De COVID-19-pandemie heeft zijn tol geëist van elke sector, omdat bedrijven zich moeten aanpassen aan de crisis of het risico lopen om ten onder te gaan. Maar hoe heeft COVID-19 de auto-industrie beïnvloed? Laten we eens kijken naar de huidige toestand van de sector, de mogelijke risico's waarmee deze nog steeds wordt geconfronteerd, en hoe goed deze zich heeft kunnen herstellen toen het licht aan het einde van de tunnel eindelijk in zicht komt.
Tijdens het begin van de pandemie nam de vraag naar grondstoffen af, waardoor leveranciers hun capaciteit moesten inkrimpen. Nu het nieuwe normaal is ingetreden en de crisis voorzichtig begint te verbeteren, begint de vraag naar grondstoffen te stijgen. Zo is de prijs van de materialen die overblijven, zoals staal, fors gestegen. Dit heeft ertoe geleid dat veel leveranciers en fabrikanten problemen hebben gehad met het leveren van voldoende materialen om aan de vraag te voldoen, omdat de hogere prijzen het moeilijker maken om winst te maken, zelfs als fabrikanten in staat zijn om de materialen te verkrijgen. Voor klanten is het nu geen goed moment om te kopen, omdat auto's vervolgens in prijs stijgen omdat ze moeilijker te vervangen zijn. Vooral het ontbreken van microchips heeft geleid tot veel productiestops. Behoud in plaats daarvan de staat van uw huidige auto door onderdelen te vervangen door nieuwe. U kunt bijvoorbeeld nieuwe Acura TL-sportvelgen verkrijgen die ervoor zorgen dat uw auto langer soepel blijft lopen.
Als we doorgaan met vraag en aanbod, wordt verwacht dat de potentiële risico's van een nieuwe piek of "golf" van COVID-gevallen de auto-industrie verder negatief zullen beïnvloeden. Een nieuwe toename van het aantal gevallen zal ertoe leiden dat meer werknemers afwezig zijn en de internationale toeleveringsketen verder schaden, wat mogelijk kan leiden tot nog grotere tekorten en het beschikbare aanbod nog meer zal verstoren. Aan de andere kant, met meer COVID-gevallen, zullen veel meer dealers hun activiteiten niet kunnen voortzetten en zullen ze gedwongen worden te sluiten. Aangezien dit ook in andere sectoren zal gebeuren, zullen de gevolgen de economische en zakelijke vooruitzichten verder drukken.
Dus, hoe zal COVID-19 de auto-industrie in de nabije toekomst beïnvloeden? Zoals het er nu uitziet, maakt de auto-industrie in China een veelbelovend herstel door. Omdat het land erin is geslaagd de ziekte in te dammen, is hun economie sneller hersteld dan verwacht en hebben Chinese consumenten hun normale bestedingspatroon hervat. Wat Europa en de Verenigde Staten betreft, heeft de EU tijdens de tweede golf van COVID-19 met grotere moeilijkheden te kampen gehad en herstelt zij veel langzamer. De VS, aan de andere kant, begint veelbelovend te worden, aangezien de economie zich redelijk begint te herstellen dankzij stimuleringsmaatregelen en versoepelde beperkingen.
