Het wereldwijde tekort aan halfgeleiderchips blijft de auto-industrie decimeren. Het meest recente slachtoffer is zowat elk voertuig in de Volkswagen-reeks. VW zal de meeste modellen aanbieden zonder bepaalde belangrijke technische functies om productieverlies door ontbrekende chips te voorkomen. Helaas zal bijna elk Volkswagen-model functies verliezen, vooral de meest populaire.
Volgens Edmunds zullen VW-modellen op instap- en middenniveau functies verliezen. De uitrustingsniveaus van de hoogste specificaties "zijn echter ingesteld om ze te behouden", zei Edmunds. Het luxemerk van Volkswagen, Audi, verliest ook functies in veel van zijn voertuigen. De aanpak van elke autofabrikant is echter een beetje anders. Audi verwijdert functies voor alle modellen, dus zelfs de hoogste uitrustingsniveaus behouden hun mooie opties niet.
Zeer weinig Audi-modellen hebben een geïntegreerde tolmodule, individuele bandenspanningsweergave of een draadloos oplaadstation. Voor Volkswagen wil de autofabrikant echter dat klanten de hoogste uitrustingsniveaus kiezen. Gelukkig moeten kopers die ervoor kiezen om een premie te betalen toch alle functies krijgen die ze willen.
Ten eerste heeft bijna elk Volkswagen-model te maken met het chiptekort. Helaas is het voor de autofabrikant moeilijk om de productie bij te houden zonder de juiste componenten. De volgende modellen hebben mogelijk niet de vermelde functies. Hoewel, dit zal afhangen van de productiedatum van het voertuig op het kavel van uw lokale dealer. Als een auto al een tijdje op de kavel staat, heeft deze waarschijnlijk nog geen functies verloren.
| Volkswagen-model | Functies uitgesloten en tegoed |
| Atlas | SE en SE w/Technology-modellen missen mogelijk dodehoekmonitor met waarschuwing voor kruisend verkeer achter (- $500) V6-aangedreven SE met technologie, SEL, SEL R-Line en SEL R-Line Black missen mogelijk een in de fabriek geïnstalleerde trekhaak ($-550) SE w/Technology mist mogelijk een handsfree achterklep (-$400) |
| Atlas Cross Sport | SE en SE w/Technology-modellen missen mogelijk dodehoekmonitor met waarschuwing voor kruisend verkeer achter (-$500) of verwarmde zijspiegels (-$50) V6-aangedreven SE met technologie, SEL, SEL R-Line en SEL R-Line Black missen mogelijk een in de fabriek geïnstalleerde trekhaak ($-550) SE w/Technology heeft mogelijk geen handsfree achterklep (-$400) |
| Golf GTI | SE- en Autobahn-modellen hebben mogelijk niet langer een Harman Kardon-geluidssysteem met negen luidsprekers (-$375) |
| Golf R | Golf R wordt mogelijk niet langer geleverd met een Harman Kardon-geluidssysteem met negen luidsprekers (- $ 375). Betrokken modellen ontvangen een vervangende eenheid met zeven luidsprekers van de Golf GTI. |
| Jetta | S-, Sport- en SE-modellen hebben mogelijk geen dodehoekmonitor met waarschuwing voor kruisend verkeer achter (-$450) |
| Taos | S- en SE-modellen hebben mogelijk geen dodehoekmonitor met waarschuwing voor kruisend verkeer achter (-$450) |
| Tiguan | S, SE en SE R-Line Black-modellen hebben mogelijk geen dodehoekmonitor met waarschuwing voor kruisend verkeer achter (- $ 450) SE en SE R-Line Black missen mogelijk een handsfree achterklep (-$300) |
Volgens Edmunds hebben de productiewijzigingen geen invloed op deze voertuigen als je een Passat, Arteon, ID.4 of Jetta GLI koopt. Voorlopig zijn deze modellen in ieder geval veilig om te kopen zonder angst voor ontbrekende functies. Dat roept de vraag op, vertelt de autofabrikant u over de ontbrekende functies?
Kortom, de verkoper zal het waarschijnlijk vermijden om over ontbrekende functies te praten. Het is tenslotte geen goed verkoopargument. Alle ontbrekende kenmerken van Volkswagen komen echter rechtstreeks uit de fabriek. Daarom moet het een raamsticker dragen waarop de wijzigingen worden vermeld. Bovenal moet het verschuldigde krediet worden weergegeven, en kopers zullen de meeste VW-modellen tegen een licht gereduceerde prijs kunnen kopen.
Volkswagen is niet de eerste en zal zeker niet de laatste autofabrikant zijn die belangrijke functies in voertuigen verliest. Helaas is het zonder de juiste componenten voor het bouwen van de auto's gemakkelijker om bepaalde items weg te laten. Dit versnelt de productie en stelt de autofabrikant in staat door te gaan met verkopen. Als VW al deze functies wilde behouden, zou het waarschijnlijk veel langer duren om genoeg van deze modellen te maken om de consumenten van voedsel te voorzien. In plaats van functies te missen, zou je een onbepaalde wachttijd hebben voor je nieuwe Volkswagen.
