Vergeleken met tien jaar geleden is Hyundai tegenwoordig een veel ambitieuzer merk. De Santa Cruz was vorig jaar een belangrijk creatief uitstapje naar de markt voor kleine vrachtwagens. Houd er bovendien rekening mee dat het een van de weinige autofabrikanten is die een voertuig op waterstof produceert in de vorm van zijn Nexo. Het zal je misschien verbazen dat de volgende auto van Hyundai in niets lijkt op alles wat je ooit van het bedrijf hebt gezien. Het bedrijf heeft onthuld dat zijn nieuwe Ultimate Mobility Vehicle (UMV) zal worden gebouwd in een nieuw onderzoeks-, ontwikkelings- en laboratoriumcentrum (RDLC) in Bozeman, Montana.
Autonome voertuigen zijn ongetwijfeld de volgende fase in de ontwikkeling van motorvoertuigen, en Hyundai lijkt er alles aan te doen om de mobiliteit van mensen in toekomstige generaties vorm te geven en te waarborgen.
Een nieuwe R&D- en laboratoriumfaciliteit in Bozeman, Montana, wordt de thuisbasis van Hyundai's New Horizons Studio (NHS), een divisie die zich toelegt op de ontwikkeling van Ultimate Mobility Vehicles (UMV's). Volgens CarBuzz maakt de verwachte investering van $ 20 miljoen in NHS Bozeman deel uit van Hyundai's Progress for Humanity-doelstelling, dat tot doel heeft transport opnieuw te definiëren door gemakkelijk toegankelijke, milieuvriendelijke en technologisch geavanceerde oplossingen te bieden. Prototyping, veldtesten en applicatie-ontwikkeling voor UMV's worden allemaal ondersteund in de gloednieuwe faciliteit.
UMV's zijn voertuigen die bedoeld zijn om zelfs door het meest onherbergzame terrein te navigeren. De automaker heeft 'New Horizons Studio' gelanceerd om zich te concentreren op UMV-ontwerp en -ontwikkeling. Om offroad-voertuigen te maken met tot nu toe ongekende mobiliteit, is het doel van de studio om de ontwikkeling van voertuigen tot het uiterste te drijven.
Als onderdeel van het CRADLE-initiatief (Centre for Robotic-Augmented Design in Living Experiences) debuteerde Hyundai zijn prototype UMV, Elevate, op CES 2019. Mobiliteitsdiensten, slimme steden, kunstmatige intelligentie (AI), duurzame energie en robots maken deel uit van de bevoegdheid van Hyundai's CRADLE-onderzoekscentrum in de Verenigde Staten.
Robotbenen en motoren vormen de pod-achtige structuur bovenop het rollende chassis van Elevate's viervoeter voertuig. De wielen van een UMV fungeren als zowel poten als wielen, omdat ze kunnen worden uitgeschoven en gebruikt om over ruw terrein te "lopen", zoals de robots van Transformers .
Het buitenaardse voertuig heeft zes bewegingsgraden. Volgens de Hyundai Motor Group kan Elevate een 1,5 meter hoge muur beklimmen, over een gat in de grond stappen, door verschillende terreinen "lopen" en de spoorbreedte bereiken. Het voertuig doet wat het moet doen met zijn carrosserie en inzittenden volledig waterpas.
De potentiële toepassingen van het voertuig op defensie- en medisch gebied worden benadrukt als zijn rol als eerstehulpverlener in het geval van een natuurramp. Het voertuig kan rechtstreeks naar de deuren worden geroepen, zodat inzittenden, inclusief rolstoelgebruikers, kunnen binnenkomen zodra het waterpas staat, in overeenstemming met het primaire doel om de mobiliteit te vergroten.
De X-1, Hyundai's nieuwste TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot) programma-idee, werd getoond op de Seoul Motor Show. Car and Driver stelt echter dat we voorlopig niet mogen verwachten dat dit stuk iets groters dan een kat zal redden.
Terwijl mensen de Elevate besturen, is de TIGER X-1 de eerste UMV van Hyundai die bedoeld is om autonoom te rijden. Eerst en vooral is het gemaakt om vracht en voorraden door moeilijk terrein te vervoeren in plaats van door mensen. Het zal worden gebruikt als mobiel wetenschappelijk onderzoeks- en sensorplatform in afgelegen gebieden.
Naast het uitbrengen van nieuwe Ultimate Mobility Vehicles, heeft Hyundai onlangs de Ioniq 5 uitgebracht. Dankzij de hoekige lijnen en aerodynamische vorm van het voertuig wordt bij elke rit een dramatische intrede gedaan.
De functionaliteit van het voertuig kan gemakkelijk worden gevonden, dankzij de briljante vermenging van digitale en analoge technologie. Bovendien is het zo eenvoudig als het aansluiten van uw smartphone om de Ioniq 5 op te laden. De Ioniq 5 kan in slechts 18 minuten van 0% tot 80% worden opgeladen bij gebruik van de 350 kW DC ultrasnelle oplader. Als u snel ergens heen moet, kunt u met 5 minuten opladen maar liefst 100 kilometer (of 62 mijl) afleggen.
De Hyundai Ioniq 5 zet een nieuw niveau voor de EV-lijn van de autofabrikant met zijn verbluffende uiterlijk. Alles aan het voertuig is ontwikkeld met de meest up-to-date technologie en ontwerpverbeteringen in het achterhoofd om maximale efficiëntie, prestaties en comfort voor iedereen te bieden.
