In de Verenigde Staten wordt een motorblok als gebarsten beschouwd als het meer dan één scheur heeft. Gebarsten blokken zijn duur om te repareren en kunnen leiden tot verdere problemen met de prestaties van uw voertuig of ertoe leiden dat andere delen van de motor defect raken.
Een gebarsten motorblok kan worden veroorzaakt door factoren zoals gebrek aan olieverversing, oververhitting, onjuiste uitlijning van kopbouten tijdens installatie of te vast aandraaien van kopbouten. In de volgende secties worden enkele van de meest voorkomende oorzaken van een gebarsten motorblok beschreven.
Een gebarsten motorblok is de meest waarschijnlijke oorzaak van een olielek. Een motorblok met een scheur kan ook leiden tot oververhitting, gebrek aan vermogen en overbelasting van andere motoronderdelen, zoals zuigers of cilinders.
Alle soorten scheuren zijn slecht nieuws voor uw motor omdat ze koelvloeistof en olie laten vermengen, waardoor uw voertuig binnen een paar kilometer kapot gaat.
De beste manier om te bepalen of uw voertuig een gebarsten motorblok heeft, is door te controleren op olie- of koelvloeistoflekkage. Andere symptomen van een gebarsten motorblok zijn:
Het eerste en meest voorkomende symptoom van een gebarsten motorblok is oververhitting. Een ernstig olielek kan ertoe leiden dat uw motor bijna leeg raakt, waardoor hij oververhit raakt.
Een motor met een gebarsten blok start vaak met verminderd vermogen of stopt helemaal met draaien. Dit kan worden veroorzaakt door een abnormaal geluid, dat waarschijnlijk het gevolg is van het kraken van andere motoronderdelen.
Wanneer zich een scheur vormt in een motor, kan dit harde of ongebruikelijke geluiden veroorzaken, zoals ploppen en kloppen. Deze geluiden worden veroorzaakt door het blok dat andere delen van de motor van uw voertuig belast, zoals zuigers en cilinders.
Olielekkage van een gebarsten motorblok zal een plas rond het lek vormen die merkbaar is wanneer u uw voertuig parkeert. U kunt ook olievlekken op de grond zien waar u uw voertuig regelmatig parkeert.
Koelvloeistoflekkage uit een gebarsten motorblok zal meestal verschijnen als een plas vloeistof aan de voorkant van uw voertuig, die zich onder de motorkap bevindt. Koelvloeistofvlekken op de grond geven ook aan dat uw voertuig een koelvloeistoflek heeft.
Als u de oorzaken van een gebarsten motorblok begrijpt, kunt u toekomstige problemen met uw voertuig voorkomen. Het repareren van een gebarsten motorblok is erg duur, maar er zijn een aantal dingen die u kunt doen om de schade tot een minimum te beperken.
Veelvoorkomende oorzaken van een gebarsten motorblok zijn:
U moet uw olie elke drie maanden of 3.000 mijl laten verversen, wat het eerst komt. Als u uw olie niet regelmatig ververst, kunnen er kleine scheurtjes in uw motorblok ontstaan, waardoor uiteindelijk het hele motorblok scheurt.
Gevolgen :U zult uiteindelijk het motorblok moeten vervangen, wat duizenden dollars kost.
Reparatiekosten :ongeveer $ 5.000
De meest voorkomende oorzaak van een scheur in het motorblok is oververhitting. Dit wordt meestal veroorzaakt door een ernstig olielek of een defecte koppakking.
Als het buiten warm wordt, laat uw auto dan geen tijd stationair draaien, tenzij de airco aan staat. Dit zal niet alleen uw motor oververhitten, maar het zal ook de olie beschadigen en een barst veroorzaken.
Gevolgen :Oververhitting van de motor kan leiden tot een gebarsten motorblok, wat kan leiden tot andere problemen, zoals zuigers of cilinders die beschadigd raken.
Reparatiekosten :ongeveer $ 5.000
Als u merkt dat uw voertuig vermogen verliest of merkt dat het niet goed start, moet u eerst de olie controleren, omdat het probleem een gebrek aan oliedruk kan zijn.
Als u langere tijd zonder olie in uw auto rijdt, kan dit leiden tot motorstoringen en ernstige motorschade die onherstelbaar is. Als dit gebeurt, moet je de hele motor vervangen.
Gevolgen :De gevolgen zijn ernstig; als u alle olie in de motor van uw voertuig verliest, moet u deze vervangen.
Reparatiekosten :ongeveer $ 5.000
Als het koelvloeistofpeil in uw motorblok of cilinderkoppen te laag wordt, kunnen zich hete plekken vormen en scheuren veroorzaken. Als dit gebeurt, gebruik uw voertuig dan niet totdat u het probleem met het motorblok heeft verholpen, want rijden met een gebarsten motor zal leiden tot verdere complicaties, zoals kromgetrokken koppen en zuigers die onherstelbaar beschadigd raken.
Als u merkt dat de koelventilatoren in uw auto niet draaien wanneer u de airco inschakelt, betekent dit dat er een gebrek aan vloeistof doorheen gaat. Dit kan een symptoom zijn van een scheur veroorzaakt door een laag koelvloeistofpeil.
Gevolgen :Lage koelvloeistofniveaus kunnen leiden tot een gebarsten motorblok, wat leidt tot andere problemen zoals kromme koppen of zuigers.
Reparatiekosten :ongeveer $ 5.000
Een potentieel gevaarlijk olielek wordt veroorzaakt doordat de pakking rond de oliecarter slecht is. Als u problemen heeft met deze pakking, moet u deze onmiddellijk vervangen, omdat doorrijden met het voertuig ernstige onherstelbare schade kan veroorzaken. Het kost de meeste auto's ongeveer 30 minuten om deze pakking te vervangen.
Gevolgen :Dure reparaties zijn nodig als u wilt dat de interne onderdelen van uw voertuig in goede staat blijven nadat ze door een olielek zijn beschadigd.
Reparatiekosten :ongeveer $ 100
Een gebroken distributieriem is een veelvoorkomende oorzaak van motorblokscheuren, kromme koppen en beschadigde zuigers. U moet weten dat het meer kost om uw motor te repareren of te vervangen dan wat u voor uw auto betaalt.
U moet een ander voertuig kopen als dit gebeurt, omdat de reparatierekening te duur zal zijn.
Gevolgen :Dure reparaties zijn nodig als u wilt dat de interne onderdelen van uw voertuig in goede staat blijven nadat een kapotte distributieriem ze heeft beschadigd.
Reparatiekosten: ongeveer $1.600
Als de pakking rond de oliecarter slecht is, rijd dan niet met het voertuig totdat het gerepareerd is, omdat rijden met de pakking in die staat ernstige motorproblemen kan veroorzaken, zoals een scheur in het motorblok.
Gevolgen :Dure reparaties zijn vereist als u wilt dat de interne onderdelen van uw voertuig in goede staat blijven nadat een transmissievloeistoflek ze heeft beschadigd.
Reparatiekosten :ongeveer $ 100
Een defecte koppakking kan leiden tot blokscheuren of zelfs ernstige schade, zoals kromgetrokken of gesmolten zuigers en cilinders. Reparaties voor dit soort problemen omvatten meestal het verwijderen van de olieachtige en vervangen door een nieuwe en andere noodzakelijke aanpassingen en aanpassingen.
Het vervangen van een defecte koppakking is niet iets dat u door een willekeurige monteur wilt laten doen, omdat deze taak specifieke training vereist.
Gevolgen :Dure reparaties zijn nodig als u wilt dat de interne onderdelen van uw voertuig in goede staat blijven nadat een defecte koppakking ze heeft beschadigd.
Reparatiekosten :ongeveer $1.000
Een gebarsten motorblok is waarschijnlijk een van de ergste problemen die uw auto kan overkomen, omdat de hele motor moet worden vervangen.
De meest voorkomende oorzaken voor dit specifieke probleem zijn oververhitting en het onjuist toedienen van antivries in de winter. Dit betekent dat je je thermostaat en radiatorvloeistoffen in de gaten moet houden en ervoor moet zorgen dat ze nooit opraken tijdens koude weerseizoenen.
U moet ook weten dat problemen met de oliedruk ook kunnen leiden tot een gebarsten motorblok.
Gevolgen :Het vervangen van uw motor is een erg duur en ingewikkeld proces, daarom mag dit alleen worden gedaan door zeer bekwame monteurs die gespecialiseerd zijn in de vereiste reparaties/vervangingen.
Reparatiekosten :ongeveer $3.000
Rijden met een laag oliepeil kan problemen veroorzaken, zoals versleten lagers en zuigers, wat kan leiden tot een scheur in het motorblok vanwege de hitte veroorzaakt door wrijving.
De belangrijkste oorzaken voor dit probleem zijn vergeten te controleren of de olietank van uw auto moet worden gevuld en het te lang duurt om de olietank bij te vullen wanneer u merkt dat deze leeg raakt. Onthoud dat er altijd een minimaal oliepeil in het reservoir moet zijn om schade te voorkomen.
Gevolgen :Dure reparaties zijn nodig als u wilt dat de interne onderdelen van uw voertuig in goede staat blijven nadat ze gedurende langere tijd op een laag oliepeil hebben gelopen en deze hebben beschadigd.
Reparatiekosten :ongeveer $ 300 (om de oliepakking te vervangen)
Om te voorkomen dat uw motor kraakt, moet u de koelvloeistofniveaus in de gaten houden en deze vervangen wanneer ze laag of vuil worden. Je moet ook regelmatig het oliepeil controleren om er zeker van te zijn dat er altijd genoeg van in het reservoir zit.
Hoewel oververhitting geen veel voorkomend probleem is, moet u, als u op zeer warme dagen met uw auto rijdt (vooral wanneer deze onder de brandende zon geparkeerd staat), ervoor zorgen dat u vaker controleert op tekenen van oververhitting of schade aan het motorblok.
Slecht benzineverbruik is niet direct gerelateerd aan een scheur in het motorblok. Maar als het te vaak gebeurt, kan het een symptoom zijn van andere onderliggende problemen, zoals een defecte oliepomp, een vuil filter of zelfs een laag oliepeil.
Onthoud dat als u het risico op deze problemen wilt verkleinen, u er altijd voor moet zorgen dat u hoogwaardige autovloeistoffen en -filters voor uw voertuig gebruikt, omdat tweederangs producten meer schade aanrichten dan dat ze verhelpen/voorkomen.
Hier zijn enkele tips en aanbevelingen om te voorkomen dat uw motorblok barst:
Het lijkt misschien contra-intuïtief, maar uw motorblok zal eerder barsten naarmate het weer warmer wordt vanwege de verhoogde wrijving veroorzaakt door hoge temperaturen. U moet ook weten dat koelvloeistof de neiging heeft om een deel van zijn effectiviteit te verliezen tijdens extreem warme dagen.
Het in de gaten houden van de motorvloeistof van uw auto (vooral het koelvloeistofpeil) is een van de beste dingen die u kunt doen om schade te voorkomen. Zorg er ook voor dat u nooit zonder olie komt te zitten en gebruik altijd kwaliteitsfilters voor de benodigde vloeistoffen, omdat deze doorgaans effectiever zijn dan tweederangs producten.
Af en toe een betrouwbare monteur naar uw motorblok laten kijken is een uitstekende manier om het in goede staat te houden. Als deze taak niet eenvoudig genoeg lijkt, onthoud dan dat er veel professionele monteurs beschikbaar zijn die deze diensten graag zullen verlenen. Sommige veelbetekenende signalen kunnen ook wijzen op problemen met de interne onderdelen van uw voertuig, dus negeer ze niet als ze aanwezig zijn.
Wanneer u probeert de motor van uw auto oververhit te raken, kan dit leiden tot ernstige schade, die uiteindelijk veel geld kan kosten. Onthoud dat de temperatuur buiten uw voertuig niets afdoet aan wat er binnen gebeurt als u op extreem warme dagen rijdt of voor langere tijd in direct zonlicht parkeert.
Onthoud dat tweederangs producten meer kans hebben op problemen met de motor van uw auto en hun effectiviteit verliezen na langdurig gebruik. Daarom moet u zich concentreren op het verversen van nieuwe olie om de zes maanden of 5.000 mijl, omdat dit ervoor zorgt dat de motoren soepel blijven lopen en oververhitting door gebrek aan olie wordt voorkomen.
Helaas kan dit probleem tegenwoordig bijna elk voertuig op de weg treffen. Sommige soorten voertuigen hebben echter een grotere kans om erdoor te worden getroffen dan andere. Dit is wat u moet weten over voertuigen met gebarsten motorblokken:
Als u zich zorgen maakt over de mogelijkheid dat uw motorblok barst, volg dan ons advies op en volg deze eenvoudige tips.
Ze helpen niet alleen schade te voorkomen, maar ze zullen u ook op de lange termijn veel geld besparen.
Onthoud dat een oververhitte motor een van de meest voorkomende oorzaken van dit probleem is, dus houd de temperatuurmeter in de gaten en neem indien nodig de nodige voorzorgsmaatregelen.
