Autoclaxon is een van de meest interessante onderdelen van uw voertuig. Het is in feite de enige manier om op elk willekeurig moment tijdens het rijden met andere bestuurders te communiceren. Het is niet alleen bedoeld om te waarschuwen, maar het is ook een manier om veel verschillende dingen te zeggen, van eenvoudig "hallo" tot "pas op". In sommige landen gebruiken chauffeurs de claxon net zo veel als de remmen en ondanks alle geavanceerde elektronische hulpmiddelen en radarsystemen op moderne auto's, maakt de ouderwetse claxon nog steeds deel uit van elk voertuig. De meeste claxons zijn erg luid omdat ze gewoon moeten zijn, en ze produceren ongeveer 100 decibel. Treinen, bussen of vrachtwagens moeten luidere claxons hebben en ze zijn ongeveer 110-120 dB. Maar wat moet je doen als je niet van het krachtige geluid van je claxon houdt of als je in een rustige woonwijk woont waar zulke harde geluiden verboden zijn? Er zijn verschillende oplossingen die u kunnen helpen het getoeter van uw auto te verzachten.
Als uw claxon te luid is, kunt u deze altijd vervangen door een kleinere. De kracht van de hoorn kan eenvoudig worden bepaald door de grootte ervan. Simpel gezegd, hoe groter de claxon, hoe luider het is. Omdat het een eenvoudig vastgeschroefd onderdeel is, kunt u het altijd vervangen door een kleiner exemplaar, bij voorkeur van hetzelfde merk van de auto, en het zou perfect moeten werken. Een kleinere hoorn zorgt voor een zwakker geluid, en je hebt je claxon voor het geval je hem weer nodig hebt, en toch maak je je buren 's nachts niet wakker. Gebruikte hoorns zijn goedkoop te vinden op sloopwerven of online, en het vervangingsproces zou niet moeilijk moeten zijn.
Sommige chauffeurs wikkelen de claxon om het geluid ervan te verzachten en hoewel het een gebruikelijke manier is om met een luide claxon om te gaan, weten we niet zeker of het een goed idee is. Hier is waarom. De claxon wordt voor of net achter de radiator van de auto aan de voorkant van het voertuig geplaatst. Door hem in plastic of doek te wikkelen of er een mat voor te leggen, blokkeer je niet alleen de claxon, maar blokkeer je ook de lucht die de radiator in gaat. Als de claxon niet goed is ingepakt, kan uw voertuig oververhit raken en kapot gaan, wat een groot risico is voor zo'n nieuwe beslissing. Aan de andere kant, als de claxon zich achter de radiator bevindt, kan de plastic folie of doek de ventilator in de war brengen en ervoor zorgen dat deze niet meer werkt. Uiteindelijk zal dit er ook voor zorgen dat de motor oververhit raakt en kapot gaat. Alles wat de luchtstroom door de radiateur en de motor beïnvloedt, is eigenlijk geen goed idee.
Omdat autoclaxons worden aangedreven door elektriciteit, kunt u het vermogen dat aan de claxon wordt geleverd verminderen en zo het vermogen ervan beperken. Natuurlijk moet je het een en ander weten over elektriciteit en als je dat niet weet, raden we je aan om naar de professionals te gaan. Het idee is simpel, als je het vermogen van de hoorn beperkt, beperk je het geluid en daarvoor heb je een andere set zekeringen, transformatoren en draden nodig. Houd er rekening mee dat knoeien met het elektronische systeem van moderne auto's garantieproblemen kan veroorzaken, maar als u een ouder voertuig heeft, is er geen probleem. Op deze manier kunt u het geluid van de hoorn gemakkelijk verzachten en u kunt zelfs een schakelaar installeren tussen twee hoornmodi - een zacht en een krachtig.
