Het is een stressvolle maand geweest voor veel Amerikanen. Maar de US of A is er nog steeds, en er zijn genoeg dingen te doen buiten in het koele, frisse herfstweer:mountainbiken, vogels spotten, surfen—vrijwel alles anders dan nieuws kijken of lezen.
Dit roept een opmerking op die iemand maakte op een stuk dat ik vorige maand schreef over de Camaro 2.0T. Ik had een surfplank op het dak van de auto vastgemaakt en een commentator die zichzelf Dr_Ribs_Revere noemde, zei:"Als gewone surfer is het neerklappen van de achterbank een uitkomst. Een plank in de kofferbak leggen in plaats van het risico dat een plank wegvliegt het dak bij snelheden op de snelweg, ook veiliger tegen toevallige opportunistische diefstal."
Natuurlijk, ik snap het - je board in de auto proppen kan manier zijn gemakkelijker dan de tijd nemen om het op het dak te binden. Als je een surfer aan de oostkust bent, ben je bekend met de ellende die gepaard gaat met onhandige riemvergrendelingen met handschoenloze handen bij vriesweer. Het neerklappen van de stoel om het bord erin op te bergen lijkt een aantrekkelijkere optie.
Maar om te zeggen dat het veiliger is om het board in je auto te hebben is gewoon niet waar. Laten we eerst eens kijken naar de fysica die komt kijken bij het opbergen van onbeveiligde items in het passagierscompartiment van een voertuig. Zoiets kleins als een mobiele telefoon kan iemands schedel breken en grotere voorwerpen kunnen nog meer schade aanrichten. Surfplanken, ladders en andere langwerpige voorwerpen die we graag in de auto willen dragen, zijn onhandelbaar. Soms blijven ze achter de stoelen, maar vaak moeten langere voorwerpen door de opening tussen de twee stoelen worden gestoken. Dit dwingt de bestuurder en passagiers om naast iets te gaan zitten dat, als u een botsing zou krijgen, zou kunnen versplinteren en/of kan worden afgestoten, wat een aantal gruwelijke verwondingen aan zacht weefsel kan veroorzaken.
Dus dat is de veiligheidsreden om planken op het dak vast te binden. Nu om de goede bewering van Dr_Ribs te weerleggen dat het vastbinden van planken aan het dak van de auto het risico met zich meebrengt dat ze eraf kunnen vliegen bij snelheden op de snelweg. Dat kan natuurlijk gebeuren als je een sukkel bent en ze niet goed vastbindt, vergeet de riemen strakker te maken of iemand anders het laat doen en de riemen niet controleert voordat je wegrijdt. (Als het jouw is auto, is het jouw om ervoor te zorgen dat ladingen op het dak goed worden vastgezet verantwoordelijkheid.)
Ik bind al een paar decennia surfplanken en andere dingen op de daken van allerlei soorten auto's, en ik heb nooit (*klopt op hout*) er was er een losgekomen. Ik reed zelfs zonder problemen met een oude stationwagen over de zoutvlakten van Bonneville met een snelheid van 140 km/u met een fiets en een surfplank vastgebonden aan het dak - compleet met extreme draaimanoeuvres. Dat speelgoed was er nog toen ik aankwam bij een autowasstraat verderop om 30 kilo zout van mijn auto te wassen. Ik heb ook alles van meubels tot kerstbomen bovenop mijn auto gedragen, en ik heb nog niets zien wegvliegen.
Jij, beste lezer, kunt het ook. Alles wat je nodig hebt is een paar goede riemen, een paar dakdragers en de bereidheid om je werk te controleren. Denk na over alle fysieke krachten die op dat object zullen inwerken - wind, snelheid, remmen, acceleratie, hobbelige wegen, enz. - en pas uw spanbanden dienovereenkomstig aan.
Hier zijn een paar basisregels met betrekking tot het vastbinden van dingen op het dak van uw voertuig:
■ Gebruik een imperiaal. Als je er een hebt, gebruik die dan. Het is het beste als ze gewatteerd zijn, om vastgebonden voorwerpen te beschermen tegen de harde bewegingen van de auto wanneer deze over normale wegobstakels hobbelt. U kunt rekkussens kopen, maar u kunt ze ook maken van leidingisolatieschuim en ducttape.
■ Zonder dakdragers, gebruik een deken. Houd er rekening mee dat dekens de lak van uw auto kunnen aantasten en dat het deuken kan veroorzaken als u voorwerpen rechtstreeks op het dak plaatst. Het is beter om rekken te gebruiken.
■ Binnen voorwerp(en) aan iets stevigs. In de meeste gevallen betekent dat dakdragers, maar als je die niet hebt, kun je voorwerpen vastzetten met ratelriemen door de riemen door de deuren te lussen. Als dit de methode is die u kiest, vergeet dan niet om de deuren te openen voordat u ze vastmaakt, anders klimt u door de ramen naar binnen om toegang te krijgen tot de auto. Deze methode comprimeert ook het tochtstrippen van de deur, en de riemen werken als lontjes als het regent, wat vervelende, als tijdelijke lekkages veroorzaakt.
■ Zorg ervoor dat de beweging van de last beperkt is. Als je eenmaal een voorwerp hebt vastgebonden, zorg er dan voor dat het niet van links naar rechts, op en neer of naar voren en naar achteren beweegt. Als er bewegingsruimte is, wordt deze vergroot wanneer u met 110 km / u over de snelweg rijdt. Er mag geen kans zijn dat het object zal bewegen.
■ Gebruik indien mogelijk nylon banden. De bovengenoemde ratelriemen zijn goedkoop en gemakkelijk te gebruiken. Deze platte nylon banden zijn sterk genoeg om alles vast te zetten dat niet te zwaar is om aan het dak vast te binden. Platte nylon riemen met een veerbelaste nok aan het ene uiteinde werken ook heel goed en zijn gemakkelijker te gebruiken dan ratelriemen. Je kunt touw of koord gebruiken, maar je kunt maar beter behoorlijk goed zijn in het leggen van knopen als je die route volgt. Je wilt niet het risico lopen dat je bolle oma-knoop losraakt, vooral als er zoveel onfeilbare en goedkope alternatieven zijn (zoals nylon bandjes).
■ Controleren, en opnieuw controleren. Als je klaar bent om te rollen, controleer je je werk. Zijn uw riemen zo gemonteerd dat ze niet naar een nieuwe en lossere positie glijden? Zijn uw dakdragers stevig gemonteerd? (Ik controleer mijn dakdragers elke keer.) Als je het gevoel hebt dat je iets vergeet terwijl je wegrijdt, stop dan en controleer het opnieuw. Kan nooit kwaad.
Dit klinkt misschien allemaal alsof het een eeuwigheid duurt, maar ik kan je verzekeren dat de hele procedure om dingen vast te maken snel gaat, vooral als je er eenmaal aan gewend bent. Als ik ga surfen, ongeacht het aantal boards dat ik meeneem, neemt de vastgebonden rigamarole niet meer dan drie minuten van de zogenaamde golftijd in beslag. Grotere voorwerpen, zoals de bank die ik op een Subaru naar huis droeg, kosten wat meer tijd, al was het maar omdat het langer duurt om de riemen over zoiets groots te lussen.
Onthoud dat alleen koks surfplanken van autodaken laten vliegen.
