De motor van uw auto heeft een zeer ingewikkelde manier om voor zichzelf te zorgen. Wanneer er bijvoorbeeld sprake is van een olie-blowby, is de motor ingesteld om de olie opnieuw door de motor te laten circuleren, maar dit kan na verloop van tijd leiden tot vermogensverlies, tenzij u een olieopvangbak installeert. Maar wat is een catchcan en is het illegaal om er een in uw auto te installeren?
Om te begrijpen wat een oil catch can is, moet je eerst weten wat oil blow-by is. In een typische viertaktmotor is er een inlaatslag, waardoor het lucht-brandstofmengsel in de cilinder komt; de compressieslag, die dat lucht/brandstofmengsel comprimeert; de arbeidsslag, dat is wanneer de vonk (van de bougies) het mengsel ontsteekt en de zuiger terug in de cilinder duwt; en de uitlaatslag, dat is wanneer het uitlaatgas uit de cilinder wordt geduwd.
Tijdens de compressieslag wordt een enorme hoeveelheid druk opgebouwd, zo sterk dat er een kleine hoeveelheid lucht rond de zuigerveren kan ontsnappen. Dit wordt "blow-by" genoemd en hoe hoger het toerental van uw motor, hoe meer blow-by hij zal hebben. Gelukkig heeft elke motor een PCV-systeem dat het carter - en de blow-by - ontlucht en terugleidt naar de verbrandingskamers van de motor om ze veilig te verbranden.
Elk PCV-systeem werkt op dezelfde manier - er is een PCV-ontluchtingsklep die bovenop het motorklepdeksel zit, die de blow-by door een slang en in het inlaatspruitstuk ontlucht om het terug in de motor te leiden. Het is een eenvoudige en effectieve manier om dat olie- en brandstofmengsel uit de motor te krijgen, maar het constante recyclen en opnieuw verbranden kan uiteindelijk leiden tot olie- en koolstofophoping op de kleppen van de motor.
Dit is vooral het geval als uw auto een "direct ingespoten" motor heeft, aangezien dit soort motoren brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer spuiten. De oplossing is om een olievanger te gebruiken, een bus met een filter en schotten erin, samen met twee slangen om aan te sluiten op het kleppendeksel en het inlaatspruitstuk.
Wanneer er olie wordt weggeblazen, wordt het mengsel naar de olieopvangbak gestuurd, die het filtert en de lucht terug in de verbrandingskamer laat circuleren. Het eindresultaat is dat uw motor na verloop van tijd schonere kleppen en verbrandingskamers zal hebben.
Hoewel smogwetten per staat kunnen verschillen, is het volgens SmogTips.com meestal illegaal om een olievanger in de motorruimte van uw auto te installeren. Hoewel een vangst kan helpen om de motor van uw auto lange tijd goed te laten draaien, is het wijzigen van het PCV-systeem illegaal omdat het deel uitmaakt van het emissiesysteem van de motor. Als een technicus zou zien dat er een olievanger op uw auto is geïnstalleerd tijdens het uitvoeren van een emissietest, kan hij u ter plekke teleurstellen.
Als u echter legaal een olievanger in uw staat kunt installeren (controleer uw lokale wetgeving), dan kan uw auto profiteren van het feit dat dat vervelende olie- en brandstofmengsel er niet in wordt gerecirculeerd. Het enige lastige is dat je hem ergens handig in de motorruimte moet vinden en eraan moet denken om hem van tijd tot tijd leeg te maken, meldt Road and Track.
Maar als u zich daar geen zorgen over wilt maken, blijf dan bij het standaard PCV-systeem. Het is tenslotte de manier waarop uw motor voor zichzelf zorgt.
