Met deze waardeloze economie zijn we allemaal op zoek naar manieren om geld te besparen. Een manier om een paar dollar te besparen, is door uw eigen auto-onderhoud te doen. We hebben al besproken hoe u uw eigen olie kunt verversen. Vandaag gaan we een andere onderhoudsklus aanpakken die u gemakkelijk zelf kunt doen.
Als u niet oppast, kunnen de banden van uw auto een grote geldput worden. Banden zijn niet goedkoop. Een nieuwe kan u minimaal $ 80 kosten. Als je elk jaar een nieuwe set banden gebruikt, kijk je naar een verlies van minstens $ 400. Boe.
Een eenvoudige manier om de levensduur van uw banden te verlengen, is door ze regelmatig op uw auto te draaien. Bandenrotatie betekent veranderen waar de individuele band op de auto is gemonteerd. Sommige mannen laten hun banden nooit draaien, en degenen die dat wel doen, laten dat meestal met een snel smeermiddel oplossen. Maar deze eenvoudige klus van 15 minuten zal ze op de meeste plaatsen minstens $ 20 terugbrengen. Bespaar jezelf het geld door het zelf te doen. In de post van vandaag laten we je zien hoe.
Voor- en achterbanden slijten verschillend. Zo dragen de voorbanden meer dan 60% van het gewicht van uw auto; bijgevolg slijten de voorbanden sneller dan de achterbanden. Ook bij het draaien slijten de voorbanden met verschillende snelheden. In Amerika nemen we over het algemeen sneller bochten naar links dan naar rechts. Hierdoor wordt de rechtervoorband zwaarder belast, waardoor de rechterband sneller slijt dan de linker. Na duizenden kilometers rijden, krijg je een ongelijkmatige slijtage van het loopvlak.
Roterende banden egaliseren deze natuurlijke slijtagepatronen door de posities van uw banden te veranderen. Door uw banden regelmatig te wisselen, zorgt u voor een soepelere en veiligere rit. En nog belangrijker (voor mij in ieder geval) u bespaart op de lange termijn geld door de levensduur van uw banden te verlengen.
Oh, en het voelt ook mannelijk om banden om te draaien.
Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw auto voor het aanbevolen bandenrotatieschema. De meeste fabrikanten raden aan om uw banden om de 5.000 mijl te wisselen. Een gemakkelijke manier om te onthouden dat u uw banden moet verwisselen, is door dit telkens te doen wanneer u de olie van uw auto ververst.
Krik. Het gebruik van de krik die bij uw auto wordt geleverd, kan werken, maar wordt niet aanbevolen voor het draaien van uw banden. Het is ontworpen om uw auto korte tijd op te tillen, zodat u snel een band kunt verwisselen. De veiligere route is om een hydraulische krik te gebruiken. Een goede vloerkrik kost u ongeveer $ 100, maar uw veiligheid is de investering zeker waard. Een autokrik is ook handig voor andere onderhoudswerkzaamheden.
Jack staat. Je hebt wat kriksteunen nodig, zodat je de auto erop kunt laten rusten terwijl je de banden verwisselt. Je kunt een behoorlijke set kriksteunen kopen voor ongeveer $ 30.
Als je niet over het deeg wilt vorken, kun je een kriksteun met een sintelblok en een twee bij vier optuigen. Plaats het sintelblok gewoon onder een wiel en plaats de twee bij vier op het sintelblok om krassen op de onderkant van uw auto te voorkomen. Laat de autokrik zakken zodat de auto op het sintelblok rust en twee bij vier. Wala! Instant kriksteunen!
Voordat we beginnen met het losmaken van die wielmoeren, moeten we weten welk patroon we gaan gebruiken om onze banden te draaien. De manier waarop u uw banden roteert, hangt af van een aantal factoren, waarvan de belangrijkste is of uw auto directionele heeft of niet-directioneel banden.
Directionele banden roteren. Directionele banden hebben een "one-way" loopvlakpatroon dat is geoptimaliseerd voor de richting waarin de banden op de auto draaien, dus ze zijn specifiek gemaakt voor de linker- of rechterkant. De groeven zijn schuin geplaatst om de handling te optimaliseren, en ze voeren ook goed werk uit door het water van onder de band af te voeren op nat wegdek, waardoor aquaplaning wordt verminderd en de tractie op nat wegdek wordt verbeterd.
Kleine pijlen of driehoeken op de zijwand geven aan in welke richting de band moet draaien.
Om directionele banden te roteren, verwisselt u gewoon de rechtervoorband voor de rechterachterband en de linkervoorband voor de linkerachterband, als volgt:
Niet-directionele banden roteren. Het loopvlakpatroon van niet-directionele banden is zo ontworpen dat de band voor elke draairichting op het wiel kan worden gemonteerd. U kunt dus wisselen aan welke kant de banden zich bevinden wanneer u ze draait.
Gebruik het kruispatroon om niet-directionele banden te roteren. Verplaats bij auto's met achterwielaandrijving de voorbanden naar de tegenovergestelde zijden van de achterkant:linksvoor naar rechtsachter en rechtsvoor naar linksachter. De achterbanden worden recht naar voren verplaatst. Zo ziet het er visueel uit:
Doe bij voertuigen met voorwielaandrijving precies het tegenovergestelde. Verplaats de achterbanden naar de tegenovergestelde zijden van de voorkant en verplaats de voorbanden recht naar achteren.
Sommige oude onderhoudsgidsen voor auto's bevelen aan dat bestuurders hun reservewiel in gebruik nemen om een van de banden een broodnodige pauze te geven. Het probleem met dit advies is dat de overgrote meerderheid van moderne reservebanden niet zijn ontworpen voor langdurig rijden. Ze zijn vaak kleiner en hebben een lichtere constructie en een geringere profieldiepte. Ze zijn ontworpen om u eenvoudig naar een winkel te brengen om de originele band te repareren. Dat is het.
Sommige auto's zijn nog steeds uitgerust met bijpassende reservebanden op ware grootte. Off-road voertuigen en veel SUV's hebben ze meestal. Als u een auto heeft met een bijpassend reservewiel, is het geen slecht idee om deze in gebruik te nemen. Hier is een diagram voor de voorgestelde rotatie:
Benodigde tijd: 20 minuten.
4. Verwijder de banden en draai ze volgens het juiste patroon voor uw type banden. Wanneer u een band weer op de wielbevestiging plaatst, schroeft u de wielmoeren zo ver mogelijk met de hand vast.
5. Laat de auto van de kriksteunen zakken. Pak de wielsleutel en draai de moeren nog meer vast. Het is het beste om de wielmoeren diagonaal van de ene naar de andere te bewerken. Het lijkt op een sterrenpatroon. Dit zorgt voor een gelijkmatige aanscherping. Als u de wielmoeren ongelijkmatig aandraait, kan de remrotor kromtrekken.
Sterpatroon bij het aandraaien van wielmoeren
Dat is het! Noteer nu gewoon de kilometerstand toen u uw banden verwisselde en vergeet niet om het over nog eens 5000 mijl te herhalen.
