Vraag jij je af welke elektrische auto je deze 2022 moet kopen? Elektrische voertuigen worden immers niet alleen meer door Tesla verkocht. Er zijn veel variaties op de markt. Afhankelijk van uw behoeften, kunt u de ene boven de andere verkiezen. Maar hoe weet je welke de beste is? We hebben de beste elektrische auto's voor 2022 bedacht. Lees de blog voor meer informatie.
Er zijn tal van releases deze 2022. Volkswagen ID.4, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, MINI Hardtop 2 Door, Mazda MX-30 zijn enkele waardige concurrenten gezien onze lijst. Maar we hebben onze eigen lijst met de beste elektrische auto's voor 2022. Derde in de rij zijn Nissan LEAF en Kia Niro EV. En ja, het is een gelijkspel. De nummer twee is de Chevrolet Bolt EV. En uiteraard is Tesla Model 3 de winnaar. Zoals, EV's zijn nooit compleet zonder een Tesla.
2022 Leaf Plus wordt aangedreven door een elektromotor die 214 pk en 250 pond-voet koppel genereert uit zijn lithium-ionbatterijpakket. Qua bereik gaat het van 215 mijl op de Leaf SV Plus tot 226 mijl op de S Plus. Er zijn geen verschillen tussen de FWD- en RWD Leaf-modellen.
Automatische grootlichtkoplampen, led-achterlichten en keyless entry zijn standaard op de basismodellen 2022 Leaf S en S Plus. Digitaal instrumentenpaneel, startknop, 8,0-inch displays, vier luidsprekers en Apple CarPlay/Android Auto-compatibiliteit zijn inbegrepen in de infotainmentsystemen. Alle Leaf- en Leaf Plus-modellen zullen in 2022 compatibel zijn met CHAdeMO-snelladen.
Bron:Nissan
Mistlampen en verwarmde voorstoelen zijn standaard op de Leaf SV en SV Plus. Het aantal luidsprekers van het infotainmentsysteem stijgt tot zes en navigatie is inbegrepen. Bij de Leaf SV wordt ook standaard een 360 graden camerasysteem meegeleverd. Als onderdeel van de updates voor modeljaar 2022 wordt dit uitrustingsniveau nu standaard geleverd met een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, led-dimlichten en dagrijverlichting en Pro Pilot Assist. Het premium Bose-audiosysteem met zeven luidsprekers van dit model is standaard op de Leaf SL Plus.
De Leaf is een sterke concurrent op de markt voor elektrische voertuigen. Hij kan 237 mijl rijden op een enkele lading, wat een respectabele afstand is voor een elektrisch voertuig.
Lees:Hoe ver kan een elektrische auto gaan op één lading?
De Kia Niro is een kleine hatchback die veel hoofd- en beenruimte achterin biedt, zelfs voor passagiers die langer zijn dan gemiddeld. Als bonus heeft het een uitgebreide set rijhulpfuncties die gemakkelijk te gebruiken zijn. Zelfs wanneer de adaptieve cruisecontrol is geactiveerd, zorgen de rijstrookvolg- en rijstrookassistentiesystemen uitstekend om de auto op zijn rijstrook te houden.
De Niro EV heeft een elektromotor van 201 pk en 291 pond-voet. Met een tijd van 6,2 seconden voor 0-60 mph verslaat de kleine hatchback de Nissan Leaf Plus (6,5 seconden). Op een volledige lading schat de EPA het bereik op 239 mijl.
Bron:KIA
Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer dodehoekbewaking met waarschuwing voor kruisend verkeer achter en waarschuwing voor kruisend verkeer achter, rijstrookassistent en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook; rijstrookvolghulp; automatisch grootlicht; en adaptieve cruisecontrol met stop-and-go. Draadloos Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard bij de Niro EV inbegrepen.
Een bekabelde installatie vervangt draadloze smartphone-connectiviteit in ruil voor een 10,3-inch touchscreen met navigatie. Het is de moeite waard om de Niro EV te bekijken, een van de beste nieuwe elektrische auto's die er is. Het is leuk om te rijden, ruim van binnen en een bereik van 485 mijl, wat voor de meeste mensen meer dan genoeg is.
Lezen:Alles wat u moet weten over batterijen voor elektrische auto's
Vanaf nu wordt de Chevrolet Bolt aangedreven door de verouderde elektrische architectuur van General Motors. Hoewel het koppel sterk is en de auto geweldig is om te rijden, kunnen de krappe bochten van de baan de banden en remmen zwaar belasten. Het grote 10,2-inch touchscreen heeft haarscherpe graphics, dankzij de updates van dit jaar, en de stoelen zelf zijn verbeterd. Het interieur van de Bolt kan echter wel wat verbetering gebruiken.
Met de nieuwe Dual Level Charge Cord, die als optie verkrijgbaar is op de hatchback en standaard wordt geleverd op de Bolt EUV, krijgt de 222 veel aandacht. Voor degenen die geen thuislader willen kopen, beweert Chevy dat het snoer kan worden gebruikt met een standaard 120-volt stopcontact en een 240-volt stopcontact om op te laden met 7,2 kilowatt. Een nieuwe elektrische auto van Chevrolet kan toegankelijker zijn voor potentiële kopers als dit experiment slaagt.
Bron:Chevrolet
Het 10,2-inch touchscreen en het 8,0-inch digitale instrumentenpaneel zijn beide terug in de Bolt EV. Auto's die zijn uitgerust met Apple CarPlay en Android Auto zullen naar verwachting standaard worden geleverd. Draadloos opladen en telefoonspiegelingsfuncties zullen beschikbaar zijn in draadloze vorm. Automatisch noodremmen, rijstrookassistentie en automatisch grootlicht zijn standaard op alle 2022 Chevrolet Bolt EV's.
Adaptieve cruisecontrol, dwarsverkeerswaarschuwing achter en een 360-graden camerasysteem worden allemaal in het voertuig opgenomen. De Bolt EUV biedt een panoramisch zonnedak, 3 inch extra beenruimte achter, dakrails en GM's geavanceerde Super Cruise semi-autonome rijtechnologie op de snelweg boven de standaard Bolt EV hatchback. De Chevrolet Bolt heeft een actieradius van 278 mijl en een topsnelheid van 286 mph. Ook al zijn er nu meer EV's op de markt, de Bolt is nog steeds het proberen waard.
Lees:De zoektocht naar betaalbare elektrische auto's eindigt hier!
Als volledig elektrisch voertuig en als compacte luxe sedan is de Tesla Model 3 een opvallende verschijning. Naast een breed assortiment en een redelijke prijs, maken de uitzonderlijke prestaties en het minimalistische interieur van deze auto hem nog aantrekkelijker.
Als je op zoek bent naar een auto met veel binnenruimte, dan is de Model 3 nog steeds een goede optie. De Tesla Model 3 heeft meer beenruimte op de voor- en achterbank. Het 15,0-inch touchscreen in het midden van de cabine van de auto is het middelpunt van het verder schaarse interieur van de auto.
Bron:Tesla
Alles, van de klimaatregeling tot de dagteller tot de spiegelaanpassingen, gaat via het systeem van Tesla, wat even wennen kan zijn. Bovendien kan het draadloos worden bijgewerkt, zodat kopers in de toekomst nieuwe functies kunnen verwachten. Tesla ondersteunt echter geen Apple CarPlay of Android Auto, dus bestuurders zullen moeten wennen aan het gebruik van Tesla's media- en navigatie-interfaces.
In bijna alle opzichten is de Model 3 superieur aan zijn concurrentie. Het is zowel leuk om te rijden als praktisch. Ondanks de touchscreen-interface van de 3 en het ontbreken van smartphone-integratie, is het een uitstekende keuze voor een elektrisch voertuig.
Lees:Vervangingskosten Tesla-batterij:hoeveel moet u ervoor betalen
