Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc en 4wd aan

Veel van de waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel gaan branden en weer uitgaan telkens wanneer u uw RAV4 start. Dit maakt deel uit van een zelfcontrole om ervoor te zorgen dat bepaalde essentiële lampen correct werken.

Maar wat als sommige van deze lampjes niet uitgaan? Wat moet u doen als sommige van deze lampjes gaan branden terwijl u onderweg bent? Als de oliedruk- of A/T Temp-lampjes gaan branden, moet u natuurlijk onmiddellijk stoppen om verdere schade te voorkomen.

In het scenario van Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc en 4wd AAN, dus waarom gaan al deze lampjes tegelijkertijd aan en wat betekenen ze? ? Laten we eens kijken.

Mogelijke reden voor Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc en 4wd AAN

Veel van deze functies zijn afhankelijk van het feit of de motor optimaal presteert. De VSC gebruikt bijvoorbeeld niet alleen het remsysteem, maar regelt ook het gaspedaal om de RAV uit lastige situaties te helpen. Als de motor niet goed loopt, schakelt de ECM de systemen uit die hierdoor worden beïnvloed.

Het kan een van honderd verschillende dingen zoals:

• Een slechte bougie
• Spiraal die een defecte zuurstofsensor (O2) veroorzaakt
• Een losse tankdop.

Meestal Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc en 4wd AAN vanwege:

Losse vacuümslang:

Symptoom

• Rough Idle: Dit komt voornamelijk omdat het gasklephuis probeert een stabiel stationair toerental te houden door de gasklep te openen en te sluiten. Als je een groot vacuümlek hebt, zal het gasklephuis een probleem hebben om het onder controle te krijgen, wat resulteert in vreemde stationaire symptomen.
• Hoog stationair toerental: Als je een vacuümlek hebt, kan er meer lucht in de motor komen, waardoor het toerental kan stijgen.
• Ruwe/langzame acceleratie: Een vacuümlek zal vaak resulteren in ruwe of langzame acceleratie omdat de motor de verkeerde lucht/brandstofverhouding krijgt wanneer niet-berekende lucht de motor binnenkomt of verlaat.
• Check Engine-lampje :Controleer het motorlampje van Vsc en 4WD aan.
• Misstanden en averechts werken: Het zal ook vaak resulteren in foutcodes voor het ontsteken van fouten, zoals de P0300-foutcode. Wanneer uw auto op één specifieke motor overslaat, wordt dit meestal veroorzaakt door een vacuümlek rond de pakking van het inlaatspruitstuk.
• Hoge toon van de motor: Kapotte vacuümslangen kunnen vaak leiden tot hoge pieptonen omdat de motor de hele tijd lucht door het lek zuigt, wat geluiden zal veroorzaken.

Oorzaak van een vacuümlek?

• Gebroken vacuümslang
• Pakking inlaatspruitstuk
• Gasklephuispakking
• Defect gasklephuis
• Gebarsten inlaatspruitstuk
• Lekkende solenoïdes of sensoren
• Gebarsten of beschadigde rembekrachtiger
• Defecte PCV-klep

Slim:Lijst met Homekit-apparaten en prijs 2020

Slim:Ford Dashboard-symbolen en betekenissen

2 De meeste reden voor Vsc en 4wd Check-lampje AAN.

Defecte luchtmassametersensor

Symptoom

Een defecte massale luchtstroomsensor zal problemen veroorzaken die vergelijkbaar zijn met lage compressie of laag vacuüm, en zal ook symptomen vertonen die vergelijkbaar zijn met wanneer uw voertuig een lage brandstofdruk heeft van een defecte brandstofpomp. Hier zijn enkele van de meest voorkomende symptomen van een defecte massale luchtstroomsensor:

• De motor is erg moeilijk te starten of te draaien
• De motor slaat af kort na het starten
• De motor aarzelt of sleept onder belasting of stationair
• Aarzeling en schokken tijdens acceleratie
• De motor hikt
• Excessief rijk of mager stationair draaien

Hoe een defecte luchtmassameter te repareren?

Als u vermoedt dat uw voertuig een defecte massale luchtstroomsensor heeft, breng het dan naar een ervaren monteur voor een volledige computerdiagnose. Een defecte massastroomsensor zal over het algemeen een specifieke code uitvoeren tijdens computerdiagnose, en deze code is meestal eenvoudig te detecteren met behulp van computertestapparatuur.