We begrijpen pas echt het belang van banden als we een lekke band hebben. Ironisch genoeg hebben we alleen last van een lekke band als het echt ongemakkelijk kan worden. Je moest op tijd komen voor die uiterst belangrijke vergadering en de band besloot intiem te worden met een spijker die nonchalant langs de kant van de weg lag, helemaal genietend, of je moest je vrouw uitkiezen terwijl ze doorweekt van de regen wachtte op jou om opdagen. En we kunnen doorgaan met de voorbeelden die we allemaal zeker minstens één keer in ons leven zouden hebben meegemaakt. Nu kan een lekke band erg onhandig zijn en als u er uiteindelijk op rijdt, kunt u ook uw velgen beschadigen. Dat kan er zeker toe leiden dat je de hele as- en ophangingsconfiguratie bederft en uiteindelijk blijf je achter met een schrootauto die je voor snel geld kunt verkopen . Maak je geen zorgen, dit was allemaal een grap, want we zijn er zeker van dat je er niet op rond zult rijden. Hoe dan ook, het vervangen van een lekke is een relatief eenvoudige aangelegenheid. Het enige dat u hoeft te weten, zijn de basisprincipes en houd rekening met een paar kleine benodigdheden.
Een lekke band lijkt veel op liefde, het kan altijd en overal en met iedereen gebeuren. Men moet dus altijd bereid zijn om het te omarmen. Dat gezegd hebbende, moet u vooruit plannen, zodat u veel frustrerende ongemakken kunt vermijden. De markt staat vol met noodpakketten en het is geen slecht idee om er een in de kofferbak te bewaren voor als de vreselijke lekke band arriveert. Als je kunt, kun je ook mechanische handschoenen van goede kwaliteit in voorraad hebben, een degelijke zaklamp en de gebruikelijke kit. En het beste is dat dit alles, inclusief fakkels, bandenmeters en bandenafdichtmiddelen, in een klein zakje past. Zorg er ook voor dat uw reservewiel in topconditie is, want het kan u veel frustratie en tijd besparen. Gelukkig krijg je tegenwoordig ook een behoorlijk aantal ondersteunende onderdelen van de autofabrikanten bij de auto.
Dit klinkt misschien als een kleinigheid, maar geloof ons, het vinden van een juiste plek om uw lekke band te vervangen kan veel snellere, veiligere en betere resultaten opleveren. U moet ook een vlakke ondergrond vinden die voldoende ruimte biedt om u veilig te verplaatsen. Zorg ervoor dat u tijdens het hele bandenwisselproces het verkeer op de weg niet hindert. Dit is van het grootste belang voor uw eigen veiligheid en ook voor de veiligheid van andere weggebruikers. U moet er ook voor zorgen dat uw knipperlichten aan staan en dat u zo goed mogelijk zichtbaar bent voor het tegemoetkomende verkeer.
Maak hier een gewoonte van, want dit kan heilzaam zijn. Wanneer u probeert een lekke band te verwisselen, moet u altijd de parkeerrem in de stand houden. Het zal uw auto niet laten bewegen. De auto die tijdens het wisselen van een lekke band zou kunnen bewegen, kan enorme service- en medische kosten met zich meebrengen. Dus pas op.
Dit is vooral effectief als uw auto nieuw is en u nog steeds niet op de hoogte bent van de belangrijke punten van de auto. Het is ook niet bepaald een slechte gewoonte om een fotokopie van de kolom 'lekke band repareren' uit de handleiding te halen. Die kun je laten lamineren en met behulp van een kleine magneet kun je hem op de auto plakken. Dit zal u altijd helpen om de band op een snellere en veiligere manier te verwisselen.
Dit is belangrijk. U moet weten wat voor soort wiel uw auto heeft, als het een lichtmetalen wiel heeft, moet u weten waar de bouten zich bevinden. En als je een wiel met stalen velg hebt met nep-/accessoire-naven erop, moet je weten hoe je ze kunt openen zonder ze te breken.
Dit moet gebeuren voordat u de auto op de krik tilt. Zonder falen! Zodra de moeren zijn losgedraaid, verwijdert u de vergrendelingen één voor één en houdt u ze allemaal dicht. Zelfs een enkele moer of slot verliezen kan een enorm ongemakkelijke gebeurtenis blijken te zijn. Nadat u alle moeren hebt verwijderd, zoekt u de krikmarkering. Deze bevindt zich meestal dicht bij de band, omdat dit de beste locatie is om de krik in te schakelen.
U moet ervoor zorgen dat de krik correct en precies onder het krikpunt wordt geplaatst, zoals hierboven vermeld. Til de auto nu langzaam op tot een hoogte waarop het leeggelopen wiel er gemakkelijk uit kan worden getrokken. Verwijder nu het wiel.
Nadat de leeggelopen band is verwijderd, plaatst u het reservewiel veilig in het reservewiel, plaatst u de moeren en draait u ze 'vingervast'. Nu moet je de auto laten zakken en de krik weer op zijn plaats zetten. Draai nu de moeren vast en zorg ervoor dat geen van hen los zit. Probeer de moeren vast te draaien met de maximale belasting die u kunt leveren. Gefeliciteerd, u heeft uw lekke band met succes vervangen door een reserveband!
Nadat u de lekke band hebt vervangen door een reserveband, moet u ervoor zorgen dat de lekke band of een ander probleem dat het leeglopen heeft veroorzaakt, de hoogste prioriteit krijgt, omdat u nooit weet wanneer de nieuwe lekke band arriveert. Houd er ook rekening mee dat u het reservewiel zo snel mogelijk moet vervangen door de goede band. Als u lang met het reservewiel blijft rijden, kan dit uw wieluitlijning en bandenvermindering nadelig beïnvloeden.
We raden u ten zeerste aan om het reservewiel alleen voor noodgevallen te bewaren. Vergeet niet om altijd een draagbare inflator bij je te hebben, want deze kunnen enorm nuttig zijn wanneer je strandt vanwege een lekke band in het midden van nergens. Wees zoals altijd proactief, waakzaam en rijd veilig.
Volg CARS24 voor meer doe-het-zelftips over auto-onderhoud . Deel het bericht als je het leuk vond en vergeet niet om je feedback achter te laten in de opmerkingen hieronder.
