Raceautotechnologie heeft een manier om in de loop van de tijd in nieuwe auto's door te sijpelen. Het blijkt dat de lessen die zijn geleerd in de Formule 1, NASCAR en andere autosporten, auto's meestal sneller en veiliger maken. De remtechnologie van de Formule 1 was praktisch een pionier op het gebied van de koolstofkeramische rem, en we hebben het nu al tientallen jaren in straatauto's. En die mooie Brembo-keramiek zorgt er ook voor dat je auto andere dingen doet dan beter stoppen.
Voor degenen die op zoek zijn naar een meer diepgaande uitleg van CCB-technologie (koolstofkeramische rem), raden we aan om de onderstaande video van Engineering Explained te bekijken. Jason gaat diep in op dingen op een manier waar ik gewoon te dom voor ben. In plaats daarvan gaan we dingen terugbrengen tot een meer Engels-vriendelijk niveau. Eerst beginnen we met of een upgrade van een grote remkit naar CCB's de moeite waard is.
In één woord, N-O. Helaas zijn koolstofkeramische remmen gewoon te duur om op je auto te zetten. Eerlijk gezegd zijn ze het in 99% van de toepassingen waarschijnlijk niet eens waard. Tenzij je van plan bent om van die Nissan Z 2023 een raceauto te maken, zijn de prestatiewinsten die je zult zien met een grote remkit meer dan voldoende. Dit alles om nog maar te zwijgen van de kosten. De Brembo CCB's in de onderstaande video zijn $ 10.000 waard. Porsche wil bijna $ 30.000 om de CCB's van een Cayenne Turbo S te vervangen.
Dit wil echter niet zeggen dat koolstofkeramische stoppers in sommige gevallen niet de moeite waard zijn. We beginnen met het vreemdste voordeel. Het blijkt dat een set carbonstoppers de rit van uw auto daadwerkelijk kan verbeteren door het onafgeveerde gewicht te verminderen. Net als koolstofvezel zijn CCB's lichter dan traditionele metalen componenten, wat betekent dat uw ophanging minder werk hoeft te doen om uw auto horizontaal en comfortabel te houden. Dan zijn er de prestatievoordelen.
Een set Brembo carbon-keramische remmen zoals die in de video van Jason zijn buitengewoon goed in het beheersen van de hitte van hard stoppen. Dat is de reden waarom stomme snelle auto's zoals de McLaren 720's koolstofremmen gebruiken. Vanuit racestandpunt geven Formule 1-teams zoals Mercedes de voorkeur aan koolstofremmen omdat ze niet vervagen zoals normale remmen. In plaats daarvan blijven ze zeer consistent, waardoor de bestuurder consistent en doelgericht remt.
Hoewel uw straatauto waarschijnlijk nog geen CCB's heeft, heeft hij waarschijnlijk Brembo-remmen. Het Italiaanse bedrijf is een van de grootste OEM's voor remmen ter wereld en ze produceren stoppers voor iedereen, van Alfa tot Zenvo. Dus de volgende keer dat de lokale tuner-bro opschept over hun Brembo's, kun je er zeker van zijn dat je meteen terug kunt opscheppen.
