Lekke banden gebeuren zonder waarschuwing en niemand kan adequaat voorspellen wanneer ze een lekke band krijgen. Aangezien er echter altijd een kans is op een lekke band, is het belangrijk om voorbereid te zijn met het nodige gereedschap, zodat u de band gemakkelijk kunt verwisselen in plaats van lange uren te wachten op de komst van hulp. Enkele van de basisgereedschappen die u nodig hebt om een lekke band te vervangen, zijn een krik, reservewiel, wielmoersleutel, reflecterende "redder"-driehoeken en een stuk of blok. Hieronder zullen we u stap voor stap begeleiden bij het veilig wisselen van uw band op de weg.
Als je meer wilt weten over wat je moet doen bij pech, kun je dit bericht raadplegen.
Hoewel het niet mogelijk is om te bepalen waar u een lekke band krijgt, staat veiligheid te allen tijde voorop. Zodra u een lekke band krijgt, moet u ervoor zorgen dat de plaats waar u stopt relatief veilig en open is. Het is beter om langzaam met de lekke band naar een fatsoenlijke locatie te rijden in plaats van ergens te stoppen met een reputatie van carjacking en beroving. Als je eenmaal op een veilige plek bent, zorg er dan voor dat je op een relatief vlakke ondergrond aan de kant van de weg parkeert. Trek de parkeerrem aan en schakel de auto in de parkeerstand of in een versnelling voor handgeschakelde transmissies. Het gebied moet ook een harde, vaste grond hebben om de auto stevig vast te houden.
Voordat u begint met het vervangen van de band, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat u over al het benodigde gereedschap beschikt. Haal het reservewiel uit de kofferbak of waar het normaal gesproken in uw auto wordt opgeborgen en leg het aan de kant van de weg. Pak de reflecterende driehoeken en plaats ze elk ongeveer twintig meter voor en achter de auto. Dit is om tegemoetkomende automobilisten te waarschuwen dat er een probleem is en dat ze moeten vertragen. Dit is vooral erg handig tijdens regenachtige dagen of wanneer het zicht niet erg goed is.
Nadat dit is gedaan, pak je de brokken en plaats je ze vooral aan de voor- en achterkant van de diagonaal tegenoverliggende banden. Zo voorkom je dat de auto gaat rollen als je hem optilt. Als je geen brok hebt, kun je improviseren door blokken, stenen of iets anders te gebruiken dat stevig genoeg is om de auto te stoppen.
Neem uw wielsleutel en draai alle moeren op het wiel los, maar verwijder ze niet volledig. Plaats vervolgens de krik onder de auto in de buurt van het te verwijderen wiel. Normaal gesproken staan er markeringen op waar u uw krik veilig moet plaatsen en u moet de handleiding van de auto raadplegen om te weten waar u de krik moet plaatsen. Til de auto nu langzaam op totdat het wiel van de grond is. Pak de sleutel en verwijder nu de wielmoeren volledig van het wiel. Gebruik beide handen om de band voorzichtig uit de naaf of as te trekken.
Pak het reservewiel en lijn het opnieuw met beide handen uit met de naaf of as en duw het naar binnen. Pak de wielmoeren en draai ze lichtjes terug op de naaf. Zodra de band stevig op de naaf zit, laat u de krik langzaam zakken totdat de auto op zichzelf staat. Draai nu de nokkennachten met voldoende kracht vast. Vergeet niet om de wielmoeren in een diagonaal tegengesteld patroon aan te draaien om ervoor te zorgen dat ze gelijkmatig worden aangedraaid. Oefen voldoende kracht uit op alle wielmoeren totdat geen van hen meer draait. Verwijder de krik van onder de auto, plaats de sleutel terug in de opbergplaats en verwijder de brokken of blokken van de andere banden. Leg de lekke band in de kofferbak en breng hem naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats en vergeet ten slotte niet uw reflecterende driehoeken te kiezen voordat u verder gaat met de reis.
