Een van de meest voorkomende aftermarket-veranderingen die u aan uw auto kunt doen, is het vervangen van het stuur. Het kan uw rijervaring verbeteren, aangezien aftermarket-stuurwielen vaak beter passen en een kleinere diameter hebben, waardoor u sneller kunt sturen en nauwkeuriger kunt rijden.
Het heeft echter zijn nadelen:je verliest veel normale stuurfuncties. Handige functies zoals het audiovolume, cruisecontrol of de allerbelangrijkste airbag zijn allemaal verdwenen.
Als u overweegt uw stuur te vervangen, zijn er 2 routes die u kunt nemen:bezoek een vertrouwde werkplaats om het stuur voor u te vervangen, of schakel het zelf uit. Als je erover denkt om het zelf te doen, zijn hier 5 eenvoudige stappen die je moet volgen!
Niet alle aftermarket-stuurwielen passen op alle auto's. Er zijn grote verschillen in de constructie van de stuurkolom en de hoofdbout die het wiel vasthoudt.
Zoek voordat u de vervanging koopt op internet naar meer details, afmetingen en specificaties. Het is een belangrijke stap om ervoor te zorgen dat u niet voor onaangename verrassingen komt te staan bij het demonteren van uw stuur.
De meeste aftermarket-wielen hebben een diameter van 33 tot 35 mm, kleiner dan een gewoon stuur. Het kleinere wiel is sportiever en kan je echt helpen om een meer boeiende rit te maken.
In de meeste moderne voertuigen is het stuur bedekt met plastic.
Eerst moet u ze voorzichtig verwijderen. Houd alle schroefgaten bij en doe je best om niets te beschadigen, aangezien je het daarna weer in elkaar zet.
De plastic afdekkingen bevinden zich aan de boven- en onderkant en sommige zijn verspreid om rond de ontsteking te passen. Je moet tijdens het hele proces uiterst delicaat en geduldig zijn, omdat ze met kleine schroeven zijn verbonden.
Aangezien de meeste moderne stuurwielen veel functies hebben, kun je verwachten dat er veel draden uit het dashboard via de stuurkolom komen. Daarom kun je het beste de accu loskoppelen voordat je van stuur gaat wisselen. We weten zeker dat u geen problemen met elektriciteit wilt hebben.
Maar het belangrijkste is dat u de airbag niet wilt activeren, omdat dit echt gevaarlijk kan zijn!
Er is gemeld dat, als gevolg van instabiliteit van het vermogen, de airbag kan worden geactiveerd, zelfs als de auto niet bij de crash betrokken is. Je wilt absoluut niet dat de airbag in je gezicht ontploft.
Koppel vervolgens alle draden los die naar het stuur leiden, wat een vrij gemakkelijke klus zou moeten zijn. Knip of scheur de draden niet, zoek gewoon de connectoren en demonteer ze. Als je de draden doorknipt of scheurt, heb je mogelijk problemen.
Bel onmiddellijk een sleepwagen naar een betrouwbare werkplaats.
Nadat u de draden hebt losgekoppeld, moet u een duidelijk zicht hebben op de centrale wielmoer die het stuur op zijn plaats houdt. In de meeste gevallen kunt u het verwijderen met gewone hulpmiddelen.
Maar in sommige gevallen heeft u een speciale set nodig, omdat het patroon van de middelste wielmoer anders kan zijn. Het zou echter niet zo moeilijk moeten zijn om het te verwijderen.
Uw stuur is nu klaar om te worden vervangen.
U zult merken dat de centrale wielmoer en het omliggende gebied vettig zijn, en dat is hoe het zou moeten zijn - omdat het het deel van het wiel dat constant in beweging is, smeert.
Na het plaatsen van het nieuwe stuur, moet u het middengedeelte grondig smeren om er zeker van te zijn dat alles soepel werkt.
En dat is het, je bent klaar! Je nieuwe stuur zou goed moeten werken. Zoals aangegeven in deze beknopte handleiding, brengt het zelf vervangen van uw stuur echter zijn eigen gevaren met zich mee. Stel je voor dat je je stuur vastmaakt en de airbag activeert, hoe eng is dat?
Dus misschien is het een beter idee om deze taak aan de professionals over te laten! Als je hulp nodig hebt bij het repareren van je stuur, of bij andere auto-onderhouds- en reparatietaken, ga dan vandaag nog naar de transparante en betrouwbare autowerkplaats van CARRO!
