Iedereen en hun moeders weten dat de twee beste prestatiestatistieken van een auto pk en koppel zijn. Ze zijn verspreid over het specificatieblad van elke auto, meerdere keren gepleisterd in de beoordelingen en vetgedrukt en geanimeerd in elke online vergelijkingsvideo die de mens kent. Maar weinigen begrijpen hun verschillen echt, zelfs als duizenden beweren wat belangrijker is.
Hoewel de meesten de algemene premissen van pk's en koppel kunnen begrijpen, zijn hun definities, hun geschiedenis, hun toepassingen, de wiskundige vergelijkingen die worden gebruikt om hun waarden te vinden, en hoe en waarom fabrikanten elk gebruiken, niet zo goed bekend. En, begrijpelijkerwijs, zoeken op Google om die verschillen vast te stellen, kan worden bereden met mogelijke fouten, foutieve details en ouderwetse honkbalreferenties die alleen Boomers zouden kennen. Dat is waar The Drive komt binnen.
Dankzij ons geweldige team van info-experts, allemaal doordrenkt met de taal en techniek van een motor, hebben we de ultieme gids voor pk's versus koppel verzonnen. We leggen niet alleen uit wat elk is en hoe ze worden gebruikt, maar ook de verschillende versies van elk en hoe ze zich verhouden tot snelheid en acceleratie.
We gaan zelfs enkele vragen beantwoorden over Torque , de buitengewoon verschrikkelijke film over motorfietsen uit 2004 die Fast and the Furious oplichtte . Oh ja, daar zijn we geweest.
Een paardenkracht is een meeteenheid die wordt gebruikt om het vermogen of de "snelheid waarmee het werk wordt gedaan" door een motor of motor aan te duiden. Dit geldt voor alle motoren en motoren en niet strikt verbrandingsmotoren. Het vermogen van uw auto geeft aan hoe snel dat werk kan worden gedaan met meer vermogen, waardoor u sneller kunt werken.
Koppel is kracht vermenigvuldigd met afstand. In het geval van auto's, "het rotatie-equivalent van lineaire kracht." In wezen is het de hoeveelheid kracht die wordt uitgeoefend op een object met een draaiende beweging, d.w.z. een motor die kracht uitoefent op een krukas, waardoor uw banden draaien.
De twee zijn in feite twee kanten van dezelfde medaille als de ene bij de andere hoort - koppel is de kracht en paardenkracht is de snelheid waarmee die kracht wordt uitgeoefend. Het verschil is dat koppel het werk doet, terwijl paardenkracht is hoe snel dat werk wordt gedaan.
PK's en koppel, samen met waar elke val op het bereik van de motorrotatie per minuut (rpm) van een voertuig, evenals versnellingen, bepalen de snelheid en acceleratie van de auto.
De meeste mensen gebruiken de termen 'snel' en 'snel' door elkaar, vooral als ze het hebben over prestatieauto's. Acceleratie en snelheid, de twee termen die respectievelijk 'snel' en 'snel' aanduiden, zijn in feite heel verschillend en hebben rechtstreeks betrekking op pk's en koppel.
Gezien hun onderlinge uitwisselbaarheid in reguliere gesprekken, evenals het debat over pk's en koppel, dachten we dat het nodig was om dit probleem voor eens en voor altijd te laten rusten.
In auto's betekent acceleratie het vermogen van een voertuig om snelheid te winnen ten opzichte van de tijd, d.w.z. het cijfer van 0-60 mph van uw auto. Dat heeft betrekking op zowel pk's als koppel
Snelheid is de snelheid waarmee een voertuig kan werken, d.w.z. het snelheidsbereik van een auto. Praktisch gezegd kan een Bugatti Chiron tussen 1 mph en 261 mph rijden.
Nou ja en nee. Hoe meer pk's je tot je beschikking hebt, hoe sneller je je theoretische auto kunt pushen in termen van topsnelheid, d.w.z. de 1.500 pk sterke Bugatti Chiron en zijn topsnelheid van 300 mph. Koppel is iets kieskeuriger, want wat er echt toe doet, is waar het piekkoppel arriveert en hoe lang het wordt volgehouden.
Stel dat een theoretische auto met 200 pk en 200 lb-ft koppel, met een koppel dat aankomt bij 6.000 tpm, het opneemt tegen een andere theoretische auto met 200 pk en slechts 150 lb-ft koppel, dit keer aankomend op 1.500 tpm en constant blijft tot zijn 6.500 tpm rode lijn. In dit geval zou de tweede auto de eerste sneller accelereren, ook al heeft deze minder koppel.
Om meer realisme in dat scenario te brengen, vergelijk een dragrace tussen een Bugatti Chiron en Porsche Taycan Turbo S EV. Omdat de EV zijn maximale koppel van 774 lb-ft levert bij 0 tpm, kan hij de 1.100 lb-ft Bugatti (2,5 seconden tot 60 mph) sneller (2,4 seconden tot 60 mph) versnellen omdat de Bugatti het maximale koppel niet haalt tot 1180 tpm.
Wat zijn wij, Canadees?
Maar echt, paardenkracht ontstond toen een Schotse ingenieur, James Watt genaamd, de output van stoommachines en trekpaarden wilde vergelijken om mensen te verkopen op zijn stoomkrachtbedrijf - yay hebzucht! Toen hij zag dat een paard 144 keer per uur aan een molenrad kon draaien, en dat het wiel een straal van 3,7 meter had, stelde Watt vast dat het paard in één minuut 2,4 × 2π × 12 voet kon afleggen.
Hier is de vergelijking voor alle wiskundenerds.
P=Wt=Fdt=180lbf x 2,4 x 2 x 12ft1min=32,572ft lbfmin
Watt kon deze formule vervolgens toepassen op zijn stoommachines en bepalen hoeveel effectiever ze waren in vergelijking met de hooi-etende, slapende, big ole-poepende paarden die iedereen in die tijd gebruikte. Zo werd paardenkracht geboren. Misschien als elanden of elanden in die tijd meer beschikbaar waren, zou Watt ze hebben gebruikt.
We leven in een geglobaliseerde wereld, wat sommige mensen ook zeggen, en daarmee komen verschillende labels en metingen voor in wezen hetzelfde:denk metrisch versus imperiaal. Koppel is niet anders, met autofabrikanten die pound-feet (lb-ft), foot-pounds (ft-lbs) en Newtonmeters (NM) gebruiken.
Een pond-voet is het traagheidsmoment op een as die één pond kracht uitoefent op een straal van één voet. TL:DR, pond-voet verwijst naar de kracht die wordt uitgeoefend en uitgeoefend door de wielen van een auto terwijl deze op de stoep bijt.
De Britse versie van pond-voeten, net achterwaarts zoals ze aan de linkerkant van de weg rijden, maar hun auto's zijn rechtsgestuurd. Niets heeft daar zin. Foot-pound verwijst ook naar een werkeenheid, maar is gecoöpteerd door autofabrikanten.
Een newtonmeter is een eenheid van koppel in het metrieke stelsel en een foot-pound is gelijk aan 0,73756 newtonmeter.
Net als bij het koppel, is er onderscheid tussen door de fabrikant geleverde cijfers die pk's vertegenwoordigen, waarbij de belangrijkste vier pk, remvermogen, metrische pk's en kilowatt zijn. Dit is wat ze allemaal betekenen en waarom ze worden gebruikt.
Paardenkracht is het meest gebruikte cijfer om het vermogen van een auto aan te duiden en heeft meestal betrekking op hoeveel vermogen de motor van een auto ontwikkelt aan de krukas van een motor, niet aan de banden. Het is gemakkelijk, het is bekend en het ziet er geweldig uit in de marketing.
Remkracht wordt vaak gebruikt door landen buiten de VS en geeft het motorvermogen aan bij de banden van de auto, niet bij de krukas. Dit is het werkelijke vermogen van het vermogen van uw auto, wat het fysiek kan produceren aan de voor-, achter- of alle vier de banden.
Eén metrische pk, of deze nu wordt geschreven als pferdestärke (PS), cheval-vapeur (CH) of cavallo vapore (CV), verschilt van een imperiale of standaard pk's vanwege de manier waarop deze werd berekend. Om een metrische pk's te verkrijgen, werd een paard vastgemaakt aan een gewicht van 75 kilogram aan het uiteinde van een katrol en werd vervolgens getimed om te bepalen hoe snel het het met een meter kon optillen. Het resultaat is één seconde. Deze vergelijking werd vervolgens gemaakt om gelijk te zijn aan één metrische pk, wat in vergelijking eigenlijk 98,6 procent is van een imperiale of standaard pk.
Hier is de wiskunde voor jullie die van vergelijkingen houden!
75 kg × 9,80665 m/s2 × 1 m / 1 s =75 kgf⋅m/s =1 PS
Kilowatt is een term die onze vrienden het vaakst gebruiken en is eigenlijk de meest nauwkeurige meting van vermogen op deze lijst. Het wordt ook door elke ingenieur ter wereld gebruikt. Een kilowatt meet de energieoverdracht in de tijd en resulteert in 1 kilowatt gelijk aan 1,341 standaard pk.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Hangt ervan af aan wie je het vraagt. Voor Formule 1-coureurs is het een combinatie van beide. Voor rally- en offroad-rijders is het koppel. Voor racers op landsnelheid draait het allemaal om dat topvermogen.
A: Omdat we een lange jus-trein van verkeerde informatie hebben gekregen over waarom paardenkracht beter is, omdat het meestal het grotere aantal is en beter voor slogans en marketing. Verkoop! Nu EV's de mainstream raken, kun je verwachten dat ze herhaaldelijk met koppel over het hoofd worden geslagen.
A: Niet noodzakelijk. Paardenkracht is nog steeds van belang en is een zeer nuttige maatstaf, er wordt gewoon een onevenredige nadruk gelegd op paardenkracht. Vooral als wat je voelt als je het gaspedaal intrapt, voornamelijk koppel is.
A: Nou, de auto-industrie probeerde dat, en... ja. Er zijn nog steeds een aantal dieselmotoren, vooral in de pick-upmarkt, maar er is wat kwaad bloed. Diesels lijken, net als de benzinemotor, op hun retour.
A: Ze hebben niet echt meer koppel dan conventionele verbrandingsmotoren, het gaat meer om het leveren van de prestaties waar mensen van versteld staan.
Een verbrandingsmotor heeft brandstof, vonken en verbranding nodig, dingen die tijd kosten om energie te creëren en over te brengen via een aandrijfas en naar de wielen. Voor een EV is dat vermogen altijd klaar om onmiddellijk naar de wielen te worden overgebracht. Denk aan de prestaties van een EV, zoals het inschakelen van een lamp in vergelijking met het aansteken van een gasfornuis. Onmiddellijk koppel op aanvraag.
A: Hangt ervan af, hou je van schlocky Fast and the Furious rip-offs met motorfietsen en een scène waarin een door een turbine aangedreven superbike genaamd de "Y2K" warpsnelheid bereikt?
A:Ja, dan is het geweldig. Ice Cube zal blij zijn.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ook naar ons schreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Ancel Classic Verbeterde Universele OBD II Scanner
Equus digitale multimeter met automatisch bereik
Torin grote rode stalen kriksteunen:6 ton capaciteit
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht: [email protected]
