Dieselmotoren worden vaak geassocieerd met zwarte rook die uit de uitlaat komt, toch?
Je kunt op hellingen en dergelijke vaak vrachtwagens zien die zwarte rook van achteren uitspugen.
Ik zal je vertellen waarom dieselmotoren zwarte of witte rook produceren.
Zwarte rook en witte rook zijn signalen van een gevaarlijke motor
Voorzichtigheid is geboden wanneer zwarte rook, witte rook of beide worden uitgestoten uit de uitlaat van een dieselmotor.
Afhankelijk van de oorzaak kan dit een teken zijn van een storing of defect van de motor, dus als u het laat zoals het is, kan in het ergste geval de motor stoppen met werken.
Wat is de rook?
De identiteit van zwarte rook
Veroorzaakt door koolstofophoping
Over het algemeen wordt de zwarte rook die door een dieselmotor wordt uitgestoten, geproduceerd door roet tijdens de verbranding.
Wanneer een deel van de in de cilinder geïnjecteerde brandstof verdampt voordat deze verbrandt, blijft de koolstofcomponent achter en kristalliseert deze. De koolstofcomponent vermengt zich met het uitlaatgas, zodat het als zwarte rook uit de uitlaat komt.
De kleur van delen van de auto is zwart zodat deze carbon niet opvalt.
De identiteit van witte rook
Veroorzaakt door motorolie
Als motorolie om de een of andere reden verbrandt, kan het witte rook worden en via de uitlaat naar buiten komen.
Veroorzaakt door water
Terwijl de motor draait, kan waterdamp vermengd raken met het uitlaatgas, deze stoom kan eruitzien als witte rook die uit de uitlaat komt.
Wat te doen als u zwarte of witte rook ziet
In het geval van zwarte rook
De oorzaak van zwarte rook is een onvolledige verbranding. De belangrijkste oorzaken van onvolledige verbranding zijn als volgt.
Oorzaak 1:onvoldoende luchtvolume
Dieselmotoren zuigen constant een bepaalde hoeveelheid lucht in de cilinder en injecteren daar diesel naargelang het indrukken van het gaspedaal.
Echter, als de hoeveelheid lucht minder is dan gespecificeerd , alle diesel kan niet worden verbrand, waardoor onvolledige verbranding ontstaat.
Correctie
Het tekort aan luchtvolume wordt veroorzaakt door vuil dat de luchtreiniger verstopt. Reinig de luchtreiniger of vervang deze door een nieuwe als het vuil ernstig is.
Oorzaak 2:Brandstoftoevoer is defect
Als de hoeveelheid ingespoten brandstof te groot is, zal onvolledige verbranding optreden als gevolg van een te groot aandeel brandstof.
Als de timing van de brandstofinjectie slecht is, zal onvolledige verbranding optreden, of de timing nu te ver of te vertraagd is.
Correctie
Aangezien de kans groot is dat er storingen optreden in het brandstofinjectiesysteem en de brandstofpomp, dient u deze door een monteur te laten inspecteren en repareren.
Oorzaak 3:Onvoldoende compressiekracht
In dieselmotoren comprimeert de zuiger in de cilinder lucht en wordt brandstof in de cilinder geïnjecteerd en spontaan verbrand. Door slijtage van cilinder en zuigerveer is de benodigde compressiekracht echter onvoldoende en treedt onvolledige verbranding op.
Correctie
Aangezien het veroorzaakt wordt door schade aan onderdelen in de motor, moet u de motor laten reviseren door een monteur.
Dit is een dure reparatie.
Oorzaak van witte rook en de remedie
De oorzaken van witte rook zijn motorolie of waterdamp.
De belangrijkste oorzaken zijn als volgt.
Oorzaak 1:Oliestijging
Oliestijging is een fenomeen waarbij motorolie vanuit het carter onderin de motor naar de verbrandingskamer erboven stijgt.
Door slijtage van de zuigerveer die de opening opvult tussen de zuiger en de cilinder, en krassen op de zijkant van de cilinder, de motorolie komt de verbrandingskamer binnen via de opening en verbrandt samen met de brandstof.
Corrigerende maatregelen
Aangezien zuigerveren en cilinders in de motor versleten of beschadigd zijn, moet de motor worden vervangen als de motor wordt gereviseerd of niet kan worden gerepareerd en zijn er dure reparatiekosten.
Oorzaak 2:Olie vallen
Olie vallen is een fenomeen waarbij motorolie uit de spindelafdichting druppelt en de opening tussen de inlaat- en uitlaatkleppen in het bovenste deel van de motor in de verbrandingskamer onder de spindelafdichting vult.
Wanneer de spindelafdichting, die de spleet tussen de inlaat- en uitlaatklep vult, verslechtert of er een spleet ontstaat door uitzetting door het klimaat, komt motorolie de verbrandingskamer binnen en verbrandt samen met de brandstof.
Remedie
Hoewel het probleem meestal wordt opgelost door de keerring te vervangen door een nieuwe, is het geen reparatie die iemand die niet bekend is met auto's en motoren kan doen. Vraag een professionele monteur om het te repareren.
Oorzaak 3:Brandstof wordt gemengd met water
Er zijn verschillende oorzaken voor waterverontreiniging in brandstof, bijvoorbeeld condensatie in de brandstoftank, brandstofmenging, slechte brandstof die oorspronkelijk met water was gemengd, enzovoort.
Corrigerende maatregelen
Een manier om lucht in de tank te verminderen, wat kan helpen condensatie te voorkomen, is door de brandstoftank constant te vullen.
Als er water is bijgemengd, u moet het brandstoffilter aftappen.
Dit is voor iedereen gemakkelijk te doen.
Het lijkt erop dat dit het probleem over het algemeen zal oplossen, maar in ernstige gevallen kan het nodig zijn om de brandstoftank te legen en het water af te tappen.
Zoals hierboven beschreven, moet u, als er abnormale rook uit uw uitlaat komt, een monteur vragen het voertuig onmiddellijk te inspecteren.
