De 5,9 liter Cummins 6BT is een legendarische motor. Pick-upfans kennen het als de dieselmotor van de Ram-trucks van 1989-2007. Maar wat u misschien niet weet, is dat u dezelfde motor kunt vinden in een gebruikte tractor die is gebouwd door White, Case of Case/International Harvester.
De White 100 werd geleverd met een versie zonder turbo van de Cummins 5.9L. De White 120 en 125 kwamen met de turboversie. White kreeg een upgrade naar de motor met intercooler voor zijn 140 en 145, evenals de 6125 en 6145 "powershifts".
White Motor Company bestaat al sinds 1900. Het begon met tractoren toen het Oliver in 1960 kocht. Tegenwoordig is White Tractors eigendom van AGCO en gaat het nog steeds goed.
Cummins heeft de Cummins 5.9L 6BT oorspronkelijk ontworpen voor gebruik in de landbouw en industrie. Daarom is het niet verwonderlijk dat White de 6BT aanbood voordat Ram-trucks dat deden. Volgens de Tractor Data-website debuteerde White met een vroege, niet-turbocharged 94 pk-versie van de 5.9L in zijn 1987-89 White 100.
Tegelijkertijd 87-89), kon je de White 120 bestellen met de turbocharged 5.9L 6BT. Het had dezelfde grootte en hetzelfde gewicht, maar leverde 119 pk. Deze tractoren hadden beide een transmissie met 18 versnellingen.
Van 1990-92 bood White de Cummins 6BT aan in zijn Workhorse 125. De turbomotor leverde nog steeds 119 pk, hoewel de nieuwe zware tractor eromheen 2.000 pond meer woog.
White bood ook de Cummins-motor aan in de Powershift 6100 van 1993-97, de Powershift 6144 van 1994-97 en de Powershift 6145 van 1993-97. Voor de Powershift 6175 en grotere tractoren gebruikte White een grotere Cummins-motor.
Case bood tractoren met 5.9L Cummins-motoren aan vanaf 1985. U vindt deze Cummins-motor in zowel de 1896- als de 2096-modellen tot en met het jaar 1989, toen ze werden vervangen door de door Cummins aangedreven Maxxum-serie.
Case introduceerde zijn 1896 voor het modeljaar 1985 als een traditionele Case-tractor die "Case white" was geverfd. Het was een van de eerste 5.9L Cummins-tractoren en leverde 95 pk op de aftakas.
Case introduceerde ook de 2096 voor het modeljaar 1985. Deze tractor was voorzien van een 5.9L Cummins met turbocompressor. Het leverde 116 pk. Deze Case-tractoren hadden alleen een transmissie met 12 versnellingen.
Tegen het modeljaar 1986 was Case gefuseerd met International Harvestor. Het bleef zijn beide 5.9L-tractoren tot 1989 verkopen, maar droeg het kenteken als de CaseIH 1896 en CaseIH 2096. U kunt de CaseIH-tractoren zien omdat ze "International Harvester Red" zijn geverfd.
U vindt een Cummins-motor in veel tractoren uit de CaseIH Maxxum-serie. De kleinere Maxxum-tractoren hadden alleen de 4BT, terwijl de grootste Maxxums een grotere Cummins hadden. Maar tot 2002 hadden veel middelgrote Maxxums de Cummins 5.9L.
De eerste 5.9L Cummins-tractor die Case en International Harvester gezamenlijk ontwikkelden, was de Maxxum-serie. Deze serie gebruikte de 5.9L Cummins tot 2002.
De 5120 Maxxum debuteerde in 1990 met Cummins' 4-cilinder 3.9-liter, de 4BT. Ook in 1990-91 was de CaseIH 5130 Maxxum uitgerust met de niet-turbo, 99 pk sterke 5.9L Cummins 6BT. De 1990-91 CaseIH 5140 Maxxum deelde de turboversie van de motor met Ram-trucks. Hij claimde 108 pk.
Van 1992-97 verschoof CaseIH de Maxxum-serienummers naar 5230, 5240, 5250, enz. De 5230 bleef een niet-turbo 5.9L Cummins gebruiken. De 5230 en 5250 hadden de versie met turbocompressor. CaseIH bood alle varianten aan tot 1997.
Voor de Maxxums van 1997-2002 veranderde CaseIH de modelnamen opnieuw. Maar hij bood nog steeds de 5.9L Cummins met turbocompressor aan in de MX110, MX120, MX135, MX150 en MX170. CaseIH bood ook een niet-turbo 5.9L aan in de MX100 Maxxum totdat dit model in 1999 werd stopgezet.
Dus daar heb je het:je kunt Cummins-aangedreven gebruikte tractoren kopen. Als je een fan bent van de 5,9-liter motoren van Cummins en op zoek bent naar een gebruikte tractor, overweeg dan een White of een Case uit de jaren 80, 90 of begin 2000.
