Zoals je je kunt voorstellen, nemen beroemdheden het hele aanpassingsproces met hun auto's zeer serieus. Enkele van de meest iconische attracties behoren tot indrukwekkende autocollecties die eigendom zijn van muzikanten. Enkele van de grootste talenten van de muziekindustrie hebben toevallig ook garages vol gepersonaliseerde wielen met dure details, gekke kleuren en bizarre voorzieningen.
Will.i.am van de groep de Black Eyed Peas is een van die beroemde muzikanten die een obsessie hebben met op maat gemaakte auto's. Hij bezit er een die hem bijna $ 1 miljoen terugbracht om te personaliseren. Ironisch genoeg is het ook geen opgevoerde muscle car met fakkels of felroze stoelen. Het is een Volkswagen-kever die hij en anderen liefkozend een 'mutant' noemen. Je moet zien wat Will.i.am met dit legendarische autootje heeft gedaan.
Will.i.am zegt dat hij altijd al een obsessie heeft gehad voor auto's, en niet alleen om ermee te rijden, maar om ze te bouwen. Met zijn beroemdheid en bekendheid in de muziekindustrie voelde hij zich gesterkt om andere hobby's te verkennen, zoals technisch ontwerpen, mode en auto's bouwen. Dus richtte hij IAMAUTO op, een naam voor het bouwen van auto's, en ging aan de slag met zijn eerste custom build.
Will.i.am kwam meer dan zijn deel van de problemen tegen terwijl Auto Evolution het verhaal vertelt. Het eerste IAMAUTO-voertuig was een DeLorean die beweerde hem ongeveer $ 700.000 terug te brengen. Hoewel hij ook zei dat hij deze auto helemaal opnieuw had gebouwd, was het duidelijk dat hij een DeLorean-ontwerp had gebruikt en het had aangepast. Toen hij zijn eerste IAMAUTO-build als een complete constructie wilde laten doorgaan, terwijl het slechts een dure, aangepaste klus was geweest op een bestaand model, voelde het een beetje alsof je over die eerste hindernis in een hardloopwedstrijd struikelde.
Het strompelen uit de poort met de IAMAUTO DeLorean weerhield Will.i.am er niet van om aan het volgende autobouwproject te beginnen. Vervolgens richtte hij zijn fixatie op een klassieke Volkswagen Kever uit 1958. Dit is waar de bizarre smaak van beroemdheden om de hoek komt kijken. Deze VW-kever was, tegen de tijd dat hij klaar was, volledig onherkenbaar, vandaar de titel 'Mutant'.
Hij begon te werken aan deze VW-auto die in 2009 werd gebouwd en heeft naar verluidt twee jaar en bijna $ 1 miljoen ($ 900.000-achtig) eraan besteed. Deze auto begon met een supercharged LS3, Extreme Performance-motor. De mods bleven komen, waaronder een Bentley-achtige grille en zelfmoorddeuren.
Het eindproduct zag er niet uit als een traditionele VW-kever. In plaats daarvan leek het op de dagelijkse bestuurder van een cartoonschurk, met hints van Cruella de Vil of, zoals het Auto Evolution-team suggereerde, de volgende hoofdrol in een Tim Burton Batman film. Aangezien Will.i.am zei dat hij hoopte kinderen te inspireren om 'wiskundigen en ingenieurs' te worden, leek deze 'mutantkever' perfect te passen.
Net als het vorige model IAMAUTO DeLorean, beweerde Will.i.am dat deze tweede aangepaste rit helemaal opnieuw was opgebouwd. Echter, zoals Jalopnik toen meldde, werd het snel ontkracht. Het lijkt misschien niet meer op een VW Kever, maar het begon duidelijk zo.
Ondanks zijn ambitie om op pad te gaan en te bewijzen dat hij helemaal alleen een auto kan bouwen, suggereren interviews na de productie met een aantal van de monteurs dat hij misschien meer een beroemdheidsliefhebber is dan een expert in mechanica. Twee verschillende autowinkels die verantwoordelijk waren voor het werken aan de "Mutant" Volkswagen Beetle vertelden de media later dat de vooruitgang extreem traag was. Will.i.am bleef van idee veranderen en zijn tussenkomst vertraagde het werk. Ze zeiden zelfs dat hij 'geen idee had van auto's'.
Will.i.am laat zich niet afleiden door de mening van zijn 'Mutant Beetle'. Misschien deed hij precies wat hij wilde doen, namelijk om zichzelf en de wereld te bewijzen dat hij het kon.
