Vliegen is veiliger dan autorijden. Een veel lager percentage luchtreizigers krijgt te maken met crashes dan autoreizigers. Tijdens de pandemie gaat vliegreizen gepaard met het extra risico om COVID van medepassagiers op te lopen. Maar een groep experts suggereerde onlangs dat vliegtuigreizen nog steeds veel minder dodelijk zijn dan autoreizen.
Dodelijke auto-ongelukken doden elke dag automobilisten. Maar over het algemeen zijn uw kansen om te overlijden bij een auto-ongeluk relatief laag. Bijvoorbeeld, volgens de Washington Post, als je een roadtrip van 500 mijl maakt, is je kans om te overlijden bij een dodelijk ongeval 0,006 procent. Dat is 1,2 op 200.000, om precies te zijn.
Dus terwijl er auto-ongelukken gebeuren, ben je relatief veilig tijdens het rijden of Ubering. Maar je kansen om te overlijden bij een vliegtuigongeluk zijn nog lager. De Post zegt dat de kans om dit lot te ontmoeten bijna nul is. Elk jaar sterven er meer mensen door blikseminslagen en bijensteken dan door vliegtuigcrashes.
De COVID 19-pandemie heeft bijna elk aspect van het dagelijks leven veranderd. Tijdens de pandemie namen bijvoorbeeld dodelijke auto-ongelukken toe. Open wegen en ontspannen werkschema's leidden tot te hard rijden en rijden onder invloed. Deze lege wegen resulteerden zelfs in een nieuw record quarantaine Cannonball Run.
Vanwege het waargenomen risico om COVID in een vliegtuig op te lopen, nam de pandemische vliegreis drastisch af. Maar drie professoren, gespecialiseerd in economie en openbaar beleid, vinden dat onze angsten misplaatst zijn.
In de Washington Post citeren deze experts een recent onderzoek naar de overdracht van COVID aan boord van vliegtuigen. De MIT-studie schatte de kans om COVID op een vol vliegtuig te vangen op 0,03 procent (1 op 3.900). Als het vliegtuig echter maar halfvol is, dalen de kansen tot 0,02 procent (1 op 6.400).
De Centers for Disease Control (CDC) schat dat de meeste mensen onder de 65 COVID-19 overleven. Volgens zijn gegevens over bevestigde COVID-gevallen en sterfgevallen schat de CDC de kans om te overlijden op 0,39 procent (1 op 257) – voor een persoon onder de 65 jaar. Maar de CDC schat ook dat drie van de vier COVID-gevallen onopgemerkt blijven, wat de werkelijke kans op overlijden door COVID rond 1 op 1.200.
De experts van The Post wijzen erop dat wanneer je deze twee statistieken combineert, de kans om COVID op te lopen in een vliegtuig en er vervolgens aan te overlijden – als je jonger bent dan 65 jaar – minder is dan 1 op 4,7 miljoen. Daarom beweren deze experts dat het veel veiliger is om in een vliegtuig te stappen dan een lange autorit te maken.
De experts van de Washington Post hebben het risico van het passeren van een luchthaven of het stoppen bij benzinestations tijdens een roadtrip niet berekend. Elke reis brengt zijn eigen unieke risico's met zich mee. Als u besluit te gaan rijden maar uw auto al een tijdje heeft geparkeerd, zorg er dan voor dat u deze nakijkt voordat u op reis gaat na de pandemie.
