De AAA-operator verontschuldigde zich:"Ik heb alle chauffeurs in uw omgeving gebeld en geen van hen heeft interesse om midden in de nacht naar buiten te komen. Je zult het over een paar uur gewoon opnieuw moeten proberen." Dus daar zat ik dan, vast op een landelijke weg zonder hulp die pas in de ochtend kwam. Natuurlijk had ik een fabriekskrik, moersleutel en reservewiel in de kofferbak. Maar ik had een belangrijk aspect van het onderhoud verwaarloosd:ik had al jaren niet naar mijn bandenwisselgereedschap gekeken, laat staan ze getest.
U kunt uw band niet verwisselen als u de lekke band niet uit uw auto kunt verwijderen. Veel automonteurs gebruiken luchtaangedreven "slagmoersleutels" om uw wielmoeren te verwijderen en opnieuw te installeren. Deze krachtige gereedschappen kunnen wielmoeren te strak aandraaien om ooit met de hand te worden verwijderd.
Om voorbereid te zijn op het verwisselen van een band langs de kant van de weg, is het belangrijk dat u controleert of u uw wielmoeren kunt verwijderen met de sleutel die u in uw auto of vrachtwagen meeneemt. Als je kunt, geweldig! Draai ze weer vast en weet dat u klaar bent om ze indien nodig te verwijderen.
Wat doe je als je wielmoeren dubbel controleert en ze zijn te strak? U kunt uw auto altijd terugbrengen naar uw monteur en hen vertellen om uw wielmoeren los te draaien en ze met de hand opnieuw aan te draaien. Je monteur zal zich waarschijnlijk verontschuldigen en de volgende keer voorzichtiger zijn.
Als alternatief kunt u uw wielmoeren losdraaien met een langere sleutel. Of u kunt uw door de fabriek geleverde sleutel verlengen door een stuk pijp over het handvat te schuiven. Zorg ervoor dat u uw wielmoeren vastdraait met de sleutel die u in uw auto meeneemt.
Niets is meer teleurstellend dan al het werk van het verwisselen van een lekke band te doorlopen, om vervolgens te ontdekken dat uw reservewiel ook leeg is. Een band die jarenlang in uw kofferbak is opgeslagen, kan na verloop van tijd druk verliezen. Het is het beste om er een gewoonte van te maken om de spanning van uw reservewiel te controleren wanneer u uw normale bandenspanning controleert.
Als u een reservewiel van volledige grootte heeft, kunt u uw monteur deze elke keer dat ze een bandenwissel uitvoeren op uw auto laten ruilen. Als u de band die u in uw kofferbak bewaart, roteert, zorgt u ervoor dat alle vijf uw banden in hetzelfde tempo slijten. Dit verlengt niet alleen de levensduur van uw banden, maar het is ook nog eens goed voor uw auto. Het omwisselen van een reservewiel met een heel andere diameter dan uw andere banden kan slecht zijn voor het differentieel in een AWD-auto.
De meeste fabriekskrikken, die bij nieuwe auto's worden meegeleverd, worden goed ingevet opgeslagen en roesten niet dicht. Het is goed om minstens één keer per jaar te controleren of de bij uw auto geleverde krik nog werkt. Als je merkt dat je een lekke band hebt en geen krik, zou je echt in de problemen komen.
Bovendien, als u een "kettingval" heeft en een reservewiel onder het bed van uw vrachtwagen of onder uw SUV opbergt, kan dit apparaat dichtroesten. Controleer nogmaals of u uw reservewiel ook één keer per jaar kunt laten zakken en ophalen.
Met slechts een paar minuten voorbereiding vandaag kunt u echt voorbereid zijn om morgen een reservewiel langs de kant van de weg te verwisselen. Bekijk de veiligste manier om een auto op te krikken en een band te verwisselen in de onderstaande video:
