We besteden meestal weinig aandacht aan de ruitenwissers van ons voertuig totdat we ze echt nodig hebben en ze niet goed werken. Ik heb een paar ervaringen gehad waarbij ik in wezen blind door de stortregens van een onweersbui in Oklahoma reed omdat mijn ruitenwisserbladen werden neergeschoten en gewoon de vellen water over mijn voorruit smeerden. Man, dat waren een paar enge ritten. Zelfs toen ik gloednieuwe bladen had, heb ik een paar ritten meegemaakt waarbij het leek alsof mijn voorruit een wazige puinhoop was, wat ik ook deed.
Vandaag bekijken we de meest voorkomende problemen met de ruitenwisser en bieden we enkele oplossingen die u een duidelijk zicht op de weg geven, zelfs bij het slechtste weer. Het is een goede aanvulling op het artikel van deze week over het onderhoud van uw auto.
Als uw ruitenwissers water in beide richtingen smeren, heeft u mogelijk een van de volgende problemen:
Probeer nieuwe ruitenwisservloeistof te gebruiken en de voorruit en wisserbladen schoon te maken voordat u de bladen vervangt. Om uw wisserbladen schoon te maken, veegt u ze eenvoudig af met een schone doek gedrenkt in heet zeepsop. Nadat u de zeep hebt verwijderd, veegt u de rand van het mes af met ontsmettingsalcohol. Dat kan helpen bij het verminderen van strepen op uw voorruit.
Water dat maar in één richting loopt, komt vaak voor bij koud weer, dus daar kun je niet veel aan doen. Als u in één richting vegen opmerkt, zelfs als het niet koud is, betekent dit dat uw wisserbladen ofwel 1) oud en hard zijn, of 2) de verkeerde maat hebben. Hoe dan ook, u zult nieuwe wisserbladen moeten kopen.
Tjonge, is dit vervelend. Waterparels zouden eigenlijk gemakkelijk weg te vegen zijn. Veel van de voorruitbehandelingen die ervoor zorgen dat uw voorruit helder blijft, zorgen ervoor dat water parelt en wegloopt. Maar onder bepaalde omstandigheden zullen kralen niet vegen of van uw voorruit lopen. In plaats daarvan blijven ze hypnotiserend dansen op het glas, waardoor je zicht verduistert.
Dit probleem doet zich meestal voor in gebieden met een hoge vervuiling. Het residu en vuil dat zich op uw voorruit ophoopt, zorgt ervoor dat waterparels blijven kleven. Voordat u uw voorruit behandelt met een waterafstotend product, moet u deze grondig reinigen om eventuele resten te verwijderen. Als het gebruik van een sterke glasreiniger niet werkt, kunt u overwegen een wasverwijderaar op uw voorruit te gebruiken. Pas wel op voor de verf!
Het geluid van je ruitenwissers die op je voorruit klapperen, is niet alleen raspend, het betekent ook dat het water niet efficiënt wordt weggevaagd; je zult vaak strepen zien in het pad van een klapperend mes. Er zijn een paar mogelijke oorzaken van dit probleem. Het is vaak het gevolg van een opeenhoping van was, olie of vet waardoor het mes het water niet netjes wegveegt. Geef je voorruit een mooie, grondige poetsbeurt. Geef de messen ook een goede poetsbeurt, voor de goede orde.
Als dat het klapperen niet oplost, kan het probleem een gebogen wisserarm zijn. Om deze diagnose te stellen, brengt u de wisser tot halverwege op de voorruit en onderzoekt u de mesconstructie. De bladen moeten volledig contact maken met de voorruit en de bladarmen moeten evenwijdig aan het glas zijn. Als de arm gebogen is, gebruik dan een tang om hem voorzichtig te draaien totdat hij weer evenwijdig is aan het glas.
Een laatste reden dat een wisserblad over het glas kan klapperen, is omdat het bevroren is. Geef het wat tijd om op te warmen met de ontdooier en je zou weer aan het werk moeten zijn.
De meeste van de bovenstaande problemen kunnen worden voorkomen door twee eenvoudige taken uit te voeren:uw wisserbladen regelmatig vervangen en uw voorruit behandelen met een waterafstotend middel.
Vervang de wisserbladen regelmatig. Wacht niet tot u zich in een stortbui bevindt om te beseffen dat het tijd is om uw wisserbladen te vervangen. Ze moeten voor in topconditie zijn je hebt ze nodig. Het aanbevolen schema voor het vervangen van de wisser is eenmaal per jaar. Zelfs als je je mesjes niet zo vaak gebruikt, is het toch een goed idee om ze op deze frequentie te vervangen. De hete zon die op een ongebruikt wisserblad schijnt, kan net zoveel schade aanrichten als regelmatig gebruik in de regen.
Een goed moment om uw messen te vervangen is aan het einde van de winter. Ze zullen waarschijnlijk net klaar zijn met hun zwaarste taak om al die sneeuw en ijs op te ruimen. Een nieuwe set wisserbladen in maart zorgt ervoor dat je klaar bent voor de komende lenteregens.
Behandel je voorruit met waterafstotend middel. Er zijn een paar producten op de markt die, wanneer ze op uw voorruit worden aangebracht, water afstoten en het voor uw bladen gemakkelijker maken om het weg te vegen. Je moet het aanbrengen als je voorruit droog is; dus probeer niet te wachten tot het begint te regenen. Behandelingen duren meestal een paar maanden, dus u moet deze regelmatig opnieuw toepassen.
Je rijdt met een snelheid van 75 MPH over de snelweg als je een kiepwagen tegenkomt vol grind en vuil dat stof achter je aanspuugt. Uw voorruit zit vast in stof en het zicht neemt snel af. Je hand reikt automatisch naar je ruitenwisserhendel, draait om de sproeiervloeistof te activeren en... niks gebeurt. Ah, rotzooi.
Ruitenwisservloeistof is een van die dingen die je niet al te vaak gebruikt, maar het is behoorlijk vervelend (en soms onveilig) als je het nodig hebt en de sproeiers niet leveren. Hier is een snelle gids voor probleemoplossing om u te helpen problemen met uw ruitensproeiervloeistof op te lossen, zodat u duidelijk kunt rijden, wat u ook tegenkomt op de weg.
Controleer de sproeiervloeistofpomp. Zelfs als je een volle tank vloeistof hebt, als de pomp niet werkt, kan je voorruit niet worden gespoten. Om erachter te komen of een defecte pomp het probleem is, doet u het volgende:
Open de motorkap en zoek de ruitensproeierpomp. Het is vrij eenvoudig te vinden. Volg gewoon de slang van de sproeiers totdat u de pomp tegenkomt. Laat een vriend op de bestuurdersstoel plaatsnemen en de ruitensproeiervloeistofschakelaar activeren. Als de pomp werkt, moet deze wat geluid maken. Als uw pomp stil is, moet u deze vervangen. Ik heb dit werk nog nooit gedaan, maar het is naar verluidt niet al te moeilijk. Als je vertrouwd bent met knutselen, doe het dan. Zo niet, breng hem dan naar een monteur en laat hem hem vervangen.
Controleer op lekken in de ruitensproeiertank en -buizen. Het maakt niet uit hoeveel ruitensproeiervloeistof je door de tank gooit, als je ergens een lek in je systeem hebt, kom je altijd de blauwe dingen te kort wanneer je het het meest nodig hebt. Controleer de ruitensproeiervloeistoftank op scheuren. Als je er een vindt, gooi hem dan weg en vervang hem door een nieuwe.
Als er geen scheuren in de tank zijn, controleer dan de buizen die naar de sproeikoppen leiden op spleten. Als er geen zichtbaar is, ga dan met je vingers langs de lijn. Als je iets nats voelt, heb je je lek gevonden. Vervang indien nodig.
Controleer op verstopte sproeikoppen. Als al het bovenstaande klopt en u nog steeds geen spray krijgt, heeft u mogelijk een verstopte sproeikop. Steek een speld of een tandenstoker in het mondstuk en verwijder alle smurrie die het kan verstoppen.
Enig ander advies over het oplossen van veelvoorkomende problemen met de ruitenwisser? Deel het met ons in de reacties.
