Banden zijn een zeer belangrijk onderdeel van elke auto. Het loopvlak van de band is het enige contactpunt tussen de auto en de weg. De band is ook verantwoordelijk voor zowel de krachtoverbrenging als de stuur- en reminput. Daarom moeten ze veel lasten dragen en zijn ze onderhevig aan constante slijtage.
In de meeste kleine auto's moeten banden minimaal 60.000 tot 70.000 km meegaan voordat ze moeten worden vervangen.
Wij bij CARS24 inspecteer elke maand duizenden gebruikte auto's en kom talloze voorbeelden tegen van ongelijk bandenprofiel. Dit zijn de belangrijkste redenen die u kunt vermijden om een langere levensduur van de banden te garanderen:
Het vullen van minder dan de aanbevolen luchtdruk is een veelvoorkomende oorzaak van een ongelijkmatig bandenprofiel. Als de band te weinig is opgepompt, zal dit leiden tot meer druk aan de zijkanten dan in het midden van de band. Als u dus merkt dat de band aan de uiteinden verslijt en niet vanuit het midden, betekent dit dat u met de auto rijdt met minder dan de aanbevolen spanning.
Het vullen van meer lucht dan aanbevolen zal leiden tot een marginale stijging van het brandstofverbruik. Het heeft echter ook een nadelig effect op de levensduur van de band. Een hoge bandenspanning leidt tot meer belasting op het midden van de band, wat leidt tot een ongelijkmatig loopvlakpatroon. Dit kan ook de kans op een lekke band vergroten, omdat het rubber van de band dunner wordt vanuit het middengedeelte. Mocht je toch een lekke band hebben, dan is hier onze gids voor het repareren van een lekke tubeless band. Raadpleeg ook de gebruikershandleiding voor de juiste bandenspanning die u voor uw auto moet behouden.
Regelmatige wieluitlijning erg belangrijk. Een juiste uitlijning zorgt voor drie essentiële dingen:camber, teen en caster. Dit zijn zeer belangrijke parameters en kunnen de levensduur van de banden in grote mate beïnvloeden. Een verkeerd uitgevoerde uitlijning kan leiden tot de volgende problemen:
Op de lange termijn kan dit ook leiden tot een hobbeligere rijkwaliteit. Daarom wordt aanbevolen om de banden elke 10.000 km te laten uitlijnen.
Een beschadigd ophangingsonderdeel kan ertoe leiden dat de band van die specifieke kant sneller verslijt. De band zal niet op de juiste manier draaien en zal niet synchroon lopen met de andere drie banden wat betreft verticaal draaien. Als u twijfelt of een bepaalde band abnormaal verslijt, laat dan de ophanging controleren bij een erkende werkplaats.
Elke autofabrikant beveelt bandenwissel aan tijdens elke geplande onderhoudsbeurt. Bandenrotatie helpt elke band om verschillende belastingsfactoren te doorstaan, waardoor een gelijkmatige slijtage op de lange termijn wordt gegarandeerd. Alle vier de banden zijn onderhevig aan verschillende drukpunten en belastingen, afhankelijk van hun locatie, dus door ze met regelmatige tussenpozen te roteren, kunnen we er zeker van zijn dat ze gedurende een langere periode dezelfde slijtage vertonen. Dit omvat ook het gebruik van het reservewiel.
Door deze eenvoudige stappen te volgen, kunt u de levensduur van de banden aanzienlijk verlengen.
Onthoud dat investeren in een nieuwe set banden een kostbare aangelegenheid is. Bijvoorbeeld, een set van vier banden voor een SUV als de Mahindra XUV levert u maar liefst Rs 45.000 op.
Vermijd tegelijkertijd het gebruik van banden met een profieldiepte van minder dan 1,6 mm, omdat dit kan leiden tot verlies van grip, vooral op natte wegen. Als u meer van dergelijke interessante onderhoudstips wilt lezen, gaat u verder naar ons gedeelte auto-onderhoud .
