U weet waarschijnlijk hoe vreselijk het is als u uw autosleutel omdraait en er niets gebeurt. Ik haat zo'n situatie, vooral als ik haast heb. Het eerste dat in u opkomt, is hoe lang u de auto-accu moet opladen voordat u kunt vertrekken. Er zijn veel redenen waarom dat gebeurt, en ze zijn vaak verbonden met de batterij zelf.
Je kunt zo'n situatie verwachten als de accu kapot is gegaan en je bent vergeten het licht uit te doen, of als je de auto voor langere tijd hebt gebruikt. Wat de reden ook is, er is geen reden tot paniek. Ik zal je helpen de exacte tijd te berekenen die je nodig hebt om je auto-accu op te laden.
Alle auto-accu's hebben de standaard van de 12,6 volt, maar ze verschillen in amperage. Gemiddeld zijn de auto-accu's van 20 ampère (ampère) tot 60 ampère. Zoals je kunt verwachten, hebben grotere en massievere auto's een batterij nodig met meer ampère-uren.
Met een batterij van 20 ampère-uur kun je hem een uur gebruiken voordat hij niet meer goed werkt. Daarom gaat een auto-accu leeg als je 's nachts vergeet het licht uit te doen.
Houd er rekening mee dat veel auto-apparaten een batterij gebruiken. Een eenvoudige halogeenkoplamp heeft bijvoorbeeld 4 tot 8 ampère nodig voor een uur om goed te functioneren! Dus als u problemen ondervindt met uw batterij, probeer dan alle extra en onnodige apparaten op dat moment te verminderen.
Houd er rekening mee dat je je batterij automatisch oplaadt tijdens het rijden van de langere routes. Dat betekent dat je de batterij tijdens een lange rit vrijuit kunt gebruiken. Zodra u stopt, is er geen opladen beschikbaar. Als gevolg hiervan raken apparaten die een batterij gebruiken steeds meer leeg, en het probleem doet zich zeer snel voor.
Een ander probleem om te overwegen zijn de problemen met een dynamo. Het is een mechanisch onderdeel van de auto dat de batterij oplaadt wanneer uw voertuig beweegt.
Als het niet meer goed werkt, wordt uw auto-accu niet opgeladen tijdens het rijden. Het enige dat u in zo'n situatie kunt doen, is een monteur raadplegen om het probleem op te lossen.
Laten we nu eens kijken naar de problemen met betrekking tot het opladen van uw lege batterij. Zodra het probleem zich voordoet, hebt u een batterijlader nodig. Kies altijd een model met een optie voor het opladen van de batterij die het beste bij u past:
Hoe belangrijker het amperage-getal op de lader is, des te sneller laadt u uw batterij op. Integendeel, het lagere oplaadnummer zal je batterij op de lange termijn meer sparen.
Sommige opladers zijn ook eenvoudig, zonder enige indicator. Desalniettemin laden ze de batterij op dezelfde manier op als de opladers met meer functies.
De oplaadfunctie van 2 ampère betekent dat u uw batterij twee ampère per uur kunt opladen. Als u een batterij van 40 ampère heeft, heeft u daarom 20 uur nodig om deze volledig op te laden.
De berekening is vrij duidelijk wanneer uw batterij leeg is. Als dit niet het geval is, moet u meer berekeningen maken.
Zoals ik al zei, heeft elke batterij een standaard van 12, 6 volt. De vraag is hoe je de oplaadtijd berekent als de batterij half of helemaal leeg is. Het zou helpen als u een auto-multimeter of een auto-accutester had om de spanning in uw accu te controleren. Laten we berekenen!
Laten we aannemen dat je een batterij van 40 ampère hebt. Je weet dat 100% van de batterij 12, 6 volt is. Dus als de multimeter 6 volt aangeeft, kun je zeggen dat ongeveer 50% van je batterij leeg is.
Als je eenmaal hebt berekend dat je 50% van de batterij moet opladen om de volledige capaciteit te krijgen, is de procedure niet ingewikkeld.
U moet dus 20 ampère opladen om een volledig opgeladen batterij te krijgen.
De oplaadtijd is afhankelijk van de oplaadfunctie die u op uw batterijlader kiest. Als u bijvoorbeeld een standaard lage lading van 2 ampère gebruikt, heeft u tien uur nodig om 20 ampère op te laden.
Waarom? Welnu, als je 20 ampère nodig hebt en de oplader kan 2 ampère per uur opladen, dan moet je die twee getallen delen om het aantal uren te krijgen dat je nodig hebt om op te laden. Aan de andere kant, als u besluit een hoge lading van 10 ampère te gebruiken, heeft u slechts twee uur nodig om uw auto-accu volledig op te laden.
Het dilemma waar veel chauffeurs last van hebben, is welke oplader ze moeten kiezen? Je kunt elk model kiezen van 2 tot 30 ampère, soms zelfs meer.
Omdat niemand graag eeuwig wacht om de batterij op te laden, kiezen de meeste mensen voor de snellere opladers. Opladers met een lagere stroomsterkte zijn echter veiliger en u moet een van deze kiezen als u genoeg tijd had om op te laden.
De meeste professionals raden aan een oplader van 2 tot 15 ampère te kiezen als de beste optie voor langdurig batterijgebruik.
Als u moderne opladers met veel functies heeft, hoeft u alleen maar de instructies op het display te volgen. Die opladers hebben meestal de optie om te stoppen met opladen zodra de batterij vol is.
Aan de andere kant, als u een ouder model heeft, moet u enkele controles uitvoeren. Om te beginnen moet u de tijd berekenen die nodig is om de batterij op te laden. Vervolgens moet u de batterij van tijd tot tijd controleren door geschikte apparatuur te gebruiken om de spanning te meten.
Totdat de gemeten spanning 12,4 tot 12,6 volt bereikt, is de batterij niet vol. Zodra de spanningsmeter de gewenste waarde aangeeft, moet u de oplader loskoppelen.
Acculaders zijn er in vele uitvoeringen en maten. Als je een lange reis moet maken, is het handig om er een te hebben, voor het geval dat. Je weet nooit wanneer en waar je het nuttig en handig zult vinden.
