Iedereen houdt van het spotten van een schone klassieke auto. Het zijn toppen van auto-schoonheid, of het nu gaat om onaangename staartvinnen of enorme hoeveelheden chroom. Ze vallen gewoon op tussen enkele van de saaie, aerodynamische ontwerpen die tegenwoordig verschijnen. Maar hoe lang duurt het voordat een auto een klassieker wordt? En wanneer worden de nieuwe elektrische auto's van vandaag de klassiekers van morgen?
Helaas is die vraag makkelijker gesteld dan beantwoord. Het hangt allemaal af van wie je het vraagt, want er zijn tientallen verschillende meningen over wat een klassieke auto klassiek, vintage en antiek maakt.
Er zijn een paar klassieke autoclubs die hun eigen normen bepalen voor welke auto's in aanmerking komen. De meest exclusieve leeftijdscategorie werd vastgesteld door de Classic Car Club of America, die alleen bepaalde auto's omvat die van 1915 tot 1948 zijn gemaakt. Dat betekent dat dergelijke iconen, zoals de eerste Ford Model T die voor het eerst werd geproduceerd in 1908, het niet zouden halen. De Antique Automobiles Club of America heeft echter lossere regels en stelt dat elke auto die ouder is dan 25 jaar als een klassieker wordt beschouwd.
Een klein beetje informatie vind ik grappig:de kieskeurige Classic Car Club of America-groep werd opgericht in 1952. De meer gastvrije Antique Automobiles Club of America werd echter opgericht in 1935. Misschien ligt het aan mij, maar een van deze clubs lijkt een beetje vastgelopen.
Maar terwijl chique verzamelaars klassieke auto's op de ene manier definiëren, classificeert de verzekeringsman ze op een andere manier.
Nu, als u een bureaucraat bent, dan zult u meer geïnteresseerd zijn om te weten wanneer een klassieke auto in aanmerking komt voor een klassieke autoverzekering. Dat hangt allemaal af van 1.) uw verzekeringsmaatschappij en 2.) de staat waarin u woont. Een ding om op te merken:als u uw auto gebruikt voor woon-werkverkeer of als dagelijkse bestuurder, komt u niet in aanmerking voor een klassieke autoverzekering . Vaak stellen verzekeringsmaatschappijen een jaarlijkse limiet in en laten ze je alleen toe om naar parades, klassieke autoshows en andere soortgelijke evenementen te rijden.
Als je een uitgebreide lijst wilt van wat verzekeringsmaatschappijen als een klassieker beschouwen, ga dan naar Carinsurance.com, maar ik zal het voor je samenvatten. State Farm beschouwt een klassieker als ergens tussen de 10 en 24 jaar oud, maar zodra het 25 is, komt u niet langer in aanmerking. Nationwide is vergelijkbaar, zeggende dat een auto minimaal 20 jaar oud moet zijn, maar niet ouder dan 40 jaar. En Geico heeft het zo gemaakt dat alles dat na 1995 is gemaakt en dat aan bepaalde voorschriften voldoet, als een klassieker kan worden beschouwd.
Wat zijn die voorschriften? Welnu, de grote is dat het een voorraadvoertuig is. Er kunnen uitzonderingen zijn, afhankelijk van de aangebrachte wijzigingen, maar al met al heeft u een ander type verzekering nodig. Dit komt omdat een klassieke autoverzekering de reparatie van klassieke auto's dekt, niet de herbouw van moderne motoren.
Dat is al het technische jargon, maar hoe zit het nu? Welke auto's worden binnenkort klassiekers, en voelen ze zelfs al als klassiekers.
Voor deze demonstratie gebruiken we de richtlijnen van de Antique Automobiles Club of America, waarin staat dat alles dat ouder is dan 25 jaar een klassieker is. Reken maar uit, dat betekent dat auto's uit 1996 op het punt staan klassiekers te worden. En over slechts vier jaar zullen auto's van rond de eeuwwisseling ook klassiekers worden... zet je echt aan het denken.
Dat maakt de 1996 Motor Trend Car of the Year-winnaar, de nieuw ontworpen derde generatie Dodge Caravan, een klassieker. Maar de Dodge Caravan bestond al sinds de jaren 80, hoe zit het met auto's die voor het eerst in 1996 werden gebouwd?
Je kunt hier een volledige lijst vinden van auto's die in 1996 debuteerden, maar ik zal een paar van de bekendere uitlichten. Er is de Acura CL, het mooie Europese akkoord dat naar de Verenigde Staten is gekomen. Maar misschien zijn de meest "grijsharige" auto's op de lijst de Volvo S70 en V70. Ze zijn niets bijzonders, gewoon eenvoudig Zweeds staal, en toch zijn het gewoon klassieke auto's geworden. Laten we, terwijl we allemaal door de tijd slingeren, een laatste, enigszins verontrustende vraag stellen:wanneer worden de auto's van vandaag klassiekers?
We zien de nieuwe Ford Mach-E en Bronco op straat verschijnen, maar tegen het jaar 2046 zullen ook die klassiekers worden. Het is een opzienbarend voorbeeld van hoe snel de tijd voorbijgaat, aangezien de auto's waar we het vandaag over hebben, de auto's worden waaraan we morgen herinneringen ophalen.
Oké, dat is genoeg existentialisme voor één artikel. Het punt is dat klassiekers meer zijn dan alleen auto's. Ze zijn een hoofdbestanddeel van de tijd die voorbijgaat, het zijn kunstwerken. En in de ogen van de verzekeringsman kunnen ze het beste in het park blijven.
