De motor van een auto is een van de meest essentiële onderdelen. Het onderhoud van de motor van uw auto is van vitaal belang als u wilt dat uw voertuig lang meegaat. Een manier waarop uw voertuig u zal vertellen dat het tijd is om wat onderhoud uit te voeren, is wanneer het controlelampje gaat branden. Er zijn veel redenen waarom dat gebeurt. Hier volgt een overzicht van zes veelvoorkomende oorzaken waarom uw controlelampje gaat branden.
Volgens iSeeCars is een van de meest voorkomende redenen waarom het controlelampje gaat branden, omdat de tankdop van de auto los zit. Dit is een veelvoorkomende oorzaak dat het controlelampje gaat branden vanwege wat de auto controleert.
De auto houdt te allen tijde de druk van het brandstofsysteem in de gaten en als de tankdop los zit, zal die druk dalen, waardoor de waarschuwing voor het controlelampje wordt geactiveerd. Dit probleem kan ook optreden als de tankdop oud of defect is. Over het algemeen is het een klein probleem dat gemakkelijk kan worden opgelost door de dop vast te draaien.
Volgens iSeeCars zijn defecte zuurstofsensoren een andere veelvoorkomende oorzaak voor het aangaan van het controlelampje. In veel moderne auto's kunnen deze sensoren worden gebruikt om te zien of de katalysator van de auto zijn werk doet en om de uitlaat op te ruimen. Als de sensor gewoon faalt, verstopt raakt of een vreemde meting ontvangt, kan dat de waarschuwing voor het controlelampje activeren.
Net als bij een losse gasdop of defecte zuurstofsensoren, als andere delen van het emissiesysteem van de auto falen, kan dit ook een waarschuwing voor het controlelampje activeren. Ervoor zorgen dat een voertuig voldoet aan de brandstofemissienormen is een uitdagend proces. Er komt veel apparatuur bij kijken.
Volgens iSeeCars falen zaken als de filters van de auto, jerrycans, uitlaatgasrecirculatiekleppen, positieve carterventilatiekleppen, smog/luchtpompen, omloopkleppen en meer, waarna ze allemaal het controlelampje kunnen activeren.
Zoals iSeeCar meldt, kan de massale luchtstroomsensor van de auto van cruciaal belang zijn voor de prestaties en het brandstofverbruik van een auto, omdat deze meet hoeveel lucht de motor binnenkomt en dus hoeveel brandstof er nodig is. Als dit onderdeel faalt, kan het het controlelampje activeren.
Dat gezegd hebbende, dit is een gevoelig onderdeel, zodat het kan worden opgelost door een eenvoudige en routinematige reiniging. Anders moet het worden vervangen.
Zoals veel chauffeurs weten, is de katalysator van hun auto een van de meest waardevolle en essentiële onderdelen, en als deze defect raakt, gaat het controlelampje branden. Het is echter onwaarschijnlijk dat een katalysator uit het niets faalt. Zoals iSeeCars schreef, wordt dit meestal veroorzaakt door andere problemen die bestuurders hebben genegeerd. Daarom zijn routinecontroles en onderhoud belangrijk om de katalysator van de auto in topconditie te houden.
Ten slotte is een andere veelvoorkomende oorzaak voor het inschakelen van het controlelampje dat de motor niet werkte. En zoals iSeeCars al zei, er zijn eigenlijk verschillende veelvoorkomende redenen waarom een motor niet werkte.
Dit kan gebeuren door een defecte bobine, een defecte brandstofinjector, een vacuümlek, versleten bougies, versleten kabels of slechte compressie. Als de oorzaak niet wordt verholpen, heeft uw auto last van verminderde prestaties, een lager brandstofverbruik of zelfs een mechanisch defect in de motor.
