebeuren als u tijdens het proces niet genoeg smeermiddelspray gebruikt.
