Zodra u merkt dat uw auto schokt tijdens het accelereren, moet u de redenen achter het probleem achterhalen voordat u naar de oplossing zoekt. Helaas is dit specifieke probleem niet zeldzaam in zowel automatische als handmatige auto's.
Kortom, zodra er een onbalans in de lucht-brandstofverhouding optreedt, slaat de motor een van de fasen van de verbrandingscyclus over en verschijnt het probleem met schokken. Laten we eens kijken naar de lijst met de meest voorkomende problemen en adequate oplossingen voor elk van hen.
Zodra dit deel waardoor gas de motor binnenkomt vuil wordt, zal de brandstofstroom niet meer continu zijn. Als gevolg hiervan verliest de motor vermogen en begint de auto te schokken tijdens het rijden. In sommige ernstige gevallen, na vele storingen, kan de motor helemaal stoppen met werken.
Om het probleem op te lossen, moet u de injectoren van tijd tot tijd grondig reinigen. Gelukkig is dit proces helemaal niet ingewikkeld als je een brandstofsysteemreiniger gebruikt.
Als de injectoren echter te vuil zijn met koolstofafzettingen, moet u ze verwijderen voor handmatige reiniging of om ze te vervangen.
Om te versnellen, gebruiken de meeste moderne voertuigen drive-by-wire elektronische gasklepregeling. Veel auto's gebruiken daarvoor echter nog steeds een fysieke gaskabel.
Omdat het na verloop van tijd verslijt, kunt u verwachten dat uw auto schokkerig reageert nadat u het gaspedaal onvoldoende hebt ingetrapt. Na één blik op de kabel ziet u schade aan de buitenste coating. Ga meteen naar een monteur en vervang de kabel om te voorkomen dat de auto stopt met functioneren.
Het is een veelvoorkomende oorzaak van schokken bij het accelereren, maar het is snel te identificeren en op te lossen. De vuile bougie geeft geen goede vonk, waardoor de brandstof niet op tijd in cilinders kan ontbranden.
Ook moet u af en toe de ontstekingsdraden en bobinepakketten controleren, aangezien deze onderdelen na verloop van tijd versleten raken. Bovendien kan de elektriciteit de bougies niet bereiken en zullen er geen vonken zijn om de brandstof in de zuigercilinders te ontsteken.
Het komt niet zelden voor dat condensvorming onder de verdelerkap optreedt wanneer u uw auto op koude winterdagen buiten parkeert. Dientengevolge zal het vocht het schokken van de motor bij lage snelheden veroorzaken. Zodra het water weg is, is het probleem opgelost.
Helaas, als het te vaak gebeurt, zal de motor na verloop van tijd steeds meer problemen krijgen. Als het mogelijk is, voorkom dit dan door een thermische hoes te gebruiken om het risico op condensatie te verminderen of door uw auto veilig in een garage te plaatsen.
Aangezien de carburateur het deel van de motor is waar de juiste hoeveelheid brandstof en lucht zich vermengt voordat deze de cilinders ingaat, zal elke schade een probleem vormen voor de verbranding van de brandstof. Het resultaat is het schokken van de auto, wat een bezoek aan de monteur vereist.
Dit onderdeel zorgt voor het verminderen van verontreinigende stoffen die uit de uitlaatpijp van een auto komen. Wanneer het mengsel van lucht en brandstof dat door de motor stroomt te rijk is, kan dit na verloop van tijd een verstopping in de katalysator veroorzaken.
Bijgevolg verstoort het de luchtstroom in het uitlaatsysteem en veroorzaakt het schokken elke keer dat u het gaspedaal indrukt. Bovendien gaat het controlelampje branden, daalt het brandstofverbruik en ruikt u mogelijk waterstofsulfide dat doet denken aan rotte eieren.
Het is niet al te ingewikkeld om het probleem op te lossen door verstoppingen te ontstoppen met een katalysatorreiniger. Als het vuil is, is het beter om de auto naar een autoservice te brengen om dat specifieke auto-onderdeel te vervangen.
Het proces van motorwerking is gebaseerd op het proces van het mengen van lucht en brandstof. Nadat de bougies een explosie hebben veroorzaakt, beginnen de zuigers binnenin te bewegen. Deze cyclus gaat door, waardoor uw voertuig kan rijden.
Zodra er brandstof of lucht in de motor komt als gevolg van een verstopping in de leidingen, wordt de cyclus onderbroken en zul je de auto gaan schokken als je probeert te accelereren.
Wanneer de luchtinlaat onjuist is en er onvoldoende lucht in de verbrandingskamer komt, krijgt u soortgelijke problemen als wanneer uw auto niet genoeg brandstof heeft.
Het luchtfilter voorkomt dat stof en vuil de motor binnendringen. Als het eenmaal vuil is, kunnen sommige deeltjes in de motor komen en schokken veroorzaken. Daarom is het vervangen van het luchtfilter vereist. Gelukkig is het vervangen ervan een snelle klus en kost het ongeveer 10 tot 20 dollar.
Een probleem met de brandstoftoevoer is een veelvoorkomende reden voor schokken bij het accelereren. U moet vermoeden dat een brandstofpomp een reden is als u merkt dat er niet voldoende brandstof aan de motor wordt geleverd.
U kunt het brandstoffilter zelf vervangen, maar als u een probleem heeft met de brandstofpomp, moet u professionele hulp inroepen.
U kunt de transmissieregeleenheid vermoeden wanneer uw auto met automatische transmissie begint te schokken op het moment dat de transmissie van versnelling verandert. Zodra het schakelen onvoorspelbaar en vertraagd wordt, is het tijd om de monteur te bezoeken.
De brandstofleidingen, die brandstof door de motor transporteren, kunnen breken en uw auto begint te schokken bij het accelereren. Wees voorzichtig, aangezien dit probleem kan leiden tot brand in het voertuig. Geloof het of niet, de meest voorkomende oorzaak van dit probleem is dat ratten op de pijpen kauwen. De enige oplossing is ze te vervangen.
Als u de reden voor het schokken van de auto niet kunt vinden, is een van de laatste dingen waar u naar moet kijken de motor. U dient te controleren of deze goed is afgesteld. Zodra de afstelling van de motor correct is, zal dit de algehele prestaties van het voertuig verbeteren en schokken elimineren.
In dit specifieke geval zal schokken optreden wanneer gassen niet uit de motor komen wanneer dat wel zou moeten. De enige oplossing is professionele hulp. De monteur zal de motor afstellen en indien nodig de blokkade verwijderen.
Behalve de meest voor de hand liggende problemen die ervoor zorgen dat uw auto schokt tijdens het accelereren, kunt u ook een probleem hebben met beschadigde motorcilinders en verkeerde uitlijning. Als u een voertuig met stick-shift heeft, kunt u soms ook te maken krijgen met oneigenlijk gebruik van de koppeling. Uiteindelijk moet u MAF (massale luchtstroomsensor) controleren. Als het defect is, is het tijd om de monteur te bezoeken.
