Op internet circuleert al een tijdje het gerucht dat een wetgever tussen twee voertuigen door liep en zijn scheenbeen had gekneusd aan een kogelhaak. Hoewel het misschien wat vergezocht lijkt voor een wetgever om een vendetta te hebben tegen voertuigaccessoires, hebben sommigen geprobeerd wetten aan te nemen die het verwijderen of afdekken van kogelhaken vereisen wanneer ze niet worden gesleept. Het roept dus de vraag op:is het illegaal om ergens in de Verenigde Staten rond te rijden met een zichtbare kogelhaak?
Een kogeltrekhaak is gewoon een accessoire dat wordt gebruikt met een trekhaak. Het bestaat uit een schacht die in de ontvangerbuis schuift en een kogelplatform voor aanhangers. Het kogelplatform voor aanhangers is ontworpen om het aankoppelen van een aanhanger zo eenvoudig mogelijk te maken en tegelijkertijd een solide montageplatform te bieden. Kogelkoppelingen zijn er in verschillende maten en capaciteiten, waardoor ze een van de meest gebruikte trekhaakaccessoires zijn. Sommige zijn gemaakt uit één stuk, of vast, terwijl andere uit twee of meer stukken bestaan, of verstelbaar zijn.
Kogelkoppelingen kunnen tussen 1 ton en 15 ton aanhangergewicht (GTW) trekken. Om dat in perspectief te plaatsen:de kogelkoppeling van de hoogste klasse zou gemakkelijk een aanhangwagen met vier tot vijf auto's of twee lichte vliegtuigen met één propeller kunnen trekken. Als een oplegger een beetje te veel is voor wat u vervoert, kan de juiste klasse kogelkoppeling het werk zeker aan.
Bijna alle kogelkoppelingen hebben een of meer gaten op en neer in de schacht voor het opnemen van een trekhaakpen of trekhaakslot. Beide apparaten voorkomen dat de schacht uit de ontvanger glijdt, waardoor deze wordt beschermd tegen diefstal. U kunt ook een universele koppelingsvergrendeling samen met de koppelingsvergrendeling gebruiken om de koppeling stevig op uw kogelkoppeling te vergrendelen.
Er zijn voornamelijk zeven verschillende soorten trekhaken en vier standaard kogelmaten voor aanhangwagens:1-7/8 inch, 2 inch, 2-5/16 inch en 3 inch. Het is belangrijk op te merken dat die metingen verwijzen naar de diameter van de bal. Deze vier maten zijn de industriestandaard voor kogelkoppelingen die in de Verenigde Staten worden gemaakt en verkocht. Door de maten van kogelkoppelingen te standaardiseren, wilde de trailerindustrie als geheel zeker weten dat consumenten gemakkelijk konden aankoppelen en slepen.
Volgens CURT Manufacturing:"Selecteer bij het kiezen van een aanhangwagenbal eerst de kogeldiameter door deze aan te passen aan de maat van de koppeling. De meeste fabrikanten stempelen of labelen de juiste kogelmaat van de trailer op de koppeling. Zorg ervoor dat uw koppeling en aanhangerkogel een stevige verbinding hebben voordat u gaat slepen en dat alle noodzakelijke aanpassingen zijn gemaakt.
Als de boottrailer loskomt van de trekhaak, goed aangesloten veiligheidskettingen houd de aanhanger aan het trekkende voertuig vast totdat deze tot stilstand kan worden gebracht. Leer hoe u de veiligheidskettingen van aanhangers op slijtage en schade inspecteert en vervolgens hoe u deze op de juiste manier aan het trekkende voertuig bevestigt. pic.twitter.com/qyJCLQHvce
— fishandboat (@fishandboat) 26 mei 2021
De opstelling van de trekhaak van een voertuig en het type aanhanger zijn bepalende factoren bij het kiezen van een trekhaak. Naast typen heb je vijf hefklassen met individuele gewichtsclassificaties. Over het algemeen wil je vooral letten op de GTW-capaciteit. De tweede beoordeling van belang is het maximale tonggewicht (TW) of het totale gewicht op het koppelpunt.
Uw TW zou idealiter tussen 10% en 15% van de GTW van uw aanhangwagen moeten zijn. TW-capaciteiten variëren van maximaal 200 pond voor klasse 1 tot maximaal 2700 pond voor commercieel gebruik van klasse 5.
In een Q&A-sectie van de Duluth News Tribune kreeg sergeant Neil Dickenson, de public information officer van de Minnesota State Patrol, de volgende vraag van een lezer:"Ik vroeg me af of het illegaal is om de kogel in de ontvanger van mijn vrachtwagen te hebben als ik op dat moment geen aanhangers trek? Is het ook illegaal om meer dan één bal op mijn bumper te hebben?”
Volgens Sgt. Dickenson:“Nee, het is niet illegaal om een kogelhaak in de ontvanger van een vrachtwagen te hebben als er op dat moment geen aanhanger wordt getrokken. Het is niet illegaal om meer dan één kogelhaak op de bumper te hebben. Maar met dat gezegd zijnde, moet u zich ervan bewust zijn dat meerdere kogelhaken op de bumper de achterste kentekenplaat kunnen belemmeren.
De wet van Minnesota stelt dat het "onwettig is om toegewezen letters en cijfers of de naam van de staat van herkomst van een kentekenplaat te bedekken met welk materiaal dan ook ..." Dat gezegd hebbende, dit geldt voor de meeste staten in de VS, hoewel je dat zou zijn verstandig om de wetten te controleren, waar je ook woont.
