Iedereen herinnert zich het moment dat ze de klassieke Oscar Mayer Wienermobiel op de weg zagen rijden, die al sinds 1936 bestaat. Maar er is een nieuwe pinda in de stad, en die brengt de Planters Nutmobile met zich mee. En omdat ik dol ben op onnodige vergelijkingen, kijken we vandaag naar deze twee foodcars om te zien welke het beste is. Om dat te doen, kijken we naar wat er onder de motorkap zit en wat je ervoor betaald krijgt om ermee te rijden.
Sinds de conceptie in 1936 heeft de Wienermobile de tijd gehad om te evolueren naar een respectabele moderne auto. De meeste Wienermobiles die door de Verenigde Staten schuifelen, zijn gebouwd in 2004, maar er zijn er ook een paar uit 1995 ontworpen door Harry Bradley. Hoe dan ook, deze heroplevingen van de Wienermobile hebben duizenden kilometers afgelegd en daarvoor hadden ze bewezen technologie nodig.
Qua motor heeft de Wienermobile een 6.0L Vortec-motor van Chevrolet, gemonteerd op auto's als de Chevy Silverado HD en GMC Yukon XL, evenals op andere die op GM Authority staan. Maar dat vermogen geeft de Wienermobile maar liefst 300 pk. Hoewel de viertraps Chevy-transmissie enigszins gedateerd is, en ik kan me voorstellen dat de Wienermobile zelfs met al dat vermogen geen schreeuwer zou zijn.
Dat gezegd hebbende, het zit boordevol andere comfortfuncties, waaronder zitplaatsen voor zes Hotdoggers. Er is ook een verwijderbare serre (of bunroof), een achteruitrijcamera en zelfs zonnepanelen. Op die manier kan de Oscar Mayer jingle worden afgespeeld zonder batterij te gebruiken. Hoewel we ons kunnen voorstellen dat het herhalen ervan snel oud zou worden.
Nou, we zeggen nieuwer, maar de Nutmobile werd eigenlijk in 1935 bedacht. Hij werd echter pas in 2002 nieuw leven ingeblazen, toen hij debuteerde in de Macy's Thanksgiving Day Parage. De Nutmobile van nu is gebouwd in 2014 en is in totaal 26 voet (één voet korter dan de Wienermobile). Deze vreemde pinda-auto is ontworpen door TurtleTransit, een bedrijf dat bekend staat om zijn promotievoertuigen.
Maar ondanks het promoten van twee verschillende voedingsmiddelen, hebben de Nutmobile en Wienermobile hetzelfde DNA. Onder de schaal bevindt zich dezelfde 6.0L door GM geleverde Vortec-motor, maar in de Nutmobile die ergens tussen de 322 en 360 pk haalt. Dat brengt de Nutmobile tot 80 mijl per uur, genoeg om andere slowpokes op de snelweg te passeren.
Al heeft de Nutmobile één been boven de Wienermobile:het interieur. Het is een creatieve, retro-thema-omgeving met tapijt aan de muren. Maar wat cooler is, is een volledige tijdlijn op het plafond van de evolutie van Mr. Peanut (voor de context, het personage is gemaakt in 1919).
Uiteindelijk maakt het eigenlijk niet uit welke mobiel het beste is. Beide zijn eigendom van Kraft Heinz en touren vaak samen voor grote evenementen. De beslissende factor tussen deze twee auto's met voedselthema hangt allemaal af van wat je lekkerder vindt:hotdogs of pinda's.
Dat gezegd hebbende, als ik een van deze zou moeten besturen, zou ik zeggen dat de winnaar de worst is. Maar dit is uitsluitend op basis van aerodynamica, techniek en stijl. Hoewel Car and Driver de kans kreeg om de Peanutters te ontmoeten die in de Nutmobile reden, die de rijomstandigheden als enigszins verraderlijk uitlegden. Maar wat zou je verwachten van een 26 meter lange pinda.
Maar in tegenstelling tot Planters neemt Oscar Mayer aanvragen voor nieuwe Hotdoggers aan. Als het je droom is om door het land te rijden in een broodje van glasvezel, stuur dan een begeleidende brief naar de goede mensen van Oscar Mayer. Wie weet tovert u misschien wel honderden glimlachen per kilometer naar hongerige klanten in het hele land.
