Of u nu de geur van vocht in uw auto waarneemt of andere tekenen ziet, zoals beslagen ruiten, roestvlekken of nat tapijt, lekkende voorruiten zijn een van die problemen die een echte frustratie kunnen zijn voor chauffeurs.
De frustratie komt in de eerste plaats omdat je niet altijd kunt zien waar het water vandaan komt.
Alleen omdat het tapijt nat is in de kofferbak, wil dat nog niet zeggen dat het lek zich daar bevindt, volgens Jim Vandale, eigenaar van Water Doctors International, London, Ontario. Auto's kunnen hellen, legt hij uit. "Dus komt er water uit de voorste vloeroppervlakte en stroomt naar beneden onder de stoelen door de kanalen onder de vloerbedekking en vult de achterste vloeroppervlakte."
Als dit niet wordt verholpen, kan de auto schimmel, meeldauw en roest ontwikkelen, waarschuwt Vandale. "De fabrikanten hebben de afgelopen 10 of 15 jaar een onderlaag gebruikt die een geur afgeeft zodra deze nat wordt en je schimmelsporen krijgt", zegt Vandale. "Dus als je een geur ruikt in je voertuig, heb je waarschijnlijk een waterlek."
Hieronder staan veelvoorkomende oorzaken van lekkende voorruiten:
Een mogelijke bron van het lek is een onopgemerkt gaatje in een naad verborgen onder de lijst, merkt Vandale op, eraan toevoegend dat hoewel dit klein is, dit grote problemen kan veroorzaken.
Lekkage aan de voorruit komt eigenlijk minder voor dan ooit. "Vroeger werden windschermen geplaatst met een rubberen pakking, toen gingen [fabrikanten] naar een butyltape en nu zijn ze overgegaan op urethaan en de voorruit is eigenlijk een onderdeel van de structuur van het lichaam", legt hij uit.
Toch kunnen er haperingen in het urethaan zitten en krijg je daardoor geen goede afdichting, merkt Vandale op. Of, als de voorruit zelf ooit is vervangen, bestaat er ook een kans dat de voorruit lekt als er geen goede afdichting wordt verkregen, zegt hij.
Volg deze tests om te achterhalen waar het lek vandaan komt.
Om te testen op lekkage raadt Vandale aan om de auto voorzichtig met water te douchen. Hoe lager de gebruikte waterdruk, hoe sneller het voertuig daadwerkelijk lekt, legt hij uit. Als een slang op volle kracht wordt gezet, stuitert het water er meteen af.
Ook als u windgeruis in het voertuig heeft, raadt Vandale aan om zeep te gebruiken om het lek te detecteren, want waar wind kan binnendringen, kan ook water. "We doen een zeeptest waarbij je zeep met een washandschoen neemt en je rond het raam gaat en dan de kachel op hoge ontdooiing zet", zegt hij. "Je zorgt ervoor dat de ramen en deuren allemaal gesloten zijn, en als je buiten staat, zie je luchtbellen naar buiten komen."
Als u het lek vindt, kan het relatief eenvoudig zijn om een lekkage van de voorruit te repareren met de juiste materialen. "Gebruik nooit siliconen", benadrukt Vandale. Silicone zet uit en krimpt in de hitte en de kou. Bovendien, als je eenmaal siliconen op een naad hebt aangebracht, kun je deze niet opnieuw afdichten met de juiste kit omdat het niet aan de siliconen hecht, zegt hij.
In plaats daarvan dringt hij er bij degenen die gaatjes willen repareren op aan om speciale naadverzegelaars te gebruiken die online kunnen worden verkregen. Deze sealers komen uit een tube en kunnen eenvoudig worden aangebracht. Als het gaatje zich onder het lijstwerk op uw voorruit bevindt, kan het lijstwerk een beetje omhoog worden gedrukt en de naadafdichter worden ingedrukt. Het droogt in slechts een paar minuten en het lijstwerk kan weer op zijn plaats worden geduwd.
Als het lek wordt veroorzaakt door een overspringing in het afdichtmiddel voor de voorruit, raadt Vandale aan om iets te gebruiken dat altijd buigzaam blijft, zoals een butylafdichtmiddel. Om dit aan te brengen is een kitpistool nodig. "We gebruiken een luchtkitpistool, zodat het onder druk wordt gedaan", zegt hij.
Nadat de kit enkele minuten is gedroogd, raadt Vandale aan de watertest te herhalen. Als alles goed gaat, ben je lekvrij en blij om in je auto te zitten, ongeacht het weer.
Als u zelf niet in staat bent een lekkende voorruit af te dichten, zorg dan voor een verzekering. Meer informatie over nationale schadeclaims voor autoruitreparatie.
