De beste manier om een deuk te behandelen is om het metaal bijna op het oorspronkelijke niveau te brengen en het oppervlak vervolgens waterpas te maken met een dunne laag plastic vulmiddel. U kunt dit doen met de meeste beschikbare plastic vulkits.
Er zijn twee soorten vulmiddel — poeder dat je mengt met hars en soms ook met verharder; en kant-en-klare pasta waaraan je verharder toevoegt.
De pasta is gemakkelijker te gebruiken, hoewel een beetje duurder dan hars en poeder. Volg bij beide de instructies van de maker zorgvuldig.
Werk in een droge, warme atmosfeer, bij een temperatuur van 16°C of hoger. Als het kouder is, gebruik dan een elektrische verwarming of föhn om het vulmiddel te helpen uitharden (uitharden).
Maak de deuk zo ondiep mogelijk. Als je achter het paneel kunt reiken, duw het dan met de hand naar buiten of door voorzichtig een kogelhamer te gebruiken met een stuk hout tegen de buitenkant. Laat de deuk iets onder het omringende oppervlak.
Als u niet achter het paneel kunt reiken, boor dan een klein gaatje in het diepste deel van de deuk. Draai een zelftappende schroef in, maar laat deze ongeveer 13 mm uitsteken.
Haak een klauwhamer onder de schroefkop. Trek aan de hamer om de deuk op te heffen. Voor een hardere trekkracht, hefboom met de hamerkop rustend op een breed stuk hout. Voor kleine deuken, pak de schroef vast met zelfborgende grepen en trek om de deuk omhoog te brengen.
Gebruik een elektrische boormachine met een staalborstel, schuurschijf of lamellenwiel om alle verf te verwijderen tot op het blanke metaal in de deuk en voor ongeveer 1 inch (25 mm) eromheen. Scoor het metaal met een spijker om de vul sleutel te helpen erin.
Meng het vulmiddel volgens de instructies. Probeer niet meer te mengen dan nodig is. Breng het na het toevoegen van de verharder snel aan met de meegeleverde plastic spatel of een flexibele behangschraper.
Verspreid het stevig en gelijkmatig in de deuk, zodat het oppervlak iets hoger is dan de omringende carrosserie.
Laat het volledig uitharden. De uithardingstijd is afhankelijk van de toegevoegde hoeveelheid verharder en de luchttemperatuur. In een warme atmosfeer en gemengd volgens de instructies van de fabrikant, zullen de meeste vulstoffen binnen 30 minuten uitharden. Probeer het niet te schuren terwijl het nog zacht is:dat zou het van het metaal kunnen trekken.
Gebruik een rasp of een schaaf met meerdere bladen, zoals een Surform, of een elektrische schijfschuurmachine om het oppervlak ruw te vormen, maar laat het toch iets hoger dan de omringende carrosserie.
Wikkel grof (korrel 80 of 100) nat en droog schuurpapier om een hard rubberen schuurblok.
Dompel het in water en begin met het vormgeven van de vuller:neem de tijd. Naarmate het de juiste vorm nadert, verander je in fasen naar medium (240 grit) en het fijnere (320 grit) papier.
Gebruik fijn (korrel 400) papier voor de laatste fasen. Houd het papier altijd goed gespoeld en nat.
Wanneer de vorm goed en glad lijkt, veegt u stof weg met een doek, laat u het gerepareerde gebied drogen en inspecteert u het oppervlak. Ga met uw vingers lichtjes langs de rand van het opgevulde gebied om te voelen of er een richel is die zichtbaar zal zijn wanneer u deze schildert.
Vul eventuele luchtgaatjes of krassen op met een stopje en laat het uitharden. Wrijf af met zeer nat 400-korrelig papier en reinig vervolgens het hele gebied met een droge doek.
