Een lekke band door puin op de weg is een feit van het leven. In feite komen de meeste nieuwe auto's uit de fabriek met een set bandenwisselgereedschap al in de kofferbak. Maar dit is het absolute minimum om de autoreparatieklus te klaren:het verwisselen van een band wordt een stuk eenvoudiger en misschien wel veiliger als u uw bandenwisselgereedschapsset upgradet.
Offroaders met geheven 4x4's zweren bij hun hi-lift jacks. En monteurs met een winkel zijn dol op hun verrijdbare vloerkrikken. Maar als u op zoek bent naar een upgrade van uw krik in "schaar"-stijl met iets dat gemakkelijk in de kofferbak van uw auto past, hoeft u niet verder te zoeken dan een duurzame kleine "flessenkrik".
Deze autokrikken danken hun naam aan hun flesvormige hydraulische cilinder. Voor minder dan $ 30 kun je gemakkelijk een gloednieuwe potkrik kopen die een hoek van de meeste auto's en SUV's kan optillen. Het neemt niet veel ruimte in beslag en rolt niet rond in je koffer, zoals een krik dat zou doen.
Als u een lekke band krijgt, tilt een potkrik uw auto snel en veilig van de grond. Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de veilige hefpunten van uw voertuig door uw gebruikershandleiding te raadplegen.
De meeste auto's komen uit de fabriek met een standaard wielsleutel gebundeld met hun fabriekskrik. Maar deze klapsleutels hebben vaak een erg korte steel. Zonder veel hefboomwerking kan het losbreken van een strakke wielmoer een echte pijn zijn. Bovendien hebben deze sleutels vaak maar één maat en zullen ze niet veel helpen als je een andere automobilist wilt helpen een band te verwisselen.
Een veelgebruikte vervangende wielsleutel is een "4-weg". Het dankt zijn naam omdat het eruitziet als een kruis, met aan elk uiteinde een andere aansluiting. Dit ontwerp maakt één sleutel compatibel met meerdere wielmoeren. Het stelt je ook in staat om een wielmoer eraf te draaien als je hem eenmaal hebt losgemaakt.
Een 4-weg wielmoersleutel is een effectief hulpmiddel en u kunt er een krijgen voor $ 15-20. Maar het neemt behoorlijk wat ruimte in beslag in je kofferbak. Voor dezelfde prijs kunt u ook investeren in een wielmoersleutel met een lange steel en aparte doppen voor verschillende maten moeren. Dit neemt minder ruimte in beslag en is net zo effectief.
Een blikje fix-a-flat onder druk heeft twee doelen:het blaast een lekke band opnieuw op en stopt tijdelijk eventuele kleine lekken. Het kan van onschatbare waarde zijn om in een gevaarlijke situatie aan de slag te gaan, zelfs na een lekke band.
Als je een lekke band hebt in extreme weersomstandigheden, of als je buiten het bereik van takelwagens bent en problemen hebt met je gereedschap of reservewiel, dan ben je misschien dankbaar voor het repareren van een lekke band. Daarom heeft het een plaats in de meeste verbeterde bandenreparatiesets.
Dat gezegd hebbende, fix-a-flat is een tijdelijke oplossing. Het vernietigt alle sensoren van het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) in uw band. Het zal ook een lek niet voor onbepaalde tijd stoppen. Zodra u uw band opnieuw heeft opgepompt met fix-a-flat, moet u naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel rijden en de band goed laten repareren of vervangen.
Overweeg naast deze hulpmiddelen te upgraden naar een reservewiel van volledige grootte als u er geen heeft. Bekijk tot slot de veiligste manier om een voertuig op te krikken en een band te verwisselen in de onderstaande video:
