Een deuk in de auto verwijderen met een föhn

Deel 1Voorbereiding om de deuk te verwijderen

1. 1Zoek de deuken van uw auto. Dit is een bijzonder handige methode voor het verwijderen van kleine tot middelgrote deuken, en u kunt er meer van hebben dan u denkt. Onderzoek je auto zorgvuldig om ze allemaal te vinden.
2. 2Evalueer de deuken. Deuken kunnen met deze methode meestal worden verwijderd als ze zich op de metalen panelen van de kofferbak, motorkap, deuren, dak of spatborden bevinden, en niet direct langs de randen op brede, vlakke oppervlakken.
   • Gebruik deze methode voor de beste resultaten op ondiepe deuken die geen grote vouwen of lakbeschadigingen bevatten en die een oppervlak bedekken met een diameter van ten minste 7,62 cm.
3. 3Verkrijg de benodigde materialen om de deuk te verwijderen. U hebt een föhn, stevige of dikke rubberen handschoenen nodig om het droogijs of de perslucht in vloeibare vorm veilig te kunnen hanteren, aluminiumfolie en ofwel een pak droogijs of een blikje perslucht. Je hebt wat . nodig van het volgende:
   • Zware geïsoleerde, met rubber gecoate handschoenen.
   • Een vol (of bijna vol) blikje perslucht.
   • Een pakje droogijs.
   • Een föhn met instelbare temperatuurinstellingen, zoals 'Laag', 'Gemiddeld' en 'Hoog' of 'Koel', 'Warm' en 'Heet'.
   • Aluminium folie.

Deel 2Het gedeukte gebied verwarmen en koelen

1. 1Breng warmte aan op het gedeukte paneel. Zet de föhn aan en gebruik hem om gedurende één tot twee minuten achter elkaar hete lucht over de deuk en het omliggende gebied te blazen.
   • De föhn moet worden ingesteld op medium en moet tussen 5 en 7 inch (12,7 en 17,78 cm) van het oppervlak van de auto worden gehouden. Oververhit de ruimte niet om te voorkomen dat de verf door oververhitting beschadigd raakt.
2. 2Isoleer het gedeukte gedeelte van het paneel (indien van toepassing). Plaats een vel aluminiumfolie over de bovenkant van het gedeukte gebied. Deze stap mag alleen worden uitgevoerd als u droogijs gebruikt in plaats van perslucht. Het doel van deze stap is om het gebied warm te houden en tegelijkertijd de verf te beschermen tegen het droogijs, dat de toplaag mogelijk kan beschadigen.
3. 3Trek de stevige handschoenen aan. De handschoenen beschermen je tegen bevriezing en andere verwondingen die kunnen optreden wanneer je huid in contact komt met droogijs of vloeibare perslucht.
4. 4Breng droogijs of vloeibare perslucht aan. Door de snelle temperatuurverandering van warm naar koud zal het oppervlak van uw voertuig eerst uitzetten (bij verwarming) en vervolgens krimpen (bij afkoeling).
   • Als je droogijs gebruikt, pak dan een blok ijs met één hand en wrijf het voorzichtig over de aluminiumfolie die bovenop het gedeukte gebied ligt.
   • Als je een blikje perslucht gebruikt, draai je het blikje ondersteboven en bespuit je het oppervlak van het gedeukte gebied om het gebied te bedekken met een laag vloeibaar ijs. Er zijn hier enkele basisprincipes van de wetenschap aan het werk:de druk, het volume en de temperatuur van een gas zijn allemaal met elkaar verbonden. Terwijl normaal gesproken het blik zijn temperatuur verliest als het gas vrijkomt, wordt het gas zelf afgekoeld als je het blik ondersteboven spuit.
   • Beide methoden vereisen slechts een korte toepassing. De oppervlaktepanelen van de meeste moderne voertuigen zijn gemaakt van relatief dun en lichtgewicht materiaal en zullen zeer snel afkoelen. U zult waarschijnlijk geen verandering zien na de eerste 30-50 seconden van toepassing (of waarschijnlijk zelfs eerder dan dat).
5. 5Wacht even. Enkele ogenblikken nadat u het droogijs of de perslucht hebt aangebracht, kunt u een ploffend geluid horen dat aangeeft dat de deuk is verwijderd. Door de snelle temperatuurverschuiving zal het materiaal gewoonlijk zijn oorspronkelijke vorm hervormen.
   • Als je droogijs hebt gebruikt, verwijder dan de aluminiumfolie en gooi deze weg nadat de deuk is verwijderd.
   • Als je vloeibaar ijs hebt aangebracht met behulp van perslucht, wacht dan tot het witte schuim van het oppervlak van de auto is verdwenen en veeg de resten vervolgens weg met een zachte doek.
6. 6Herhaal het proces indien nodig. Voor bepaalde deuken kan een enkele applicatie niet voldoende zijn. Als u verbetering ziet, maar nog steeds een deuk merkbaar is, kunt u het proces van verwarmen en afkoelen opnieuw beginnen. Gebruik dit proces echter niet te veel (vooral niet op één dag). Hoewel de snelle temperatuurveranderingen de buitenkant van uw auto kunnen veranderen, is de extreme kou potentieel gevaarlijk voor de lak.