Miljoenen Amerikanen heffen gewichten om hun kracht te testen, maar slechts een klein aantal heeft met succes meer dan drie keer hun gewicht op de bank gedrukt.
Extreme atleten laten ons zien wat er mogelijk is, ook al verwachten we nooit dat we het zelf kunnen evenaren. Als we weten wat ze kunnen, kunnen we onszelf naar nieuwe mogelijkheden duwen.
Met dat in gedachten willen we je laten weten dat een paar chauffeurs ooit door alle 48 aangrenzende Amerikaanse staten hebben gereden met een gemiddelde van 81,17 mijl per gallon in een auto die gecertificeerd is voor 31 mpg op de snelweg.
Er is een subcultuur van coureurs die strijden om te zien wie het verst kan komen op een liter benzine. Ze worden hypermilers genoemd en elk combineert de vaardigheden van een ingenieur met de mentaliteit van een topsporter om mpg-scores te behalen die zelfs de mensen zouden schrikken die de auto's hebben ontworpen waarin ze rijden.
Net als een weekendloper die leert van een ultramarathonloper, besluit je misschien niet elke truc in het boek van de hypermiler in je dagelijkse leven toe te passen. Maar nu de gasprijzen dit voorjaar recordhoogten bereiken, kunnen we allemaal een paar dollar besparen door te leren denken als een hypermiler.
Hier zijn enkele technieken die zijn geleerd uit de wereld van hypermiling en die uw gasdollar kunnen oprekken in dit seizoen van pomppijn. Bij deze technieken wordt ervan uitgegaan dat je in een auto rijdt met een benzinemotor, hoewel sommige je ook kunnen helpen om meer bereik uit de batterij van je EV te halen.
GERELATEERDE VERHALEN: Hoeveel kosten stijgende gasprijzen u eigenlijk?
Buiten de snelweg is het meeste van hypermiling het leren om stoplichten te timen. Motoren verbruiken het minste gas bij het aanhouden van een constant toerental. Het doel is dus niet om te vertragen en opnieuw te versnellen. Dat betekent timinglichten. Oefen je gebruikelijke ritten en probeer de snelheid te vinden waarmee je de meeste lichten kunt raken als ze groen zijn. Accelereer nooit naar een rood licht - er is geen reden om gas te geven om eerder te stoppen. De ergste vijand van een hypermiler is een "muf groen" - een licht dat een onbekende tijd groen is geweest, dus ze weten niet of ze er doorheen kunnen vliegen.
Als je fietst, race je niet naar een stop en trap je op de rem. Het is een verspilling van energie. Dus waarom hetzelfde doen in uw auto? Til uw voet van het gas ver voor de vereiste stops en drijf naar binnen, waarbij u geleidelijk aan snelheid verliest. Het doel van de hypermiler is "rijden zonder remmen" - hun bestemming bereiken zonder het rempedaal in te trappen, de hele tijd vaart houden, zodat ze nooit meer gas hoeven te verbranden om het terug te krijgen.
Hypermilers zitten niet stil. Als ze voor een rood licht zitten, zetten ze hun motoren uit. Ja, dit kan betekenen dat de auto meerdere keren opnieuw moet worden gestart op een enkele rit. Dat is goed. De starters van vandaag verslijten niet door overmatig gebruik zoals een generatie geleden. Sommige voertuigen komen zelfs uit de fabriek met een start- en stopfunctie die dit voor u doet. Sommige chauffeurs vinden het vervelend en schakelen het uit. Maar met een zomer van $ 4 per gallon gasprijzen die waarschijnlijk voor ons liggen, zet dat ding weer aan.
GERELATEERDE VERHALEN:bekijk de zuinigste auto's in elke klasse
Sommige hypermilers passen de carrosserie van hun auto's aan. Gladde panelen die bijvoorbeeld de achterwielen bedekken, verminderen de luchtweerstand. Zo ver hoef je niet te gaan. Maar als u een imperiaal verwijdert, kan uw auto efficiënter door de lucht glippen.
Motoren zijn het minst efficiënt als ze koud zijn. Als u ze aanzet om ze op te warmen voordat u gaat rijden, verbruikt u gas om nergens heen te gaan, wat contraproductief is. Maar waar mogelijk binnen parkeren, helpt voorkomen dat de motor tussen de ritten door te koud wordt. Als ze rijden, proberen veel hypermilers reizen te combineren. Ze gaan eerst naar de verste stop op hun lijst om de motor warm te krijgen, en doen dan andere boodschappen op de terugweg, waarbij ze de stops zo kort mogelijk houden om afkoeling te voorkomen.
Al die gadgets die elektriciteit verbruiken, zelfs in een auto op gas, voegen werk toe aan de motor. Sommigen gebruiken weinig. Luisteren naar de radio maakt bijna geen merkbaar verschil in mpg. Sommigen verbruiken veel - het uitschakelen van de airconditioning kan een meetbare hoeveelheid benzine besparen.
Niets berooft uw auto van momentum als een kuil. Zelfs kleine oneffenheden in de weg kunnen voorwaartse beweging omzetten in nutteloze trillingen. Doe uw best om in het meest vloeiende deel van uw rijstrook te blijven. Sommige hypermilers gaan zelfs zo ver dat ze opzettelijk op de geverfde lijnen rijden om de weerstand te minimaliseren, maar dat kan illegaal zijn.
Google Maps heeft een geweldige tool om u te helpen wat gas te besparen. Het markeert de meest brandstofzuinige optie met een bladpictogram wanneer het u verschillende routes naar uw bestemming biedt. Het systeem gebruikt het aantal stoplichten en hoogteverschillen om dit te doen, zodat u waar mogelijk afdalingen krijgt. Sommige hypermilers zetten zelfs hun motor uit als ze bergafwaarts rijden. Als je dit probeert, houd er dan rekening mee dat dit ook de stuurbekrachtiging uitschakelt, wat meer inspanning kost om de auto te besturen terwijl de motor is uitgeschakeld.
De meeste automatische transmissies zijn afgesteld om te schakelen op het meest esthetische moment, in het midden van hun vermogensband. Maar velen hebben een sportinstelling, waardoor ze agressiever worden, en een eco-instelling, waarbij de tijden het meest efficiënt zijn.
Beter nog, verschuif jezelf. Veel hypermilers zweren bij handgeschakelde transmissies en schakelen zo snel mogelijk op (met een toerental van rond de 2500 in de meeste motoren) voor maximale efficiëntie.
De meeste auto's halen een piekefficiëntie rond de 60 mph. Elke 5 mph boven de 60 kan uw auto 10% zuiniger maken.
Sommige hypermilers gebruiken wat ze 'potentieel parkeren' noemen:parkeer op de meest verhoogde plek op een parkeerplaats, zodat u het momentum van de afdaling kunt gebruiken om u op weg te helpen. Op een leeg perceel, nooit achteruit rijden. Rijd rechtdoor parkeerplaatsen in en rechtuit - het vereist minder gebruik van het rechterpedaal en verbruikt dus minder gas.
Grote motorproblemen, zoals een slechte zuurstofsensor, kunnen een motor 40% minder efficiënt maken. Maar zelfs kleine problemen - zoals oudere, dikkere olie - zorgen ervoor dat een motor niet optimaal presteert. Hypermilers zijn obsessief met onderhoud.
Wat voor mpg krijg je nu? Je weet het niet, of wel? De meeste chauffeurs niet. Als u efficiënter wilt worden, moet u erachter komen hoe efficiënt u nu bent. Veel moderne voertuigen zullen uw brandstofverbruik laten zien, of u kunt een app op uw telefoon gebruiken zoals Fuelly of FuelLog, te vinden in de Apple App Store en Google Play Store.
