Het wiel van het voertuig gooit een steen voor je op en plotseling is je voorruit gebarsten of gebarsten. Beschadigde voorruiten zijn een veelgehoorde klacht onder autobezitters. Het is essentieel om te begrijpen waarom ze gebeuren en wat u eraan kunt doen. Helaas behoren reparaties aan de voorruit tot de tien veelvoorkomende autoreparaties die u niet zelf moet doen.
iSeeCars meldt dat reparatie of vervanging van voorruiten een veelvoorkomende oorzaak is van claims voor autoverzekeringen. Zoals ze het uitdrukken:"Rijd lang genoeg en je krijgt een gebroken, ontpitte of gebarsten voorruit." Wegafval, inclusief grind of kleine stenen, is een van de meest voorkomende boosdoeners voor schade aan de voorruit. Rondvliegende stenen of grind zijn echter niet de enige dingen die schade aan de voorruit kunnen veroorzaken.
Hagel, vallende boomtakken, dwalende honkballen, rondvliegende ijsbrokken, drukveranderingen, vandalisme, draaien veroorzaakt door onjuist gebruik van een krik, slechte installatie of een inherent defecte voorruit kunnen ook scheuren of andere schade veroorzaken.
Extreme temperatuurschommelingen kunnen er ook voor zorgen dat uw voorruit barst. Dat komt omdat glas uitzet en krimpt als de temperatuur verandert. Deze scheuren komen vaak voor rond de omtrek van de voorruit, waar de temperatuur van het glas sneller verandert dan in het midden. Of het nu de ontdooiers zijn of een warme en zonnige dag, dat temperatuurverschil is vaak al genoeg om een onverwachte scheur te veroorzaken.
Schade aan de voorruit kan de vorm aannemen van kuilen in het oppervlak, rooskleurige chips, uitstralende starbursts, scheuren of een combinatie hiervan. Een kleine chip kan uitzetten en zelfs een flinke scheur worden als er niets aan wordt gedaan. U wilt zo snel mogelijk voor schilfers of scheuren zorgen.
Kleine putjes of roosjes kleiner dan een dubbeltje en buiten uw gezichtsveld verspreiden zich gewoonlijk niet en mogen uw zicht tijdens het rijden niet belemmeren. Zelfs kleine scheurtjes worden echter groter en beginnen uw zicht te belemmeren. Dat is de reden waarom veel gebarsten voorruiten niet door een voertuigkeuring komen. Het is ook de reden waarom je een bekeuring zou kunnen krijgen voor het rijden met een gebarsten voorruit.
Sensoren en andere veiligheidsvoorzieningen die in uw voorruit zijn ingebouwd, werken mogelijk niet goed als de voorruit beschadigd is. Als u op deze veiligheidsvoorzieningen bent gaan vertrouwen, kunt u voor een onaangename verrassing komen te staan als ze niet werken zoals u verwacht.
Het is maar goed dat de meeste autoverzekeringen betalen om uw kapotte voorruit te repareren. Het repareren van de voorruit is goedkoper dan een vervanging en bespaart u en uw verzekeringsmaatschappij meestal geld. Sommige bedrijven betalen zelfs voor de reparatie zonder contante kosten als u een uitgebreide dekking voor uw voertuig hebt. Als u een nieuw voertuig bij een dealer hebt gekocht, kijk dan of deze een voorruit- en glasverzekering bij de verkoop heeft inbegrepen. Veel dealers doen dat.
U moet onmiddellijk foto's maken wanneer u schade aan uw voor- of achterruit constateert. Plaats een kleine liniaal naast de schade voor schaal en maak close-ups. Maak vervolgens een bredere opname om te zien welke voorruit beschadigd is. Nu is het tijd om contact op te nemen met uw verzekeringsagent om te zien wat er daarna komt. Ze kunnen een expert sturen om de schade te inspecteren.
Als uw voorruit veel microputjes of krassen heeft, kan het de moeite waard zijn om aan te dringen op vervanging in plaats van reparatie. Die kleine putjes en krasjes worden alleen maar groter met de leeftijd en kunnen onder bepaalde lichtomstandigheden een bewolkt zicht veroorzaken. De ongeveer $ 400 die een nieuwe voorruit kost, is zeer kosteneffectief in vergelijking met de kosten van een ongeval veroorzaakt door vertroebeld zicht!
