Met de manier waarop de prijzen voor gebruikte auto's nu zijn, is het moeilijk te zeggen of het vanuit financieel oogpunt een uitstekend moment is om te kopen. Het is moeilijk in te schatten of de markt voorgoed genoegen begint te nemen of dat de prijzen weer gaan stijgen. Geleidelijk afnemende tekorten in de toeleveringsketen en productievertragingen lijken negatief te wijzen op stijgende kosten. Het eerste kwartaal van 2022 laat echter een gestage daling zien. Dus, moet je nu meteen een gebruikte auto kopen?
Volgens Kelley Blue Book bereikte de prijs van nieuwe en gebruikte auto's in december een recordhoogte. Tot en met maart vertonen de prijzen echter een neerwaartse trend. Dat gezegd hebbende, de gemiddelde kosten van voertuigen liggen nog steeds op een recordhoogte. Vergeleken met maart 2021 was de gemiddelde prijs van een gebruikte auto in maart 2022 met meer dan 30 procent gestegen.
Helaas komen er meer problemen met de toeleveringsketen binnen. De voortdurend groeiende gevallen van Covid-19 in Azië hebben de productie opnieuw vertraagd. Fortune meldt dat Chinese lockdowns voor hun “zero covid”-beleid een enorme impact zullen hebben op de wereldwijde toeleveringsketens. Bovendien zorgde de aanhoudende oorlog in Oekraïne voor een tekort aan neon, een essentieel element in de productie van siliciumhalfgeleiderchips. Het einde van het chiptekort is dus nog niet in zicht.
KBB zegt dat kopers van niet-luxe auto's gemiddeld meer dan $ 900 meer betaalden dan de adviesprijs voor een nieuwe auto. Kopers van luxe auto's betaalden ook een opmerkelijke $ 2.550 boven de adviesprijs. Bovendien zijn de inflatiemarges op sommige gebruikte voertuigen, zoals de Hyundai Sonata Hybrid, gestegen tot meer dan 60%, wat gemiddeld bijna $ 10.000 meer kostte dan vorig jaar rond deze tijd.
Volgens Cox Automotive executive analist Michael Krebs zullen de prijzen de komende tijd hoog blijven.
"Met een groot aantal problemen in de toeleveringsketen die de wereldwijde autoproductie verstoren, verwachten we dat de voorraad de rest van het jaar krap zal blijven en dat de prijzen hoog zullen blijven", aldus Krebs.
Krebs voegde er echter aan toe dat hij niet gelooft dat er nog meer recordhoogtes zullen komen.
Met de prijzen die nog steeds zo hoog zijn als ze zijn, is er een behoorlijke kans dat de afschrijving uiteindelijk een behoorlijk harde klap zal krijgen. Zodra de tekorten in de toeleveringsketen zijn vastgesteld, kunnen de prijzen, hoe lang het ook duurt, weer vrij laag dalen en resulteren in een behoorlijk aanzienlijk relatief verlies.
Als u zich echter in een positie bevindt waarin u een auto nodig heeft en in de nabije toekomst geen plannen heeft voor wederverkoop, is het misschien de beste keuze om van deze kleine pauze te profiteren.
Bovendien, als u een voertuig heeft om in te ruilen, is dit een goed moment om dat te doen. Als u profiteert van deze recordhoogtes en beperkte dealervoorraad, kunt u mogelijk een behoorlijk goede handelsovereenkomst sluiten.
Ten slotte, als u een voertuig heeft dat u zou kunnen verkopen en niet hoeft te vervangen, is dit absoluut het moment om dit te doen. Er is geen reden om dat geld op tafel te laten liggen met recordhoogtes en dealers die wanhopig op zoek zijn naar gebruikte inventaris! KBB zegt dat dealers op dit moment het meest behoefte hebben aan betaalbare auto's onder de $ 10.000. Dus misschien heb je ze in een positie waarin ze je een aanbod zullen doen dat ze niet kunnen weigeren!
Over het algemeen, als u zich zorgen maakt over de wederverkoop in de nabije toekomst, dan is dit waarschijnlijk niet het beste moment voor u om een nieuwe of gebruikte auto te kopen. Als u echter een solide dagelijkse chauffeur nodig heeft die u de komende tien jaar kunt volhouden, is deze stilte een goed moment om te kopen.
