Van het rijden met hengsten over de open vlaktes tot het zeilen op schoeners langs rechte stukken van de oceaan en het basejumpen vanaf de cusp van een gevaarlijke afgrond, de verliefdheid van de mens om de wind in hun haar te voelen is eeuwig. Door de eeuwen heen is deze verliefdheid getransformeerd dankzij de uitvinding van de fiets, het vliegtuig, skateboards, rolschaatsen, speedboten, deltavliegers, pogosticks, snowboards en elk ander vervoermiddel in de open lucht.
Maar ondanks de komst van al deze revolutionaire uitvindingen, omvat de geprefereerde transportmethode van de moderne mens nog steeds een apparaat op wielen en een soort motor. Ja, we hebben het over gemotoriseerde voertuigen en de vele opties die ons als chauffeurs ter beschikking staan.
Als het echter om voertuigopties gaat, bieden converteerbare auto's, buiten het rijden op een motorfiets, ATV of een soort trike, de meest bevrijdende rijervaring. Maar deze machines hebben hun unieke zwakheden en onderhoudsproblemen, met als een van de grootste de intrekbare bovenkant die de inzittenden van het voertuig beschermt tegen opkomende regenbuien en zwermen sprinkhanen.
Tenzij u werkt met een intrekbare hardtop, zoals die op de Mazda Miata MX-5 RF, bestaat de gemiddelde cabriokap uit een soepele bekleding die is aangebracht op een opvouwbare, schaarachtige intrekbare structuur. Eenmaal op zijn plaats geklikt, beschermt deze softtop de inzittenden van het voertuig tegen de elementen, dempt het geluid en fungeert als een vorm van privacy.
Hoewel ze misschien nooit zo weerbestendig of veilig zijn als hun hardtop-tegenhangers, zijn de softtop-cabriolets van tegenwoordig veel veerkrachtiger dan je zou verwachten. Met zaken als rubberen en geïsoleerde binnenkernen, 3-laags toppings met een bekleding van acryl twill weefsel, polyester achterkant en prachtige geweven oppervlakken, zijn de cabrio's van vandaag gelijke delen, goed gemaakt en robuust.
De meeste cabrio's met een stoffen top vertrouwen op een canvasachtig materiaal dat bestaat uit een acryl- of keurig polyester en katoen geweven laminaat buitenste mengsel, elastische elastomeer butyl binnenlagen en een zorgvuldig gestikte katoenen voeringlaag. Hoewel deze materialen kunnen variëren, afhankelijk van de voertuigtoepassing en het beoogde doel (Jeeps hebben een robuuste PVC-top nodig), hebben ze bijna altijd één ding gemeen. Ze zijn er om de bewoners van het voertuig af te schermen van de buitenwereld.
Vinyltoppen daarentegen zijn meestal gemaakt van een stevige vinylplaat, vaak in een gestructureerd patroon, die is aangebracht op de schaararmen van de cabriolet, en vervolgens opgevuld en gevoerd met poly- en katoenmengsels voor geluiddemping en esthetiek. Hoewel lang niet zo populair als vroeger, zijn intrekbare vinylkappen nog steeds te vinden op verschillende oudere auto's, en vanwege hun leeftijd zijn ze veel vatbaarder voor schade als ze niet goed worden onderhouden.
Wat betreft het reinigen van de schaarframes die de cabriokap ondersteunen en wegklappen wanneer het niet nodig is, zou een zachte veeg met een hoogwaardige auto-interieurreiniger en een microvezeldoek meer dan voldoende moeten zijn. Als iets als corrosie u echter verhindert om de bovenkant te openen en te sluiten, is het tijd om uw monteur te bellen voor een diagnose.
Snelle tip: Weet u niet zeker wat voor cabriokap u heeft? Stoffen bladen hebben over het algemeen een matte afwerking die eruitziet als canvas, terwijl vinyl bladen lijken op met rubber bekleed plastic of leer. Als je het nog steeds niet zeker weet, wend je dan tot JD Power, wat suggereert om de volgende stappen uit te voeren. Spat gewoon een beetje water op de bovenkant van het dak en druk een paar druppels lichtjes in het oppervlak met een zachte wrijvende beweging. Wordt het water opgenomen, dan heb je een stoffen cabriokap. Als het water blijft parelen en wegrollen, is het dak van uw voertuig gemaakt van vinyl.
Na zorgvuldig te zijn schoongemaakt met water en een milde autowasshampoo, moeten vuile vinylkappen worden besproeid met een cabriokapreiniger/-ontvetter. Er zijn nogal wat opties om uit te kiezen, maar een echte opvallende winnaar is de Tonneau Cover &Convertible Top Cleaner van 303 Products. Deze residuvrije oplossing wordt geleverd in sprayvorm en kan, in combinatie met warme temperaturen en een hoogwaardige reinigingsborstel voor de cabriokap, alle soorten vuil en vlekken verwijderen. Recensies zijn indrukwekkend en de tevredenheidsgarantie van het merk neemt de angst weg of het product zal werken of niet.
Een andere solide kanshebber is de Convertible Top Fabric/Vinyl Cleaner van RaggTopp. Zonder zeep en reinigingsmiddelen, met een van nature lage pH-balans, verwijdert deze spray-on-oplossing het vuil van de natte bovenkant en spoelt het na een beetje roeren met een goedgekeurde borstel zonder problemen weg. In tegenstelling tot bepaalde producten op de markt, bevat deze reiniger geen bleekmiddel, maar bevordert het een niet-toxische antioxidantbenadering. Dit betekent dat het residuvrij, milieuvriendelijk, volledig biologisch afbreekbaar is en geen verf, metaal, plastic of rubberen oppervlakken aantast of strepen achterlaat.
Snelle tip: Als u niet zeker bent van een nieuwe cabriokapreiniger, spritz dan een klein gebied dat niemand zal opmerken, zoals in de plooien bij de basis. Het is altijd het beste om een nieuw product uit te testen op een plek die niemand kan zien, in plaats van een heel dak te coaten, alleen om te beseffen dat het overal vlekken achterlaat. Dit geldt voor alle schoonmaakproducten, of het nu gaat om hoogwaardige ontvetters of zelfgemaakte reinigingsmiddelen met citrusvruchten.
Dr. Beasley's heeft ook een paar softtop-tips, vooral als het gaat om het omgaan met vinyltops. De detailleringsexperts raden aan om een zachte autoshampoo, een wielborstel en veel water te gebruiken voor matig vuile, routinematige schrobbeurten. De gevederde borstelharen van een wielborstel helpen om vuil en puin van de getextureerde oppervlakken van het vinylblad te verwijderen, en de rest, nou ja, de rest kan worden gewassen, net als elk ander deel van het voertuig.
Zorg er altijd voor dat de bovenkant goed doordrenkt blijft en gebruik een borstel met borstelharen die net stevig genoeg zijn om effectief te zijn, maar niet zo stijf dat ze de stof beschadigen. Op dit punt is het raadzaam om uw favoriete reinigingsmiddel voor cabriodaken te spuiten en de oppervlakken met een stevige, gelijkmatig verdeelde beweging te borstelen.
Zorg er wel voor dat je de hele top in één keer wast, in plaats van in porties of op slechts één bijzonder vuile plek. Dit kan verkleuring veroorzaken, en op iets dat zo duur is als een cabrioletkap, vertaalt zich dat in een enorme "OH SHIT..." moment.
Snelle nerd-opmerking: Voor de langste tijd was het absoluut noodzakelijk dat u nooit vinyltopreinigers en beschermende producten op stoffen cabriokappen gebruikt. Tegenwoordig zijn er nogal wat producten die veilig op beide oppervlakken kunnen worden gebruikt, maar zorg ervoor dat u een paar beoordelingen leest voordat u zich vastlegt.
Als het gaat om het reinigen van vinylbladen, kunnen dezelfde methoden die op stoffen bladen worden gebruikt vrijwel over de hele linie worden toegepast. Zorg er wel voor dat u altijd een zachte doek of een scrubber met pluche borstelharen gebruikt, want vinyl cabriokappen zijn snel te krassen en af te pellen. Het is ook een goed idee om elke shampoo te vermijden die opschept dat het "de glans zal verbeteren". Hoewel deze chemicaliën wonderen kunnen doen op verf, zijn ze volledig overkill voor vinylbladen, waarbij sommige mensen melding maken van een aanhoudend olieachtig residu op het oppervlak.
De hele bovenkant grondig besprenkelen en geschrobd, de reinigingsoplossing laten intrekken gedurende de aanbevolen interval die op de verpakking staat vermeld en vervolgens de hele bovenkant afspoelen totdat elk spoor van de reiniger is verwijderd. Op dit punt kun je de bovenkant alleen aan de lucht laten drogen, of als je een overvloed aan schone microvezeldoeken bij de hand hebt en niets beters te doen hebt, dep dan de hele bovenkant af totdat deze droog aanvoelt. We benadrukken het gebruik van een microvezeldoek van hoge kwaliteit omdat deze pluisvrij is, in tegenstelling tot traditionele katoenen doeken.
Wat betreft de moderne cabriokappen, er is veel minder om je zorgen over te maken als het gaat om het wassen dan in de afgelopen decennia. En hoewel we ze hier bij AvalonKing misschien niet goedkeuren, zullen de meeste nieuwere automatische wasstraten een cabriokap niet beschadigen zolang het geen ultrahogedrukopstelling is of een met borstelharen of schuursponsjes.
Dat gezegd hebbende, de ouderwetse twee-emmer-en-een-bier-methode is nog steeds de veiligste benadering, en dit is waarom ...
Een normaal autodak is een vrij stijf oppervlak en wordt meestal bedekt met een blanke lak, vinylfolie, lakbeschermingsfilm, een keramische coating of een andere combinatie daarvan. Vanwege het vermogen om te buigen en te buigen, kan geen van deze beschermende lagen worden aangebracht op een intrekbare cabriokap, dus oudere of slecht onderhouden automatische wasstraten kunnen zelfs de zwaarste intrekbare kap ernstige schade toebrengen. Vertrouw ons, je wilt niet het bloedbad zien dat gescheurde, met vuil beladen schuursponsjes, gerecycled en overdreven gemineraliseerd hard water, pH-onevenwichtige shampoos en onjuist afgestelde hogedrukwaterstralen achterlaten op een cabriokap.
Hoe de cabriokap schoon te maken en het "gele" venster te herstellen"Snelle tip: Ongeacht of u een stof of vinyl stof schoonmaakt, u moet altijd was het voertuig in de schaduw. Direct zonlicht kan ervoor zorgen dat het water dat u gebruikt snel verdampt, wat op zijn beurt lelijke watervlekken op de bovenkant kan achterlaten, vooral wanneer een shampoo of een cabriokapreiniger wordt gebruikt.
Dus hoe vaak moet je de doek of vinyl kap van je cabriolet schoonmaken? Net als bij keramische coatings hangt dat af van hoe vaak ermee wordt gereden, waar ermee wordt gereden en of het in een garage wordt bewaard. Als je de paden opgaat in een aangepast terreinwagen, zal dit waarschijnlijk resulteren in een hoop stof, vuil, modder en andere organische verbindingen die over een verwijderbare bovenkant spatten, dus een grondige reiniging moet worden uitgevoerd zodra je terugkeert naar het basiskamp.
Voor andere cabrio-bezitters moet elke keer dat u thuiskomt van een ritje letten op zaken als boomsap, vogeluitwerpselen, ingewanden van insecten, stuifmeel en smerig water dat van de richels en viaducten valt na een winterdooi. De reden hiervoor is dat als je deze onaangenaamheden meteen kunt opvangen, je waarschijnlijk weg kunt komen met een snelle afwasbeurt in plaats van een volledige scrub.
Snelle tip: NOOIT , Gebruik in ieder geval een huishoudreiniger om een cabriokap op te frissen. Huishoudelijke schoonmaakmiddelen, zoals afwasmiddel en ontsmettingssprays, kunnen uw softtop in een nieuw jasje steken, vooral als er zaken als ammoniak, bleekmiddel, alcohol, wasmiddelen en azijn aanwezig zijn.
Stoffen topjes
Het verzorgen en reinigen van stoffen softtops vereist een iets andere zorg dan het vinyl alter ego. Stoffen cabriokappen zijn veel poreuzer en daarom moeten de materialen die hun geweven structuur vormen doordrenkt zijn met een hele reeks chemicaliënrijke ingrediënten. Deze "toppings" stoten niet alleen water, straatvuil en elementaire onaangenaamheden zoals vogelpoep af, maar ze buigen ook schadelijke UV-stralen af. Maar fabrieksafweermiddelen gaan maar zo lang mee, zelfs op voertuigen die binnenshuis worden gestald en zelden worden gereden. Het verwijderen van verontreinigingen en het verjongen van de veerkracht van de kap is uw enige hoop om de levensduur te verlengen.
Snelle tip: NOOIT krijg wax op het dak van uw cabrio wanneer u de andere delen van de auto wast. Was is ontwikkeld voor het beschermen van blanke lak en andere harde oppervlakken, en het is een bitch om te verwijderen, vooral als het is vermalen tot een stoffen softtop of als het uithardt.
Vinyltopjes
Door een beschermmiddel op een vinyldak te gooien, blijft de pigmentatie behouden, de textuur behouden en wordt het soepeler. Door deze extra stap te nemen, wordt ook voorkomen dat de vinylkap vervaagt en barst, dus sla dit beschermende deel van het onderhoud van de cabriolet niet over, want een keramische coating zoals Armor Shield IX kan niet worden aangebracht op zachte oppervlakken die vouwen of buigen. Of je nu kiest voor een toonaangevende RaggTopp Vinyl Protectant, een alternatief van Chemical Guy, of een 303 alles-in-één vinyl dakonderhoudskit, de bescherming, gemoedsrust en het uiterlijk die je krijgt zullen ronduit uitstekend zijn.
Snelle tip: De meeste converteerbare achterruiten zijn gemaakt van een soort polyvinylmateriaal, waardoor ze onbreekbaar, verrassend veerkrachtig en ideaal zijn om te vouwen zonder de angst om kreukels te creëren. Het nadeel is dat dit spul veel op autowrap lijkt en daarom behoorlijk poreus is, dus allerlei soorten vuil en vuil willen zich graag in de zachte oppervlakken nestelen. Hoewel veel glasreinigers voor auto's nu als veilig worden beschouwd voor gebruik op dit soort ruiten, zal extreme vervuiling waarschijnlijk het gebruik van een gespecialiseerd product zoals Plexus of Meguiar's PlastX vereisen. Als het niet goed wordt onderhouden, kan het na verloop van tijd gaan lekken of verkleuren.
Wat betreft langdurige opslag (cabrio's en de winter zorgen voor een vreselijke mix), zorg ervoor dat je die bijvulling laat. De bovenkant zal veel minder snel kreuken in deze positie, en zal uw interieur vrij houden van stof en ongedierte dat van binnen een winterverblijf wil maken. Een ander nuttig advies is om een stoffen kap altijd te laten drogen in de volledig uitgevouwen positie, omdat een doorweekte softtop alleen schimmelgroei bevordert als je hem voor langere tijd in je kofferbak laat zitten.
